L'Ioniq 6 de Hyundai : Un Véhicule qui Redéfinit le Futur de la Conduite

Bonjour.

Je suis Uniji, un influenceur automobile

actuellement actif.

Nous avons enfin aperçu le véhicule de test de la Hyundai Ioniq 6.

Au départ, la sortie de l'Ioniq 6 était prévue pour le premier semestre de cette année,

mais en raison de problèmes d'approvisionnement en semi-conducteurs et d'améliorations de design,

la date de lancement a été reportée au second semestre.

Source de la photo : Club des propriétaires du Palisade

Actuellement, l'Ioniq 6 subit des tests P1 après avoir été modifié en termes de design.

Nous avons appris qu'elle a amélioré son design avant et arrière,

et que la longueur de la carrosserie a été augmentée d'environ 20 mm par rapport à l'ancien modèle.

À gauche) Design avant et arrière avant amélioration, À droite) Design arrière après amélioration

Source de la photo : Club des propriétaires du Palisade

En examinant les designs avant et après amélioration, on peut clairement constater

un changement notable dans le design des feux arrière.

À gauche) Avant amélioration, À droite) Après amélioration

Source de la photo : Club des propriétaires du Palisade

En examinant également le design latéral, on peut confirmer que le modèle après amélioration est

quasiment identique à celui d'une berline.

L'ancien modèle avait une longueur de carrosserie qui semblait un peu courte,

ce qui le rendait moins comparable aux berlines de taille intermédiaire, ce qui était décevant.

À gauche) Avant amélioration, À droite) Après amélioration

Source de la photo : Club des propriétaires du Palisade

En examinant le design avant, on remarque que, comme pour le modèle précédent,

la forme des phares reste inchangée, mais le design intérieur des phares

a été légèrement modifié.

On peut noter que les feux de jour (DRL) ont été conçus pour fonctionner avec les clignotants.

Le bas du pare-chocs a également subi quelques modifications.

Source de la photo : Club des propriétaires de l'Ioniq

Bien sûr, nous n'avons pas encore vu le design du calandre éclairant qui sera appliqué à l'Ioniq 6.

Aucun véhicule de test n'a encore montré cette fonctionnalité.

Le calandre éclairant représente une première pour Hyundai et même au niveau mondial.

Il devrait donc attirer beaucoup d'attention.

Cependant, il est un peu décevant de ne pas l'avoir observé même dans la phase de test P1.

Il est probable que des tests se déroulent dans un espace séparé.

Nous pouvons nous attendre à rencontrer l'Ioniq 6 avec le calandre éclairant lors de la phase de test finale, P2.

En outre, ce qui suscite beaucoup d'attente pour l'Ioniq 6, c'est son autonomie.

Actuellement, beaucoup de gens s'attendent à ce que l'autonomie de l'Ioniq 6 dépasse 500 km.

Cependant, cela s'est avéré légèrement différent de ce que nous attendions.

Nous discuterons des détails dans notre prochaine publication.

En tout cas, l'Ioniq 6 sera lancé non seulement en Corée, mais aussi sur le marché automobile américain.

Ainsi, la principale concurrente de l'Ioniq 6 sera la Tesla Model 3.

Cela signifie que tout, des spécifications du véhicule à la performance de la batterie et aux équipements de confort,

sera soumis à de nombreuses comparaisons.

Bien sûr, nous ne pouvons pas ignorer les aspects financiers, mais en tenant compte du prix de vente de la Tesla Model 3, qui est d'environ 60 000 000 KRW (environ 45 000 USD),

nous prévoyons que le prix de vente de l'Ioniq 6 se situera autour de 50 000 000 KRW (environ 37 500 USD).

Cependant, pour bénéficier de la subvention pour véhicules électriques à 100 %, il sera nécessaire de fixer le prix de départ du véhicule en dessous de 55 000 000 KRW (environ 41 250 USD).

Cela aura un impact sur les ventes de l'Ioniq 6.