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● Pénétration du marché des berlines électriques avec une autonomie de 533 km et un prix raisonnable

● Expansion de la gamme de véhicules électriques de Kia, marquant le début de l'ère de l'électrification des berlines

● Coefficient de traînée de 0,23, maximisant l'efficacité grâce à d'excellentes performances aérodynamiques

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Bonjour.

Je suis Uniji, influenceur automobile.

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Kia a lancé sa première berline électrique, l'EV4, s'engageant ainsi dans un nouveau défi sur le marché mondial des véhicules électriques. L'EV4 représente le quatrième modèle entièrement électrique de Kia, après les SUV électriques EV6, EV9 et EV3, et suscite de grandes attentes en tant que modèle qui pourrait apporter un changement significatif dans un marché où les berlines électriques sont relativement rares. L'EV4 est construit sur la dernière plateforme E-GMP dédiée aux véhicules électriques de Kia, offrant des dimensions de 4 730 mm de long, 1 860 mm de large et 1 480 mm de haut, avec un empattement de 2 820 mm, garantissant ainsi un espace intérieur généreux. En particulier, son coefficient de traînée de 0,23 est le meilleur parmi les véhicules électriques de Kia, maximisant ainsi l'efficacité de la voiture.

L'EV4 présente une silhouette fluide et des lignes de carrosserie élégantes, basées sur la philosophie de design électrique de Kia, "Opposite United". Sa conception unique, avec un aileron de toit placé aux extrémités de la carrosserie, ouvre la voie à une nouvelle direction pour les berlines électriques. Le design extérieur, qui relie harmonieusement l'avant et l'arrière, maximise l'aérodynamisme et améliore l'efficacité de la voiture. De plus, l'EV4 intègre de nombreuses technologies de pointe, notamment : ▲ un port de charge USB-C 100W pour une charge rapide ▲ une caméra intégrée 2 Plus ▲ un affichage tête haute ▲ un régulateur de vitesse adaptatif ▲ une assistance au maintien de voie 2 ▲ une assistance à la conduite sur autoroute 2 ▲ un moniteur de vue panoramique, maximisant ainsi le confort des clients.

L'EV4 renforce la sécurité en cas de collision avec ▲ un système de 9 airbags ▲ des pièces en acier ultra-résistant à haute résistance ▲ une optimisation de la structure avant de la carrosserie. De plus, il dispose d'un éclairage ambiant dynamique, d'un mode d'intérieur et d'un système intérieur intuitif, améliorant considérablement le confort de conduite.

L'EV4 sera disponible en deux versions : le modèle longue portée avec une batterie de 81,4 kWh et le modèle standard avec une batterie de 58,3 kWh. Le modèle longue portée offre une autonomie de 533 km, tandis que le modèle standard atteint 382 km (selon les normes d'homologation industrielle), avec une consommation combinée de 5,8 km/kWh (pour la version 2WD avec des roues de 17 pouces), affichant ainsi l'efficacité la plus élevée parmi les véhicules électriques de Kia. De plus, il peut se recharger de 10 % à 80 % en environ 31 minutes (pour le modèle longue portée) ou environ 29 minutes (pour le modèle standard) avec un chargeur rapide de 350 kW.

Le prix de vente de l'EV4, avant application des avantages fiscaux pour les véhicules électriques, sera le suivant : modèle standard ▲ Air 41 920 000 KRW (environ 31 100 USD) ▲ Earth 46 690 000 KRW (environ 34 400 USD) ▲ GT Line 47 830 000 KRW (environ 35 500 USD), et pour le modèle longue portée ▲ Air 46 290 000 KRW (environ 34 200 USD) ▲ Earth 51 040 000 KRW (environ 38 000 USD) ▲ GT Line 52 190 000 KRW (environ 39 200 USD). En tenant compte des avantages fiscaux et des subventions gouvernementales et locales, le prix du modèle standard devrait se situer autour de 34 000 000 KRW (environ 25 000 USD), tandis que le modèle longue portée pourrait atteindre environ 38 000 000 KRW (environ 28 000 USD).

Kia, avec l'EV4, défie le marché des berlines électriques dominé par la Tesla Model 3 et se concentre sur la démocratisation des véhicules électriques. Le lancement de l'EV4 marque une expansion vers les berlines électriques dans un marché dominé par les SUV, offrant ainsi aux consommateurs de véhicules électriques davantage d'options. En attendant, Kia a vendu 831 unités de l'EV4 depuis le début des livraisons le mois dernier, affichant un bon départ.

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Un représentant de Kia a déclaré : "L'EV4, en tant que berline électrique de nouvelle génération, va entraîner un changement significatif sur le marché des véhicules électriques en Corée. Nous préparons divers événements marketing pour permettre à de nombreux clients de découvrir le charme de l'EV4."

L'EV4 représente un point de départ pour l'expansion de la gamme de véhicules électriques de Kia et un nouveau défi sur le marché mondial. Nous attendons avec impatience de voir quel impact l'EV4 aura sur le marché des berlines électriques, longtemps dominé par la Tesla Model 3. Ce nouvel essai de Kia pourrait bien bouleverser le paysage du marché des véhicules électriques. Nous vous invitons à partager vos précieux avis dans les commentaires et nous vous souhaitons une agréable et heureuse journée. C'est ainsi que se termine ce post.

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