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Je suis Uniji (Yucapost), un influenceur automobile.
Récemment, le 'Renault Grand Koleos E-Tech Hybrid', lancé avec ambition par Renault Korea, rencontre un grand succès et s'impose comme un nouveau leader sur le marché des SUV hybrides. Ce nouveau modèle, connu sous le nom de code 'Aurora1', succède à la légende du Koleos, le premier SUV et l'un des modèles globaux les plus réussis. Le 'Nouveau Grand Koleos' a été dévoilé pour la première fois au monde lors du 'Salon de la Mobilité de Busan 2024', suscitant des réactions très positives grâce à ses fonctionnalités telles que l'affichage passager et le contenu fourni à bord, tout en étant également très apprécié pour son design.
Dans un contexte de hausse des prix et de récession économique, les consommateurs coréens privilégient de plus en plus des véhicules plus économiques et efficaces. Dans cette tendance, le 'Renault Grand Koleos E-Tech Hybrid' récemment lancé par Renault Korea menace la domination des modèles hybrides existants comme le Hyundai Santa Fe et le Kia Sorento.
D'autre part, le Grand Koleos, la pièce maîtresse de Renault Korea, a franchi le cap des 10 000 ventes cumulées en un temps record depuis son lancement le 9 septembre de l'année dernière. En seulement 75 jours ouvrables, il a atteint 22 034 ventes cumulées, devenant un nouvel espoir pour Renault Korea, qui était en difficulté. En particulier, le Grand Koleos E-Tech Hybrid développe une puissance système de 245 chevaux, grâce à un système à double moteur combinant un moteur électrique de 100 kW et un moteur de démarrage haute tension de 60 kW, offrant une excellente performance d'accélération et un confort de conduite exceptionnel.
En outre, le Grand Koleos E-Tech se distingue par ses performances en milieu urbain. Avec une consommation de carburant impressionnante de 15,7 km/L, il maintient une conduite efficace et silencieuse même lors de fréquents arrêts et démarrages en ville. Des tests ont montré que le Grand Koleos E-Tech Hybrid offre une efficacité exceptionnelle, permettant de faire l'aller-retour entre Séoul et Busan avec un seul plein. Les consommateurs commencent à le considérer comme une 'voiture écologique' et 'familiale' réaliste. De plus, il a presque parfaitement résolu l'inconfort habituellement associé à la transition entre les modes de propulsion, offrant ainsi une expérience de conduite fluide et satisfaisante lors du passage du mode électrique au moteur à combustion.
L'élégance et le design moderne de l'extérieur jouent également un rôle crucial. La calandre avant du Grand Koleos présente un motif signature évoquant l'emblème de Renault, en harmonie avec la couleur de la carrosserie, ce qui lui confère une forte personnalité. Le profil du véhicule, avec sa ligne de ceinture unique, son empattement long et ses porte-à-faux courts, ainsi que ses roues de 20 pouces, lui donnent une impression de robustesse. À l'arrière, l'emblème de Renault est bien en vue, tandis que les feux arrière combinés en cristal 3D sont largement disposés, soulignant une image moderne et puissante grâce à la technologie avancée. Tous les modèles sont équipés de phares à LED complets et de feux de jour à LED.
Le Grand Koleos, avec son grand écran panoramique qui s'étend jusqu'au passager et ses nombreuses fonctionnalités d'infodivertissement, a suscité un grand intérêt, notamment grâce à son écran panoramique ouvert qui se compose de trois écrans : un tableau de bord TFT de 12,3 pouces, un écran central de 12,3 pouces et un écran passager de 12,3 pouces, le premier de ce type parmi les modèles nationaux. Basé sur la plateforme Qualcomm, il intègre le dernier système d'exploitation Android. De plus, le Grand Koleos est équipé d'un affichage tête haute (HUD) de 25,6 pouces.
Le Grand Koleos possède des dimensions adaptées à une voiture familiale, avec une longueur de 4 780 mm et un empattement de 2 820 mm, offrant un espace généreux pour la deuxième rangée et un espace pour les genoux de 320 mm, le plus long de sa catégorie. Le coffre offre également une capacité généreuse. En rabattant les sièges arrière, il peut atteindre jusqu'à 2 034 litres (pour le modèle à essence), et les sièges arrière divisés 60:40 peuvent être réglés manuellement sur deux niveaux (28 et 33 degrés).
D'autre part, les caractéristiques de sécurité, qui sont essentielles lors de l'achat d'une voiture familiale, revêtent une importance primordiale. Le Grand Koleos a été conçu avec un accent particulier sur la sécurité, conformément à la philosophie de développement 'Human First'. Le châssis, basé sur la plateforme OMA, qui a prouvé son niveau élevé de sécurité, intègre 24 pièces en 'hot press forming', représentant un taux d'application de 18 %, assurant ainsi une sécurité élevée même en cas de collision. De plus, en cas d'accident, le véhicule intègre un code QR, le 'QR Code', permettant de vérifier rapidement et facilement les informations du véhicule pour évacuer les passagers en toute sécurité. Par ailleurs, le Grand Koleos propose jusqu'à 31 fonctions d'assistance à la conduite de pointe (ADAS), notamment la technologie d'assistance à la conduite de niveau 2, 'Active Driver Assist', qui est standard sur tous les modèles. Cette technologie combine le régulateur de vitesse adaptatif intelligent et l'assistance au maintien de la trajectoire, ainsi qu'une nouvelle fonction d'assistance au changement de voie automatique, tout en fournissant des cartes ADAS dédiées en streaming, intégrant des routes urbaines pour un taux de reconnaissance des panneaux de signalisation encore meilleur.
Par ailleurs, Renault Korea, qui a traversé une grande crise ces dernières années, n'a pas pu lancer de nouveaux modèles. Elle a survécu en améliorant la compétitivité de ses modèles existants tels que le QM6 et le XM3. Enfin, le Grand Koleos, avec sa proposition de valeur révolutionnaire et sa motorisation écologique, a su se démarquer sur le marché automobile coréen. En conséquence, ce modèle, qui a su transformer une crise en opportunité, devrait continuer à susciter un engouement croissant. Nous attendons avec impatience les développements futurs du Grand Koleos sur le marché automobile coréen en 2025. Merci de partager vos précieux commentaires, et je vous souhaite une agréable et heureuse journée. Ceci conclut mon post.
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