Bonjour.
Je suis Unij, influenceur automobile.
Actuellement, je suis actif dans ce domaine.
Le nouveau nom de KG Mobility, 'KGM', a récemment lancé son nouveau véhicule électrique, le 'Torres EVX'.
Après sa sortie en septembre, la livraison aux clients a commencé en novembre.
Cependant, peu de temps après, divers défauts et problèmes sont apparus.
Sur les forums automobiles, y compris la communauté en ligne du Torres EVX,
les propriétaires de véhicules expriment leur inquiétude et leur mécontentement.
On peut facilement trouver des publications mêlant ces sentiments.
Source de la photo : Club Torres EVX
Le forum principal des propriétaires de Torres EVX, le 'Club Torres EVX', regorge de publications.
En examinant les messages, on constate que la plupart d'entre eux portent sur des défauts et des problèmes.
Les futurs propriétaires, qui attendent la livraison de leur nouveau véhicule, expriment aussi leurs inquiétudes.
Cela met en lumière les préoccupations concernant la gestion de la qualité des nouveaux véhicules de KGM.
La situation est devenue préoccupante.
Les principaux problèmes de qualité mentionnés concernent des défauts fréquents dans le logiciel du véhicule.
On signale des problèmes de connexion avec Android Auto et Apple CarPlay, des messages d'alerte du système de chauffage, des dysfonctionnements de la vue panoramique, et des défaillances de l'affichage de navigation.
Cependant, la gravité de la réponse du service après-vente (SAV) face à ces problèmes soulève des inquiétudes.
En conséquence, les clients hésitent à annuler leurs contrats et à acheter le véhicule, ce qui les place dans une situation délicate.
Face à cette situation, le syndicat a insisté sur la gravité des problèmes auprès de la direction.
Ils ont déclaré qu'ils surveilleraient régulièrement les problèmes sur le terrain et qu'ils s'efforceraient de trouver des solutions rapidement.
Source de la photo : Club Torres EVX
Depuis son lancement en septembre, le Torres EVX a connu un bon départ avec la vente de 1700 unités jusqu'au mois dernier.
Récemment, un incident a eu lieu avec un Torres EVX tout juste sorti de l'usine, qui a été entièrement détruit par un incendie.
Le 16 du mois dernier, un autre véhicule a percuté l'arrière d'un Torres EVX circulant sur la route de la rivière à Busan, provoquant un accident.
Le feu, qui semble avoir été causé par l'avant de la voiture, s'est propagé au Torres EVX.
Heureusement, les pompiers ont rapidement maîtrisé l'incendie et, selon KGM, la batterie LFP Blade installée dans le Torres EVX a subi peu de dommages.
Un représentant de KGM a déclaré : "Les résultats de l'enquête précise sont en cours, menés par la police et les pompiers.
Nous espérons que la méfiance et les craintes concernant les véhicules électriques ne se propageront pas." Il a ajouté que l'incendie démontre que la batterie LFP appliquée au Torres EVX est relativement sûre.
La batterie LFP Blade appliquée au Torres EVX utilise une méthode de cellule à pack, augmentant la densité énergétique de 20 % par unité de surface.
Cela améliore l'autonomie et renforce la conception du pack de batteries pour résister aux chocs.
Cela témoigne de notre engagement envers la sécurité.Actuellement, le Torres EVX peut être acheté à partir de 30 000 000 KRW (environ 22 600 USD) avec une subvention pour véhicules électriques.
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