Parmi la gamme BMW, le 40i a une forte base de passionnés... C'est parce qu'il est équipé du traditionnel moteur essence B58 3.0 qui offre d'excellentes performances.
Ce bon moteur... Peut-on simplement le conduire ? La puissance est-elle délivrée naturellement ? Ha !
Il faut l'entretenir... C'est ainsi qu'on peut appuyer à fond sur l'accélérateur sans stress pendant longtemps !
Le protagoniste d'aujourd'hui est le plus jeune de la gamme BMW 40i, le M240i de code G42, venu pour une vidange d'huile moteur.
Recommandation pour la première vidange d'huile de la BMW M240i
Huile haute performance Motul 300V 0W30
Recommandation pour la première vidange d'huile de la BMW M240i
Huile haute performance Motul 300V 0W30
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Wow... Voici une toute nouvelle M240i.
C'est sa première vidange d'huile hors concession ~ Les propriétaires de BMW sont si attentifs car l'intervalle de vidange d'huile préréglé après la livraison est d'un an et demi ou 20 000 km.
L'endroit qui travaille le plus sur tous les modèles de voitures importées neuves ! C'est notre atelier haha. On dit que ceux qui ont de l'expérience font du bon travail... Nous sommes reconnaissants que vous nous fassiez confiance ~
Aujourd'hui, le propriétaire a judicieusement choisi de ne pas utiliser le filtre à huile d'origine, mais un filtre OEM pour réduire le coût ! (Habituellement, les gens s'inquiètent d'avoir des problèmes s'ils n'utilisent pas des pièces d'origine lors de leur premier entretien BSI au centre... Mais ils acceptent aussi les filtres OEM ~ Cependant, je ne peux pas garantir à 100% que tous les centres de service le feront ;; Si vous voulez être sûr, optez pour l'original haha ;;)
Pour l'huile moteur, même pour un moteur haute performance comme le B58, une huile à faible viscosité est recommandée / Les avantages sont l'économie de carburant, l'efficacité économique, une accélération légère, et des données d'émissions stables. Les inconvénients sont liés à la gestion thermique, la lubrification et la consommation d'huile ?!
C'est pourquoi beaucoup augmentent la viscosité à 0W40 ou 5W40, mais certains s'inquiètent de la consommation de carburant et des recommandations du manuel... C'est ambigu, n'est-ce pas ?!
Dans ce cas, utiliser une huile moteur haute performance à faible viscosité résout le problème... Sauf que le prix est assez élevé, plus de 10 000 wons (8,78 USD) par litre ;;
C'est tout ce que vous devez savoir ha
C'est pourquoi nous avons recommandé l'huile 0W30 300V de Motul, certifiée pour les performances, pour la BMW M240i (G42 / B58) sur laquelle nous travaillons aujourd'hui.
Commençons, voulez-vous ?!
Nous offrons gracieusement un plein de liquide lave-glace
Nous sautons le nettoyage du filtre à air car le kilométrage est ambigu, et passons directement au levage !
Aïe.. Une fuite de joint qu'on voit parfois sur les nouvelles BMW ;;
Comme ce n'est pas un gros problème, nous avons juste pris une photo, et lors du serrage, nous avons utilisé une rondelle en cuivre et une clé dynamométrique pour éviter tout problème.
Nous changeons le filtre à huile.
Avec un filtre à cartouche et un joint torique neufs
Parfaitement réinstallé comme à l'origine
C'est probablement la pièce qu'on desserre et resserre le plus souvent lors de l'entretien d'une voiture. Nous la serrons avec une clé dynamométrique pour qu'elle dure longtemps sans problème
Nous nettoyons soigneusement les alentours.
Nous vidangeons l'huile moteur.
La transparence est bonne, mais la viscosité ne semble pas très bonne.
Bien que l'évaluation à l'œil nu ne puisse pas fournir des données précises, on peut faire des suppositions basées sur l'expérience et le savoir-faire !
Si vous considérez l'huile précédente et le style de conduite, vous devriez continuer à faire la vidange aussi régulièrement qu'aujourd'hui~
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