​

Chaque fois que nous réalisons un changement d'huile moteur Volvo, aujourd'hui nous avons le modèle XC90 T8 AWD.

​

Lors des consultations téléphoniques, les propriétaires de voiture fournissent souvent des informations simples, généralement juste le nom du véhicule... juste devant... XC90

​

À partir de là, nous recherchons automatiquement les spécifications du filtre et de l'huile en utilisant le châssis ou le numéro de véhicule.

​

​

​

+ Un flacon de liquide lave-glace est offert ㅎ

​

​

Dès que je suis arrivé, j'ai commencé le travail, hein ? Mais en soulevant la voiture, j'ai eu une impression différente !

​

En effectuant l'inspection, je me suis rendu compte que

​

​

​

C'est un modèle hybride rechargeable Volvo Recharge ; le XC90 n'est pas un véhicule que l'on voit souvent ㅎ

​

Le moteur et le moteur électrique... ERAD / Electric Rear Axle Drive est appliqué... En d'autres termes, un grand moteur se trouve à l'emplacement du différentiel arrière.

​

Il est récemment arrivé, mais aujourd'hui, le propriétaire a demandé seulement de changer l'huile moteur, alors j'ai fait une inspection. Cependant, le propriétaire qui a apporté son S90 pour demander un changement de l'huile de transmission et du PTU a été surpris en voyant le moteur électrique en dessous ;

​

Lors de la consultation, j'aurais dû vérifier en détail le châssis, mais comme j'avais des informations limitées, j'ai simplement pensé que c'était un modèle S90 ㅋ

​

Le moteur électrique utilise de l'huile moteur spécifique à Volvo, que l'on peut considérer comme de l'huile pour embrayage ou de l'huile de transmission, et comme il y a peu d'informations à ce sujet, je recommande de le faire remplacer dans un centre.

​

​

​

Pour le modèle Recharge, les composants de l'huile moteur ne changent pas. Le moteur est le même que celui du XC90 T8... les spécifications sont identiques~

​

Le filtre à air est préparé pour un bon rapport qualité-prix, et le filtre à huile est toujours de qualité OEM d'origine !

​

​

​

L'huile moteur respecte les normes Volvo

​

La viscosité est de 0w20 (les anciens modèles peuvent utiliser 5w30 ou 0w30, mais les modèles récents utilisent uniquement 0w20)

​

La norme Volvo VCC-RBS0-2AE est incluse et nous utilisons de l'huile synthétique Lafrenzol 0w20.

​

Honnêtement, si l'on se concentre trop sur les spécifications et la viscosité, le choix de l'huile devient limité et cela pourrait légèrement augmenter le prix (plus il y a de normes certifiées, plus le prix de l'huile est élevé~) même si je voudrais recommander autre chose... Étrangement, les propriétaires de Volvo semblent vouloir cela~

​

※Pour ma part, une légère augmentation de la viscosité pour la durabilité et la tranquillité du moteur... peut-être 0w30 ou 5w30 ?! Si vous êtes attaché à 0w20, en vous concentrant uniquement sur les normes les plus récentes ou sur des spécifications d'environ C5, vous aurez plus d'options pour l'huile, donc il n'est pas mal de réfléchir à un changement. ​

​

​

Faisons le travail~

​

Commençons par remplacer le filtre à air, et les produits OEM après-vente sont maintenant des filtres de qualité standard, donc je les recommande en considérant le rapport qualité-prix

​

Bien sûr, il serait idéal de le faire avec un filtre de marque Malhe, mais le prix du filtre varie de 10 à 30 euros, alors...

​

Pour alléger le coût de remplacement, nous utilisons un bon rapport qualité-prix~

​

​

​

Je vais drainer l'huile.

​

Je vérifie l'état de l'huile, et Volvo envoie souvent des alertes concernant le niveau d'huile en raison de la tolérance d'erreur, donc je vérifie toujours~

​

​

​

Je fais les vérifications lors de l'arrivée et j'explique au propriétaire !

​

Je vais tout de suite installer le filtre à huile.

​

Il n'y a pas de problème tant que je serre bien avec la clé dynamométrique~

​

​

​

Et il est toujours nécessaire de garder l'environnement propre pour pouvoir effectuer des vérifications précises, donc le nettoyage est essentiel !

​

Il y a un robinet de drainage sur le bouchon d'huile, et si l'on ne remplace pas le joint, il y a souvent des fuites d'huile, donc il faut faire attention~

​

​

​

Je vais ajouter de l'huile moteur.

​

Il est essentiel de connaître la quantité d'huile spécifiée dans le manuel !

​

Sur le site Web de Volvo, vous pouvez trouver facilement la quantité d'huile, et le code moteur varie selon le véhicule, mais en utilisant un scanner, vous pouvez obtenir les informations exactes, donc si vous ne savez pas, référez-vous-y~

​

Je termine le nivellement en tenant compte de la tolérance d'erreur due à l'élimination des résidus d'huile lors des deux premières étapes.

En plus... j'aurais dû prendre une photo de la réinitialisation, mais ;;

​

J'ai oublié pendant que je travaillais... Je vous prie de m'excuser~

( Si vous êtes curieux, il y a beaucoup de travaux sur le blog, alors n'hésitez pas à chercher )

​

Le temps nécessaire pour réaliser ce genre de travail est d'environ 50 minutes !

​

Changer l'huile moteur d'une Volvo n'est pas difficile~

​

Ce post se termine ici !

Je remercie tous ceux qui m'ont rendu visite en cette période de crise, et pour le travail... faisons de notre mieux pour le blog aussi !

​

Merci.

​

​

​