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Je suis Uniji, influenceur automobile.
Au second semestre de l'année dernière, la marque de luxe premium de Hyundai, Genesis, a commencé un nouveau cycle de lancement de véhicules. Juste après la présentation du facelift (modification partielle) du GV80, elle a également dévoilé la conception du facelift du G80, une berline de luxe premium de taille intermédiaire, à la fin décembre, suivie de son lancement sur le marché.
Après le lancement du facelift du G80, les ventes ont véritablement décollé. Au cours du premier semestre de cette année, le G80 a enregistré des ventes de 24 286 unités, surpassant largement les ventes des modèles concurrents de luxe allemands tels que la Mercedes-Benz Classe E, qui a vendu 10 024 unités, la BMW Série 5 avec 8 770 unités, et l'Audi A6 avec 870 unités. Ce succès suscite un intérêt croissant pour les raisons qui ont permis d'obtenir de tels résultats.
Les chiffres de vente du G80 révèlent l'engagement de Genesis envers la qualité. En effet, le G80 est devenu le modèle best-seller ayant contribué à atteindre un total de 1 million d'unités vendues. Pour maintenir sa position sur le marché des berlines de luxe premium, Genesis a dû offrir une valeur encore plus élevée et répondre aux attentes des consommateurs.
Le nouveau facelift du G80, qui a été révélé après 3 ans et 9 mois, présente un design extérieur plus raffiné et sophistiqué. Il adopte un look familial, en s'inspirant des facelifts précédents du GV80 et du GV70. L'intérieur du véhicule se distingue par un design moderne et high-tech, intégrant des équipements variés pour le confort et la sécurité, répondant ainsi aux besoins des consommateurs.
Les nouveaux éléments de design introduits par Genesis confèrent une impression dynamique et élégante. Le design de la calandre en forme de crête, composé d'une structure en maille, offre une image plus raffinée par rapport à la version précédente. Les phares à deux lignes, symbole de la marque Genesis, intègrent une nouvelle technologie MLA, alliant design moderne et technologie avancée.
De plus, la garniture chromée en forme de V inspirée de la calandre avant est intégrée dans le pare-chocs arrière, créant une harmonie entre le design avant et arrière. Le design sportif du G80 met l'accent sur un look dynamique, avec une calandre à motif en G-matrix à double couche et un pare-chocs tridimensionnel qui souligne son caractère sportif.
Par ailleurs, le design intérieur du G80 a également subi d'importantes transformations. Il intègre un écran OLED de 27 pouces qui combine le tableau de bord et le système d'infodivertissement, offrant une image high-tech et élégante. Les utilisateurs peuvent choisir parmi divers affichages fractionnés pour visualiser le système de navigation ou des contenus de services vidéo en ligne.
Pour garantir un intérieur silencieux, Genesis a amélioré le confort de conduite en intégrant des technologies adaptées, telles que des amortisseurs réactifs à fréquence, réduisant ainsi le bruit à l'intérieur du véhicule.
En outre, l'un des grands attraits du Genesis G80 réside dans son prix compétitif par rapport aux berlines de luxe importées. Le prix d'achat de la Mercedes-Benz Classe E s'élève à 7 390 000 KRW (environ 5 500 USD), tandis que celui de la BMW Série 5 est de 6 880 000 KRW (environ 5 200 USD). En revanche, le prix de départ du Genesis G80 commence à 5 890 000 KRW (environ 4 400 USD), offrant ainsi un avantage tarifaire.
Bien sûr, des promotions et des options sur la Série 5 de BMW pourraient faire grimper les prix, rapprochant ceux-ci de ceux des berlines importées. Cependant, il est probable que de nombreux consommateurs aient trouvé un compromis en choisissant le G80, une berline premium coréenne. Les mesures prises pour restreindre l'achat de voitures de société coûteuses ont également pu influencer les ventes du Genesis G80. Il est indéniable que la compétitivité du G80 a considérablement augmenté par rapport au passé.
Le G80, une berline premium de taille intermédiaire, qui peut être achetée à un prix inférieur à 5 000 000 KRW (environ 3 800 USD), suscite des attentes quant à son succès non seulement sur le marché national, mais également sur le marché automobile mondial.
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