Volkswagen Jetta Diesel,
équipée du moteur 2.0 TDI
comme la Golf, la Passat, le Tiguan, etc.
De nombreux véhicules Volkswagen
l'utilisent couramment.
Tellement performant..
Sa popularité se poursuit encore aujourd'hui !
Cher propriétaire de Volkswagen Jetta,
Au début, après la livraison, le kilométrage était élevé, mais
actuellement, environ 7 000 km par an ?! C'est ce que vous parcourez
Vous approchez des 150 000 km.
Dans ce cas, il y a un dicton, n'est-ce pas ?
"Changer l'huile régulièrement permet de rouler longtemps"
Oui, c'est vrai. Si vous ne le faites pas et négligez l'entretien !?
Cela se traduira par des coûts de réparation élevés plus tard.
Le manuel Volkswagen recommande également un changement
tous les ans ou tous les 15 000 km, selon la première échéance
Veuillez au moins respecter cela~
Volkswagen Jetta 2.0 TDI
Huile moteur & Filtre à air
Volkswagen Jetta 2.0 TDI
Huile moteur & Filtre à air
★ Ce post est rédigé avec mes propres photos et textes
Il contient des informations promotionnelles sur le garage & des informations partagées.
Près de Hwaseong, Dongtan, Osan, Suwon
Un endroit où l'on peut entretenir et remplacer les pièces Volkswagen
NAVER & KAKAO "GéoCar"
Commençons par changer le filtre à air.
C'est un filtre qui doit être remplacé en même temps que la vidange
Il est toujours inclus, pas en option~
Selon les centres, on recommande généralement de le changer
tous les 40 000 km en moyenne
Mais utiliser un filtre à air en papier
pendant aussi longtemps
n'est honnêtement pas réaliste..
Si vous constatez qu'il est sale après un an d'utilisation !?
Il est préférable de le remplacer immédiatement.
Nous effectuons une inspection tout en vidangeant l'huile
Pour les modèles Volkswagen 2.0 TDI,
après 100 000 km, c'est le moment de changer la courroie de distribution
En plus, il y a des points où des fuites d'huile se produisent fréquemment !
Heureusement, pour ce véhicule,
il a été réparé une fois avant les 100 000 km
Donc, nous avons juste fait une vérification..
Il faut prévoir le moment du deuxième remplacement~
En même temps, nous vérifions la pression des pneus,
l'usure des plaquettes de frein, etc.
Nous contrôlons également le kilométrage des pièces d'usure simples
Nous remplaçons le filtre à huile.
Le boîtier est situé en bas
Il y a beaucoup de débris~
Contrairement aux autres modèles,
l'utilisation du bouchon est légèrement différente
Il faut faire attention lors du remplacement
du joint torique et de l'installation
L'installation se fait avec une clé dynamométrique, un outil spécial de serrage
et nous nettoyons toujours soigneusement les alentours.
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