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Avec le début de la production du modèle hybride Kia K8,

il ne reste maintenant plus qu'à attendre la sortie du modèle 3.5 essence AWD.

Cependant, en raison des problèmes d'approvisionnement en semi-conducteurs, la production de ce véhicule a été retardée d'au moins six mois,

ce qui signifie qu'il faudra s'armer de patience.

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Ce système AWD était jusqu'à présent difficile à trouver dans les berlines coréennes.

Jusqu'à présent, nous avons pu observer l'AWD uniquement sur des véhicules comme le Genesis G70 et le Stinger, qui sont basés sur un châssis à propulsion arrière.

Mais enfin, le système AWD appliqué au Kia K8 est différent.

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Ce système, qui repose sur l'essieu avant et non sur l'arrière, promet une expérience de conduite inédite,

et suscite déjà de grandes attentes.

Ce système permet de distribuer activement la puissance entre les roues avant et arrière en temps réel, en fonction des conditions de la route et de l'état de conduite, offrant ainsi un confort de conduite même par temps neigeux ou pluvieux.

De plus, la combinaison avec la suspension à commande électronique devrait encore améliorer le confort de la Kia K8 en tant que berline.

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Nous avons d'abord observé le châssis, qui se distingue par sa construction compacte, contrairement aux véhicules hybrides ou à essence existants.

Dans le cas des véhicules hybrides, la ligne d'échappement présente une forme déviée en raison de l'installation de la batterie, tandis que le 3.5 essence AWD affiche une ligne presque droite.

De plus, nous avons confirmé la présence d'un différentiel arrière à l'intérieur de la suspension, ce qui prouve que ce véhicule est bien un modèle AWD.

Près de la ligne où l'échappement se divise, un dispositif permettant de déterminer la répartition de la puissance en fonction des conditions de la route et de l'état de conduite est installé,

ce qui nous laisse espérer de ressentir pleinement les avantages d'un véhicule AWD.

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Vous pouvez choisir l'option AWD uniquement avec le modèle 3.5 essence.

Le prix de cette option s'élève à environ 220 000 KRW (165 USD), mais elle est incluse de série dans la version Platinum.

Par conséquent, le prix de base d'un véhicule équipé de l'AWD commence à environ 40 000 000 KRW (30 000 USD),

et le prix final avec toutes les options dépasse légèrement 50 000 000 KRW (37 500 USD).

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La consommation de carburant du K8 3.5 essence AWD est

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Avec des pneus de 19 pouces, la consommation en milieu urbain est de 7,9 km/L, sur autoroute de 12,0 km/L et en cycle mixte de 9,3 km/L, ce qui représente une consommation raisonnable.

Cependant, en optant pour des pneus de 18 pouces, la consommation s'améliore légèrement.

Bien sûr, si vous utilisez le même groupe motopropulseur avec des pneus de 19 pouces, la consommation sera améliorée d'environ 1 km/L,

mais pour ceux qui privilégient l'économie de carburant, l'AWD pourrait ne pas être le choix le plus raisonnable.

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