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Le nouveau modèle de cinquième génération du Santa Fe de Hyundai, connu sous le nom de code MX5, a été aperçu pour la première fois en Corée, suscitant un grand intérêt.
Le Santa Fe entièrement renouvelé, MX5
a déjà suscité d'énormes attentes concernant sa date de sortie, ses caractéristiques, sa version hybride, les réservations, les précommandes, l'intérieur et le prix.
Le véhicule, précédemment camouflé, a été repéré sans déguisement, révélant un design anguleux et des phares et feux arrière en forme de 'H'.
Ce modèle, que l'on peut identifier comme le Santa Fe entièrement renouvelé, vise un lancement en août prochain.
Le nouveau Santa Fe affiche un design anguleux qui rappelle le nouveau Land Rover Defender, avec une carrosserie considérablement agrandie.
Il présente un aspect totalement différent de l'ancien Santa Fe.
Source de l'image : Jeplix x Carspotter Instagram Carspotter Instagram kimyou_min
L'avant du véhicule se distingue par ses phares LED rectangulaires et l'application graphique de la lettre H de Hyundai pour les feux diurnes.
Cela lui confère une apparence unique et différenciée.
On pourrait même le comparer à l'avant anguleux du Kia Mohave.
Le pare-chocs semble intégrer une grande prise d'air centrale et des rideaux d'air verticaux de chaque côté.
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Le profil du Santa Fe entièrement renouvelé MX5 évoque le nouveau modèle Defender 110 de Land Rover, avec une silhouette anguleuse et une carrosserie plus grande que celle des modèles précédents.
On remarque un capot plus haut et un design globalement carré, ainsi qu'un angle de vitre plus vertical et un toit de forme unique.
Actuellement, le Santa Fe mesure 4,800 mm de long, 1,900 mm de large, 1,710 mm de haut, avec un empattement de 2,765 mm.
En comparaison, le Kia Sorento, son concurrent, mesure 4,810 mm de long, 1,900 mm de large, 1,700 mm de haut, et possède un empattement de 2,815 mm.
Ainsi, le Santa Fe est légèrement plus court et a un empattement plus petit.
L'ancien modèle de quatrième génération du Santa Fe a enregistré des ventes de seulement 57,578 unités l'année dernière.
En revanche, le Kia Sorento a atteint 76,883 ventes, tandis que le Palisade, qui est beaucoup plus cher que le Santa Fe, a vendu 64,791 unités.
Ces chiffres montrent clairement que les performances du Santa Fe de quatrième génération sont décevantes.
On prévoit que le groupe motopropulseur comprendra une motorisation similaire à celle du Sorento actuel, avec un moteur turbo essence de 2.5 et un moteur hybride de 1.6.
Cependant, le modèle hybride pourrait bénéficier d'une nouvelle boîte de vitesses à 8 rapports au lieu de la boîte de vitesses à 6 rapports actuelle.
Ainsi, alors que le Tucson récemment lancé propose des modèles hybrides et hybrides rechargeables similaires en taille au Santa Fe,
le Santa Fe ne peut pas être acheté en version hybride ou hybride rechargeable en Corée, ce qui constitue un problème.
Avec le lancement du nouveau Sportage de Kia, la situation s'est encore aggravée.
Le nouveau Sportage de Kia, tout comme le Tucson, se distingue par une taille plus grande et des modèles hybrides.
Son design renouvelé attire les consommateurs et le positionne comme un concurrent sur le marché des ventes.
Dans son état actuel, le Santa Fe semble incapable de relancer ses ventes.
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L'intérieur présente des finitions en cuir de couleur blanche, avec une deuxième et une troisième rangée de sièges pliables, offrant un espace intérieur nettement plus vaste que celui de l'ancien Santa Fe.
Consciente de la faiblesse des ventes du Santa Fe, Hyundai a radicalement modifié le design et a commencé le développement de la cinquième génération, qui sera classée parmi les SUV de grande taille.
Des rumeurs circulent sur un lancement anticipé du Santa Fe MX5.
Ainsi, le lancement du Santa Fe MX5 pourrait être avancé de 8 à 10 mois par rapport au calendrier initial.
Cela pourrait offrir à Hyundai une opportunité de redynamiser les ventes.