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Je suis Uniji (Yucapost), influenceur automobile.
Le 27 dernier, Kia a organisé le 'Kia Tasman Tech Day' sur l'île Sebit à Séoul, où elle a présenté la technologie de son premier pick-up, le 'Kia Tasman'. Cet événement a permis aux chercheurs de présenter et de faire découvrir les caractéristiques techniques et les spécifications du Tasman, le premier modèle de pick-up authentique de Kia, capable de rouler sur et hors route. Kia a particulièrement mis en avant ▲ une nouvelle plateforme de pick-up ▲ des performances de traversée ▲ une capacité de chargement robuste et pratique, illustrant ainsi la conception de sa carrosserie adaptée aux caractéristiques d'un pick-up traditionnel. De plus, ils ont présenté diverses technologies et fonctions spécialisées pour le remorquage, telles que la boîte de vitesses ATC à deux vitesses et le verrouillage électronique du différentiel.
Le Tasman est le premier modèle de Kia à adopter une structure 'Body on Frame'. Cette conception permet de transporter jusqu'à 700 kg de charge et de remorquer jusqu'à 3 500 kg. Avec une garde au sol de 252 mm, il est conçu pour naviguer en toute sécurité sur des terrains accidentés, même en présence de rochers ou d'obstacles. En comparaison avec des modèles concurrents comme le Ford Ranger ou le Toyota Hilux, il offre une durabilité et des capacités tout-terrain exceptionnelles.
En outre, le Tasman intègre des technologies spécialisées pour le tout-terrain, telles que le verrouillage électronique du différentiel (e-LD), la boîte de transfert active (2-speed ATC) et le mode X-Trek. Le verrouillage électronique du différentiel permet de transmettre une puissance uniforme aux roues, même lorsque l'une d'elles glisse, assurant ainsi une conduite stable. De plus, son système d'admission d'air est conçu pour éviter l'entrée d'eau lors de traversées, permettant de passer dans des eaux allant jusqu'à 800 mm de profondeur.
Malgré cela, le Kia Tasman se distingue par son espace de chargement polyvalent, qui allie vie quotidienne et aventures. Le bac de chargement du Tasman mesure 1 512 mm de long, 1 572 mm de large et 540 mm de haut, offrant un volume généreux d'environ 1 173 L (selon la norme VDA) et une capacité de charge maximale de 700 kg. De plus, l'espace entre les passages de roues est de 1 186 mm, ce qui permet d'accueillir des palettes standard selon les normes de chaque pays, augmentant ainsi son utilité par rapport aux modèles concurrents. À l'intérieur du bac, divers équipements pratiques tels que des rails de fixation pour cargaison, un liner de bac, et un onduleur 220V permettent de bien organiser et sécuriser les charges, rendant le véhicule adapté tant pour le camping et les loisirs que pour un usage commercial.
En particulier, le Tasman a considérablement amélioré le confort de conduite et l'espace intérieur, souvent critiqués dans les véhicules de type pick-up. L'espace pour les sièges arrière est parmi les plus spacieux de sa catégorie, et il se vante d'une excellente performance NVH (bruit et vibrations). Les sièges arrière bénéficient pour la première fois dans cette catégorie d'un système de glissement et de reclinaison, et les portes s'ouvrent jusqu'à 80°, facilitant l'accès et le chargement. Ces caractéristiques lui confèrent un avantage sur des concurrents tels que le Chevrolet Colorado ou le Ssangyong Rexton Sport, lui permettant de se positionner favorablement sur le marché.
En outre, le Kia Tasman se transforme en un véhicule de loisirs idéal grâce à son optimisation du remorquage. Kia a renforcé les performances de refroidissement et a introduit pour la première fois des fonctions telles que le 'contrôleur de frein de remorque' et l'assistance à la stabilité de la remorque. Il peut remorquer en toute sécurité jusqu'à 3 500 kg, ce qui le rend exceptionnel pour tracter des remorques de camping ou des bateaux. De plus, Kia propose une gamme de produits de personnalisation d'origine, tels que des canopées simple et double, des barres sportives et des couvertures de bac, permettant aux consommateurs d'adapter le véhicule à leurs goûts et besoins variés, offrant ainsi une expérience personnalisée de haute qualité.
Par ailleurs, le Tasman offre une expérience de conduite optimale grâce à ses performances de conduite supérieures et à son espace intérieur spacieux. Kia a appliqué deux montants de montage séparés et quatre montants de montage intégrés pour relier le châssis et la carrosserie du Tasman, garantissant ainsi une conduite stable. Les montants séparés, conçus pour les performances de collision, se trouvent à l'avant du véhicule, tandis que les montants intégrés, qui permettent d'ajuster indépendamment la rigidité avant, arrière et latérale, sont placés près du centre et à l'arrière pour améliorer le confort de conduite et les performances NVH. Kia a également équipé le Tasman d'une suspension avant en double triangulation à haute résistance et anticorrosion, assurant une conduite stable et une garde au sol élevée. De plus, la suspension arrière utilise un essieu rigide avec ressorts à lames, offrant un confort de conduite comparable à celui des SUV lorsque le véhicule n'est pas chargé, tout en étant capable de supporter des charges importantes lors du transport.
Un représentant de Kia a déclaré : "Nous attendons de voir que le Tasman permettra à la marque Kia de se faire une place significative sur le marché des pick-up et du tout-terrain." Nous sommes impatients de découvrir les performances du Kia Tasman sur le marché des pick-up, qui s'apprête à écrire une nouvelle histoire. Nous vous remercions de partager vos précieux commentaires dans les commentaires, et nous vous souhaitons une journée agréable et heureuse. C'est ainsi que se termine ce post.
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