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Je suis Yukapost, influenceur automobile.
KGM (KG Mobility), qui a su maintenir la réputation de Ssangyong, une marque emblématique du marché des pickups en Corée, a lancé en janvier dernier la marque intégrée de pickups 'MUSSO'. Ils ont également confirmé que le premier modèle de la gamme, 'O100', sera nommé 'MUSSO EV'. KGM s'engage à offrir un nouveau pickup qui allie tradition, rationalité et praticité, tout en se positionnant en concurrence directe avec le pickup traditionnel 'Tasman' de Kia, suscitant ainsi de nombreuses attentes et un vif intérêt.
Il y a quelques jours, KGM a dévoilé des images de l'extérieur du pickup électrique MUSSO EV. De plus, des véhicules de test de MUSSO EV (O100) en phase de test hivernal en Suède ont été repérés, indiquant que KGM est en train de mener un processus de test minutieux en vue de la sortie de ce nouveau modèle.
Par ailleurs, le design extérieur du MUSSO EV, premier modèle de la marque intégrée de KGM, reflète son statut de leader dans le secteur des pickups en Corée. S'appuyant sur la philosophie de design 'Powered by Toughness', KGM a créé un modèle pratique et robuste, incarnant le concept 'Handy & Tough'. Ce design équilibre la robustesse typique d'un pickup avec l'image moderne d'un véhicule électrique, intégrant des éléments pratiques.
Les images déjà publiées mettent en avant la praticité du véhicule à travers diverses options de personnalisation, telles que ▲ un plateau de chargement ▲ un porte-charge de toit ▲ un pare-chocs renforcé ▲ un séparateur de plateau ▲ un arceau de sécurité ▲ un lit coulissant, augmentant ainsi la polyvalence du plateau et attirant l'attention. De plus, le design latéral, intégrant le plateau et la cabine dans une silhouette unifiée avec un long empattement, crée un style de pickup puissant. Le design robuste du toit supporte des charges lourdes, tandis que les lignes volumineuses des ailes et les garnitures latérales ajoutent une touche de caractère.
De plus, la garniture du pilier C visuellement sépare le plateau de la cabine, apportant un équilibre. Son design unique évoque des outils bien conçus. La ligne de caractère épaisse et anguleuse du capot à l'avant, ainsi que la grille noire dynamique, ajoutent de la profondeur et du dynamisme. À l'arrière, les feux arrière combinés et le grand emblème KGM créent une ambiance audacieuse et confiante. En tant que premier pickup électrique en Corée, le MUSSO EV allie l'efficacité économique des véhicules électriques à la praticité des pickups, offrant une multitude d'options de personnalisation pour s'adapter à divers styles de vie. Ainsi, le public porte un grand intérêt aux détails concernant le prix et les performances de la batterie.
KGM a annoncé le 18 que le prix de vente du MUSSO EV a été fixé suite à l'approbation des subventions gouvernementales pour les véhicules écologiques. Le prix de vente du MUSSO EV se décline en deux versions : ▲ STD à 4 800 000 KRW (environ 3 600 USD) et ▲ DLX à 5 050 000 KRW (environ 3 800 USD). Classé comme un véhicule utilitaire électrique, il bénéficie de subventions gouvernementales plus élevées, notamment ▲ 6 520 000 KRW (environ 4 900 USD) de subvention nationale et ▲ 1 860 000 KRW (environ 1 400 USD) de subvention municipale (estimation). Ainsi, le prix d'achat réel devrait se situer dans la fourchette des 39 620 000 KRW (environ 29 700 USD).
Dans d'autres régions bénéficiant de subventions importantes, des avantages supplémentaires sont à prévoir, comme à Incheon (3 160 000 KRW, environ 2 400 USD), Busan (2 040 000 KRW, environ 1 500 USD) et Daegu/Gwangju (1 920 000 KRW, environ 1 400 USD) (pour le modèle 2WD à 17 pouces). De plus, les petites entreprises peuvent bénéficier d'un soutien supplémentaire et d'un remboursement de la TVA, ce qui pourrait réduire le coût d'environ 14 100 000 KRW (environ 10 600 USD), faisant ainsi chuter le prix d'achat à environ 33 000 000 KRW (environ 24 800 USD), renforçant ainsi sa compétitivité.
En tant que véhicule utilitaire électrique, le MUSSO EV bénéficie d'une exonération de la taxe sur la consommation individuelle, d'une réduction de la taxe d'acquisition de 5 % (maximum 1 400 000 KRW, environ 1 050 USD) et d'une taxe automobile annuelle de 28 500 KRW (environ 21 USD). Ces avantages fiscaux contribuent à établir un prix compétitif sur le marché des pickups. Grâce à ses faibles coûts d'entretien, le MUSSO EV se révèle très économique, avec des coûts d'exploitation estimés à 5 800 000 KRW (environ 4 400 USD) sur cinq ans, permettant d'économiser environ 14 000 000 KRW (environ 10 600 USD) par rapport à un modèle de pickup à essence.
En outre, la batterie du MUSSO EV, qui présente un faible risque d'incendie et une durabilité élevée, possède une capacité de 80,6 kWh et est équipée d'un moteur de 152,2 kW. Bien que sa structure ouverte de chargement augmente la résistance à l'air, il peut parcourir jusqu'à 401 km (pour le modèle 2WD) avec une seule charge. Parmi ses principales spécifications, on trouve ▲ un porte-charge utilitaire ▲ des roues de 17 pouces avec découpe en diamant ▲ un système audio Alpine ▲ un régulateur de vitesse adaptatif intelligent. Des options telles que ▲ un toit ouvrant ▲ une transmission intégrale ▲ un auto-nivellement ▲ un système de surveillance 3D autour du véhicule sont également disponibles.
Un représentant de KGM a déclaré : "Le MUSSO EV, en tant que véhicule écologique, offre une compétitivité de prix écrasante par rapport aux pickups à moteur à combustion, tant au niveau de l'achat que de l'exploitation." Il a ajouté : "Dans une ère de prix élevés du carburant, il représente un choix plus économique et pratique." Les attentes autour du MUSSO EV sont donc très élevées.
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