Bonjour.

Je suis Uniji, influenceur automobile.

​

Cette année, le marché automobile coréen fait face à une montée de la peur liée aux incendies de batteries de voitures électriques, phénomène que l'on appelle "l'électrophobie". Face à cette crise, Hyundai et Kia s'engagent à surmonter ces défis en lançant des modèles comme le "Casper Electric" et l'"EV3", visant à faciliter la démocratisation des véhicules électriques. Le modèle Casper Electric devrait dépasser les 10 000 unités vendues cette année.

Selon le groupe Hyundai, le Casper Electric, lancé en août dernier, a enregistré environ 7 431 ventes cumulées au cours des quatre premiers mois. Ce modèle utilise des batteries NCM (nickel, cobalt, manganèse) de LG Energy Solution, offrant une autonomie de 315 km par charge. En bénéficiant d'avantages fiscaux, il peut être acquis pour environ 20 000 000 KRW (15 000 USD), ce qui suscite un grand intérêt pour la démocratisation des véhicules électriques.

Ainsi, les ventes mensuelles du Casper Electric se sont élevées à 1 439 unités en août, 2 075 en septembre, 2 186 en octobre et 1 731 en novembre. Avec des promotions de fin d'année, il semble probable que le modèle atteigne les 10 000 ventes en seulement cinq mois après son lancement.

​

Positionné comme le véhicule électrique d'entrée de gamme de Hyundai, le Casper Electric se distingue par sa qualité et sa valeur, dépassant les standards de son segment. En effet, il offre un espace intérieur plus vaste comparé aux modèles à moteur à combustion. Après de nombreuses réflexions sur l'optimisation de l'espace, le Casper Electric a vu le jour.

Pour maximiser l'optimisation de l'espace, l'équipe de développement a minutieusement examiné l'emplacement des composants en millimètres. Le but initial était d'atteindre une autonomie de plus de 300 km, ce qui a nécessité d'augmenter les dimensions du véhicule afin d'intégrer une batterie adéquate. Ce choix a finalement été bien accueilli par les consommateurs.

En conséquence, le Casper Electric a vu son empattement allongé de 180 mm et sa longueur totale augmentée de 230 mm. Il peut désormais accueillir une batterie offrant une autonomie maximale de 315 km. Cependant, en dépassant les dimensions d'une voiture compacte, le Casper Electric a dû renoncer à certains avantages liés à ce segment. Malgré cela, il compense par des bénéfices équivalents pour les véhicules électriques et un espace intérieur généreux, renforçant ainsi sa compétitivité sur le marché.

De plus, le Casper Electric a optimisé l'espace du deuxième rang en augmentant l'empattement. Comme pour le modèle précédent, il propose des sièges coulissants, inclinables et une fonction de plan plat pour maximiser le confort des passagers à l'arrière. Grâce à diverses configurations de sièges, il offre un espace polyvalent adapté tant au travail qu'aux loisirs.

En testant l'espace du deuxième rang, les passagers remarquent immédiatement l'augmentation de l'espace pour les jambes. Pour améliorer le confort, les concepteurs ont pris en compte la taille des portes et la hauteur de la ligne de ceinture, déplaçant le point d'assise de 80 mm vers l'arrière. Cela a permis d'augmenter l'espace pour les jambes de 23 mm, améliorant ainsi le confort des passagers arrière. De plus, le déplacement de l'ouverture des portes a facilité l'entrée et la sortie des sièges arrière.

En outre, l'augmentation de la longueur totale a également permis d'accroître la profondeur du coffre de 100 mm, augmentant la capacité de chargement à 280 L, soit 47 L de plus que le modèle à moteur à combustion. Lorsque les sièges arrière sont poussés au maximum vers l'avant, la capacité de chargement atteint 351 L. Cette analyse des dimensions optimisées illustre l'efficacité d'utilisation de l'espace à la fois pour les passagers et pour le chargement.

Avec un prix compétitif et l'attrait d'un nouveau modèle, le Hyundai Casper Electric se classe parmi les deux premiers véhicules électriques de petite taille, aux côtés du Kia EV3. Hyundai prévoit d'élargir la vente du Casper Electric en Europe et au Japon, espérant dynamiser le marché coréen des véhicules électriques d'ici 2025.

​

​

​

#Casper #CasperÉlectrique #CasperElectric #VéhiculeÉlectriqueCompact #HyundaiCasper #PrixCasperElectric #BatterieCasperElectric #NouveauCasper #HyundaiCasperElectric #NouveautésAutomobiles #Automobile #Uniji #QuestionsAutomobiles #WellCar #ActualitésAutomobiles

​