Bonjour, le "Kia Mohave" de Chosun.
Bonjour.
Je suis Uniji, influenceur automobile.
Depuis son lancement en 2008, le "Kia Mohave", qui a été un modèle durable pendant 17 ans, disparaît désormais de l'histoire, suscitant diverses réactions.
Surnommé "la voiture de Jeong Eui-seon", le Kia Mohave est connu comme le véhicule dont le développement a été dirigé par Jeong Eui-seon, président du groupe Hyundai, lors de sa prise de fonction en 2005. Ce modèle a une signification particulière, car il a été conçu avec la participation du designer Peter Schreyer, ce qui a permis de créer le design distinctif du Mohave.
Le Kia Mohave, le SUV phare de Kia.
Il a été appelé "la voiture de Jeong Eui-seon" à une époque.
En tant que véhicule phare représentant Kia et SUV de luxe, le Mohave a connu un grand succès grâce à une stratégie de marketing premium utilisant un emblème distinctif. Cependant, depuis le lancement du modèle 2003, il a commencé à utiliser l'emblème Kia, ce qui a conduit à des réactions suggérant que le Mohave n'est plus ce qu'il était, entraînant une baisse progressive de son image de SUV haut de gamme.
Malgré cela, l'intérêt pour le Kia Mohave, surnommé le "G-Wagen de Chosun", demeure. Ce modèle se distingue par son châssis à cadre séparé, presque introuvable dans les SUV actuels, offrant une robustesse appréciée par de nombreux consommateurs.
Le seul SUV de taille intermédiaire unique avec un "châssis à cadre séparé".
En attendant, le Kia Mohave mesure 4 930 mm de long, 1 920 mm de large, 1 790 mm de haut, et possède un empattement de 2 895 mm, le classant dans la catégorie des SUV intermédiaires. Il offre des spécifications satisfaisantes par rapport à d'autres SUV de taille intermédiaire comme le Santa Fe, le Sorento, et le Torres. Actuellement, il est éclipsé par le Hyundai Palisade, un SUV de taille intermédiaire concurrent, mais son moteur diesel turbo V6 de 3,0 litres développe une puissance maximale de 258 chevaux et un couple de 57,1 kg.m, permettant aux conducteurs de profiter de la puissance d'un moteur diesel robuste. Cependant, avec l'arrêt de la production du Kia Mohave, il ne restera plus de modèles de voitures coréennes équipés d'un moteur diesel à six cylindres, le Sorento 2.2 diesel étant désormais le seul modèle diesel de taille intermédiaire.
Pourquoi le "Mohave" a-t-il été mis de côté ?
Le Kia Mohave, qui a connu un grand succès grâce à son design distinctif et à sa plateforme, doit maintenant faire face à l'inévitable fin de production. La concurrence accrue des modèles comme le Palisade et le Genesis GV80 a réduit ses ventes. De plus, le renforcement des réglementations sur les émissions des véhicules à moteur à combustion a également contribué à la disparition des moteurs diesel, rendant inévitable l'arrêt de la production du Kia Mohave. Actuellement, les ventes du Kia Mohave se limitent à environ 300 unités par mois, ce qui justifie la décision de Kia de cesser sa production.
À cause de cela, les préoccupations des propriétaires actuels du Mohave augmentent, notamment en ce qui concerne la baisse des prix des voitures d'occasion suite à l'arrêt de la production. Toutefois, le Kia Mohave reste un véhicule premium, offrant un moteur diesel à six cylindres à un prix raisonnable, ce qui pourrait lui permettre de conserver une forte popularité sur le marché des voitures d'occasion.
Actuellement, le prix du Kia Mohave commence à 50 540 USD, tandis que le modèle haut de gamme "Masters Gravity" débute à 59 930 USD.
Quelle sera la prochaine stratégie de Kia après l'arrêt du Mohave ?
Actuellement, l'usine de Hwaseong 1, où le Kia Mohave est produit, prévoit d'augmenter la production du Kia Sorento, qui souffre d'un délai d'attente relativement long, après avoir cessé la production du Mohave en juillet. De plus, pendant la période des vacances d'été de cette année, l'usine se prépare à la production du Kia Tazman.
D'autre part, Kia prévoit de produire et de lancer le Tazman l'année prochaine, avec un objectif de production de 65 000 unités d'ici 2025. Kia prévoit également de lancer de nouveaux modèles dans des pays où la demande pour les pick-ups est forte, en commençant par le lancement domestique du Kia Tazman. Actuellement, Kia prévoit de présenter le Tazman en Australie, en Afrique et au Moyen-Orient, et envisage également d'entrer sur le marché nord-américain, où le pick-up Hyundai Santa Cruz est déjà présent. Nous devrons donc suivre l'évolution de cette situation.
#KiaMohaveDiscontinuation #MohaveDiscontinuation #KiaMohave #MohaveUsedCarPrices #IntermediateSUV #KiaFlagshipSUV #MohaveDesign #MohaveDiesel #DieselSUV #SixCylinderDiesel #MohavePrice
#KiaDiscontinuation #PalisadeMohave #MohaveFuelEfficiency #NewCarNews #Uniji #CarBlog #CarLab
