Bonjour.
Je suis Uniji, influenceur automobile.
Après une longue attente, Renault Korea a enfin levé le voile sur son nouveau SUV intermédiaire, le Renault Grand Koleos. Ce modèle, qui fait son apparition quatre ans après la présentation du XM3 en 2020, a été dévoilé pour la première fois lors du '2024 Busan Mobility Show' qui s'est tenu à Busan le 27 juin, attirant l'attention de nombreux visiteurs.
Le Renault Grand Koleos, considéré comme un chef-d'œuvre de la marque, sera disponible avec trois types de motorisations : essence turbo 2WD, essence turbo 4WD et hybride (HEV). Le modèle hybride suscite un intérêt particulier, avec plus de 90 % des précommandes récentes pour le Grand Koleos étant pour cette version, ce qui montre que la demande pour les véhicules hybrides reste forte.
En effet, non seulement le Grand Koleos, mais également d'autres SUV intermédiaires en vente actuellement, affichent une popularité croissante pour les modèles hybrides, tels que le Sorento hybride et le Santa Fe hybride, qui représentent chacun plus de la moitié des ventes. Les analystes pensent que cette demande a migré vers le Grand Koleos, et il sera intéressant de voir si ces performances de vente se maintiendront au cours du premier semestre de l'année prochaine, une fois l'effet de nouveauté passé.
Le modèle hybride (HEV) du Grand Koleos se distingue par sa puissance maximale de 245 chevaux, grâce à son système hybride E-Tech, qui est également utilisé dans le SUV hybride XM3 précédemment lancé. Ce système utilise deux moteurs électriques et un moteur à combustion pour recharger automatiquement la batterie pendant la conduite, optimisant ainsi la consommation de carburant et rendant la vie quotidienne plus pratique. En milieu urbain, le Grand Koleos peut fonctionner jusqu'à 75 % en mode électrique, ce qui en fait un SUV idéal pour la ville, tout en offrant une expérience différente par rapport au SUV coupé KGM 'Action' récemment présenté.
Ainsi, le Grand Koleos offre à la fois des performances de conduite puissantes et une efficacité énergétique de premier plan. Il affiche une consommation de 15,7 km par litre, et se vante d'un empattement parmi les meilleurs de sa catégorie. Les dimensions du Grand Koleos sont de 4 780 mm de long, 1 880 mm de large et 1 680 mm de haut, offrant un espace intérieur agréable. De plus, il dispose de 320 mm d'espace pour les jambes et 927 mm d'espace pour la tête à l'arrière, ce qui le place parmi les meilleurs de sa catégorie. Le volume du coffre pour le modèle à essence est de 633 L, et il peut atteindre jusqu'à 2 034 L en rabattant les sièges.
En outre, le Grand Koleos est équipé de 31 systèmes avancés d'assistance au conducteur, incluant des fonctionnalités d'assistance à la conduite de niveau 2 en matière de conduite autonome. Ces technologies de sécurité modernes en font un véhicule familial suffisamment bien équipé.
Par ailleurs, Renault Korea déploie divers efforts pour minimiser l'impact négatif sur les ventes causé par la controverse sur le sexisme qui a éclaté peu après le lancement du Grand Koleos. Actuellement, plus de 8 000 précommandes ont été enregistrées pour ce nouveau modèle. La production du Grand Koleos a commencé, avec un prix de départ de 3 495 000 KRW (environ 2 600 USD) pour la version Techno, 3 860 000 KRW (environ 2 800 USD) pour la version Iconic, et 3 995 000 KRW (environ 2 900 USD) pour la version Esprit Alpine. Si l'on choisit la version d'entrée de gamme E-Tech hybride Techno, le prix commence à 3 777 000 KRW (environ 2 700 USD), tandis que la version la plus haut de gamme, Esprit Alpine en option complète, est évaluée à 4 567 000 KRW (environ 3 300 USD). Bien que ces prix soient jugés raisonnables, certains experts soulignent que le Grand Koleos ne présente pas de réelle compétitivité tarifaire par rapport au Kia Sorento, qui domine le marché des SUV intermédiaires.
Actuellement, le prix du Sorento hybride commence à 3 786 000 KRW (environ 2 800 USD) pour la version Prestige, tandis que le Santa Fe hybride, qui est plus cher que le Sorento, débute à 3 888 000 KRW (environ 2 900 USD) pour la version Exclusive. Pour les versions haut de gamme, le Sorento hybride Gravity commence à 4 455 000 KRW (environ 3 200 USD) et le Santa Fe hybride Calligraphy commence à 4 621 000 KRW (environ 3 300 USD). En ajoutant des options, le prix peut dépasser 5 000 000 KRW (environ 3 600 USD), ce qui pourrait faire de l'Esprit Alpine du Grand Koleos en option complète un choix raisonnable.
Cependant, de nombreux consommateurs hésitent à acheter en raison des coûts d'entretien, y compris les frais de réparation, qui sont plus élevés que ceux du Santa Fe et du Sorento, ainsi que du manque d'installations de réparation de Renault Korea. Il sera donc intéressant de voir comment Renault Korea surmontera ces défis.
#RenaultKorea #RenaultGrandKoleos #GrandKoleos #GrandKoleosHybride #GrandKoleosHybridePrix #RenaultHybride #RenaultNouveauModèle #2024GrandKoleos #Koleos #SUVIntermédiaire #HybrideSUV #SUV #VoitureHybride #GrandKoleosPrix #GrandKoleosHybrideEfficacité #GrandKoleosSpécifications #NouveauxModèles #Automobile #ActualitésAutomobiles #Automobile #WellCar
