Ce post fait partie des activités de Naver Shopping Connect, où une commission est perçue lors des ventes.

​

● "La popularité inattendue des voitures de sport manuelles"... BMW Z4 M40i, décision de prolongation de la production

● La GR Supra survit également... La production conjointe devrait se poursuivre jusqu'en mai 2026

● Pas de successeur pour le Z4, tandis que la Supra prépare sa prochaine génération... Les chemins divergents des deux marques

​

Bonjour.

Je suis Uniji, influenceur automobile.

​

BMW et Toyota prolongent la production de leurs voitures de sport 'Z4' et 'GR Supra' au-delà de la date de fin prévue, jusqu'en mai 2026. Cette décision répond à une demande exceptionnelle sur le marché américain, et les deux véhicules sont assemblés à l'usine Magna Steyr en Autriche.

À l'origine, BMW prévoyait de cesser la production de la Z4 en mars-avril 2026. Cependant, une décision interne récente a prolongé la production du modèle Z4 M40i spécifiquement pour le marché américain jusqu'en mai 2026, décalant ainsi la fin de production d'environ deux mois.

Bien que BMW n'ait pas encore publié de déclaration officielle, des analyses suggèrent que cette décision résulte de l'augmentation constante de la demande aux États-Unis. En effet, les ventes de la Z4 pour 2024 ont enregistré une hausse de 89,8 % par rapport à l'année précédente, atteignant 2 129 unités, et le premier trimestre de 2025 a vu une augmentation de 29 % avec 503 ventes, poursuivant ainsi cette tendance. En particulier, le modèle Z4 M40i à transmission manuelle est considéré comme le principal acteur de ce succès. Dans un contexte où les voitures de sport à moteur à combustion disparaissent progressivement, la demande des passionnés pour ce "dernier train" semble se refléter ici. De plus, BMW a officiellement déclaré qu'il n'existait pas de projet de successeur pour la Z4, et la production de ce modèle devrait s'achever en mai 2026.

Un point intéressant est que la Toyota GR Supra, produite en même temps que la BMW Z4, verra également sa production prolongée jusqu'en mai 2026. Auparavant, Toyota avait annoncé une 'Final Edition' pour le marché européen et américain, laissant penser à une cessation de production. Cependant, cette prolongation ouvre la possibilité de continuer à produire des modèles standards.

Les Z4 et Supra sont tous deux assemblés à l'usine Magna Steyr située à Graz, en Autriche, et partagent la même plateforme ainsi que le même groupe motopropulseur. Pour cette raison, la prolongation de la production de la Z4 impacte directement la GR Supra.

D'un autre côté, Toyota a annoncé qu'elle développe le modèle de prochaine génération de la GR Supra, mais les détails sur le groupe motopropulseur de cette future version restent inconnus. Actuellement, une transition vers une voiture entièrement électrique ou un hybride rechargeable (PHEV) semble probable, mais la question demeure de savoir comment maintenir l'ADN sportif haute performance de la marque GR.

Le BMW Z4 M40i, équipé d'un moteur turbo à 6 cylindres en ligne de 3,0 L, développe une puissance maximale de 382 chevaux, tout en maximisant le plaisir de conduite grâce à l'option de transmission manuelle. Cette orientation "centrée sur le conducteur" constitue un atout séduisant face à la Porsche 718. Cependant, Porsche s'oriente progressivement vers l'électrification, ce qui souligne la rareté des Z4 et Supra, considérées comme "les dernières voitures de sport à propulsion arrière et à transmission manuelle".

Dans un contexte de réglementations environnementales et de pression pour l'électrification, les voitures de sport à moteur à combustion disparaissent peu à peu. Cependant, la prolongation de la production des BMW Z4 et GR Supra semble répondre temporairement à la forte demande des passionnés.

En particulier, en raison de la demande sur le marché américain, le modèle Z4 M40i manuel, prolongé jusqu'en mai 2026, attire l'attention des consommateurs nationaux en termes de rareté et de valeur. Cependant, pour l'instant, la prolongation des ventes sur le marché national n'est pas confirmée, et la stratégie d'importation de BMW Korea déterminera si les consommateurs locaux pourront profiter plus longtemps de la Z4.

Étant donné que l'intérêt pour les voitures de sport manuelles se renforce sur le marché national, il est également important de surveiller la possibilité de prolongation de la Z4. Je vous remercie de partager vos précieux avis dans les commentaires, et je vous souhaite une journée agréable et heureuse. C'est ainsi que se termine ce post.

​

#BMWZ4 #GR수프라 #Z4M40i #BMW코리아 #도요타수프라 #스포츠카 #오픈카 #Z4단종 #수프라단종 #신차소식 #자동차 #유니지 #자동차이슈 #자동차소식

​

​