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Lors du salon de l'automobile de Los Angeles 2022, qui se tient au centre de convention de Los Angeles,

Hyundai a dévoilé pour la première fois en Amérique du Nord sa berline électrique, l'Ioniq 6.

Hyundai a lancé l'Ioniq 6 en juillet dernier, marquant le deuxième modèle de sa marque de véhicules électriques dédiée, Ioniq.

Dès le premier jour des précommandes en Corée, le modèle a enregistré le plus grand nombre de réservations, et récemment, il s'est vendu en un jour lors des préventes en Europe, confirmant ainsi son immense popularité à l'échelle mondiale.

Pour maximiser l'aérodynamisme, l'Ioniq 6 présente un design fluide et épuré, basé sur le concept de 'streamliner électrifié', en allongeant au maximum l'espace intérieur.

Cette conception unique crée des proportions distinctes et esthétiques pour le véhicule.

De plus, Hyundai a intégré de nouvelles technologies telles qu'un aileron arrière, des volets d'air actifs, des rideaux d'air pour les roues, et d'autres optimisations pour améliorer la performance aérodynamique.

Hyundai a également élargi la portée des mises à jour logicielles sans fil, qui étaient auparavant limitées au système d'infodivertissement, pour inclure les principaux dispositifs de contrôle électronique du véhicule, renforçant ainsi la commodité pour les utilisateurs.

Pour maximiser la performance aérodynamique, Hyundai a appliqué de nombreuses nouvelles technologies, atteignant un coefficient de traînée exceptionnel de 0,21.

Cette amélioration renforce également la commodité pour les clients en étendant la portée des mises à jour logicielles sans fil aux dispositifs de contrôle électronique principaux du véhicule.

De plus, l'Ioniq 6 affiche une efficacité énergétique impressionnante de 6,2 km/kWh et une autonomie de 524 km selon les normes du ministère de l'Industrie, offrant ainsi une excellente réponse en termes de performances.

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En termes de dimensions, l'Ioniq 6 mesure 4855 mm de long, 1880 mm de large et 1495 mm de haut, ce qui la rend plus longue et plus large que la Tesla Model 3, qui mesure 4694 mm de long, 1849 mm de large et 1443 mm de haut.

Pour répondre à la loi sur la réduction de l'inflation aux États-Unis, qui offre une subvention de 7500 USD (environ 10 millions de KRW) pour les véhicules électriques, Hyundai a commencé à établir son usine de véhicules électriques sur le sol américain plus tôt que prévu.

Cependant, la production en série des véhicules électriques ne commencera qu'en 2025, ce qui signifie que les véhicules électriques de Hyundai ne bénéficieront pas des avantages fiscaux jusqu'à ce que l'usine soit opérationnelle et la production lancée.

Hyundai a annoncé que l'Ioniq 6 sera lancé sur le marché nord-américain au cours du premier semestre de l'année prochaine.

En outre, Hyundai a dévoilé pour la première fois en Amérique du Nord son véhicule de haute performance, le N Vision 74, lors du salon de l'automobile de Los Angeles.

Le N Vision 74 représente le premier véhicule hybride à faible volume de la marque N, développé par Hyundai en combinant un moteur à batterie et une pile à hydrogène, offrant ainsi l'avantage d'une longue autonomie et d'une recharge rapide.

Hyundai a prévu un espace d'exposition de 3814 m² lors de ce salon, où elle présentera non seulement l'Ioniq 6, mais aussi d'autres modèles tels que l'Ioniq 5, le Nexo, le Kona EV, le Tucson HEV et le Santa Fe HEV.

Hyundai prévoit d'exposer un total de 24 véhicules, incluant toute sa gamme de véhicules écologiques pour le marché nord-américain.

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