Concernant la demande du propriétaire d'une BMW G30 520d, il mentionne que la voiture tremble et vibre lorsqu'elle roule à plus de 40 km/h.
Eh bien... Ce genre de problème nécessite un essai routier et une inspection, donc il est impossible de déterminer quel travail est nécessaire uniquement par une consultation téléphonique.
Vous avez pris rendez-vous et êtes venu nous voir, n'est-ce pas ?
Tout d'abord, nous avons fait un essai routier. La voiture tremble vraiment...
Une réaction étrange... Il n'est pas courant qu'une voiture tremble ainsi à basse vitesse...
Nous avons donc soulevé la voiture.
Quoi ?! Quoi ?!
Wow... C'est effrayant.
Le joint flexible (aussi appelé "briquette") de l'essieu arrière de la BMW 520d est tellement déchiré que les fibres en sortent...
Dire que nous avons fait un essai routier avec ça... Je pensais que c'était juste des vibrations de conduite normales... C'est vraiment dangereux.
Vous le savez peut-être, mais si cette pièce se brise complètement, l'arbre de transmission peut frapper et endommager gravement de nombreuses pièces du dessous de caisse, au point de rendre la voiture irréparable...
Heureusement, j'étais inquiet pendant l'essai routier et je n'ai pas accéléré fort...
L'écrou était encore accroché à la fourche, ce qui maintenait le tout en place...
Je ne suis pas croyant, mais... Mon Dieu, merci.
En inspectant plus en détail... Quoi ?!
Il y a un historique de remplacement du joint flexible. Mais... c'est une pièce chinoise...
Comme je le dis toujours avant de travailler, pour tous les modèles BMW, il n'est pas recommandé d'utiliser des pièces chinoises pour cette partie...
Non seulement leur durabilité est moindre, mais elles sont aussi trop rigides et peuvent souvent endommager le différentiel de la fourche.
Tous les produits chinois ne sont pas mauvais. Il faut juste savoir les choisir. Certaines pièces peuvent être utilisées, d'autres non...
Les ateliers spécialisés BMW connaissent bien ces subtilités grâce à leur expérience et leur savoir-faire.
BMW G30 520d
Joint flexible = aussi appelé "briquette"
BMW G30 520d
Joint flexible = aussi appelé "briquette"
Atelier spécialisé près de Hwaseong, Dongtan, Osan et Suwon
Spécialiste de l'entretien de tous les modèles BMW et voitures importées
★ Ce post contient des informations partagées sur les travaux réalisés en atelier
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"Geo Car"
Quand j'ai expliqué les points d'inspection au propriétaire de la 520d, il a confirmé qu'il avait bien fait réparer la voiture auparavant. Il y a environ un an !
Je lui ai donc conseillé d'aller d'abord voir l'atelier qui avait fait la réparation pour demander une nouvelle intervention, mais... Le propriétaire dit qu'il ne se sent pas en confiance pour leur confier à nouveau sa voiture et nous demande de le faire. C'est un double investissement...
Bon, s'il le souhaite, nous allons le faire.
Nous avons toujours des joints flexibles BMW en stock
C'est l'une des réparations les plus courantes que nous faisons... Ce ne sera pas difficile !
Cependant, les boulons et écrous sont tous endommagés, donc nous devons commander des pièces d'origine. Cela prendra environ une journée, ce ne sera pas possible immédiatement.
C'est vraiment rare de voir ça... Ha ha
Propriétaires de BMW, si vous voyez ceci, considérez-le comme une pièce d'usure
En général, le moment de remplacer le joint flexible est aux alentours de 100 000 km...
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