Je me suis rendu au Hyundai Motor Studio avec un ami qui envisageait d'acheter le modèle Ioniq 5, le best-seller des voitures électriques coréennes.
Nous avons vérifié le design et l'espace intérieur, et nous avons également effectué un essai routier.
Comme j'avais déjà fait trois essais prolongés de ce modèle, j'ai partagé diverses informations avec mon ami.
Il est évident qu'il est essentiel d'essayer une voiture avant de prendre une décision.
Les voitures électriques coréennes, telles que le Hyundai Ioniq 5 et 6, ainsi que le Kia EV6, se vendent principalement dans les segments des modèles compacts et intermédiaires.
Depuis le mois dernier, le SUV électrique de Kia, le EV9, a commencé sa production officielle, mais beaucoup doutent de son succès commercial en raison de son prix élevé.
Les voitures électriques doivent surmonter de nombreux obstacles, notamment une augmentation de la taille qui nécessite une capacité de batterie plus importante, des performances accrues et des options haut de gamme pour rivaliser avec d'autres modèles.
En revanche, le Ioniq 5 de 2023, bien qu'il soit un SUV compact, offre un espace intérieur comparable à celui d'un modèle intermédiaire.
Étant donné qu'il n'a pas besoin d'un grand compartiment moteur, et que l'espace entre le siège conducteur et le passager peut être utilisé de manière pratique, la satisfaction concernant l'espace intérieur est généralement élevée.
En essayant le Ioniq 5, j'ai trouvé l'espace du coffre un peu décevant, mais la satisfaction par rapport à l'espace intérieur par rapport à la taille du véhicule a dépassé mes attentes.
La portée de conduite spécifiée pour le Ioniq 5 est de 417 km.
Lorsque j'ai roulé sous de fortes pluies pendant la saison des pluies avec la climatisation allumée, la portée réelle est tombée en dessous de 350 km.
Ainsi, la portée des voitures électriques varie selon les saisons, les conditions météorologiques et la température, ce qui signifie que vous devez prendre en compte l'infrastructure de recharge et l'environnement de conduite avant de décider d'acheter.
Mon épouse et moi jouons souvent au golf.
Les informations sur le délai de livraison
Le délai de livraison prend environ un mois.
Si vous choisissez le toit panoramique, cela nécessite un délai supplémentaire d'un à deux mois.
Un ami qui a commandé ce modèle en décembre dernier a été informé qu'il faudrait près d'un an, mais il a pu le recevoir en avril.
Informations sur les spécifications du Ioniq 5 2023 - Comparaison avec le modèle EV6
Le modèle concurrent national du Ioniq 5 est le Kia EV6.
En comparant les ventes de voitures électriques au premier semestre de cette année, le Ioniq 5 a vendu 9 504 unités, tandis que le EV6 en a vendu 10 927.
Étant donné que les spécifications et les prix sont presque similaires, il semble que le design et l'efficacité de l'espace du EV6 aient reçu des évaluations plus favorables.
En comparant les tailles des deux modèles, on constate que le EV6 est plus long de 45 mm, tandis que le Ioniq 5 a un empattement plus long de 100 mm.
Le Ioniq 5 est également conçu pour être 55 mm plus haut que le EV6, offrant ainsi une meilleure sensation d'espace à l'arrière.
Dans l'ensemble, le Ioniq 5 surpasse le EV6 en termes de satisfaction concernant l'espace intérieur et le coffre.
La consommation électrique et la portée de conduite, ainsi que l'efficacité énergétique des deux modèles sont les suivantes :
Le Hyundai Ioniq 5
Portée de conduite : 417 km
Efficacité : 5,0 km/kWh en combiné (4,5 sur autoroute / 5,6 en ville)
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Nous avons recueilli les avis de trois propriétaires sur les avantages et inconvénients du Ioniq 5.
Tout d'abord, la précision du système de navigation de Hyundai est si élevée qu'il n'est pas nécessaire de connecter Apple CarPlay ou Android Auto pour utiliser des applications comme Tmap ou Kakao Navi. |
Les propriétaires de voitures importées allemandes ont noté que la précision de la navigation est souvent inférieure, ce qui m'oblige à connecter mon smartphone via Apple CarPlay pour utiliser Tmap à chaque essai routier. Cependant, les modèles Hyundai ont reçu des évaluations positives pour leur précision. |
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Les propriétaires ont également souligné l'espace intérieur spacieux et l'ouverture agréable comme des avantages, notant que la bonne visibilité a permis aux membres de la famille moins expérimentés de conduire avec confiance. |
En comparaison avec les SUV à essence de taille intermédiaire, l'espace intérieur du Ioniq 5 est particulièrement attrayant. Comme le montre la photo ci-dessous, la satisfaction concernant l'espace entre le conducteur et le passager est la plus élevée.
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En utilisant divers accessoires automobiles, il est possible d'utiliser encore plus efficacement l'espace de rangement.
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Les propriétaires ont mentionné que l'efficacité de la batterie, dont j'ai parlé au début, était un inconvénient. Bien que je sois conscient que l'efficacité diminue en hiver, il est décevant de constater que la portée de conduite ne dépasse pas 300 km, même avec le chauffage allumé. |
Bien sûr, ce problème ne concerne pas seulement le Ioniq 5, mais c'est un problème chronique pour les voitures électriques, donc il serait bon de le prendre en compte. |
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Les propriétaires qui ont acheté le véhicule juste après sa sortie ont été séduits par son design, mais maintenant, en le voyant si souvent, ils ressentent que l'attrait initial s'est estompé. |
Bien sûr, cela est également vrai pour d'autres voitures coréennes comme la Sonata ou la Grandeur, mais pour ceux qui ont basé leur choix sur un design unique, cela constitue un inconvénient. |
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Prix du Ioniq 5 2023 |
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IONIQ 5 Exclusive 2WD |
Coût total d'achat : 56 530 000 KRW (environ 42 000 USD) |
Prix du véhicule : 54 100 000 KRW (environ 40 000 USD) Taxe d'immatriculation : 2 040 000 KRW (environ 1 500 USD) |
Montant de la réduction : 390 000 KRW (environ 300 USD)
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Montant de la réduction : 370 000 KRW (environ 275 USD)
Les informations sur les subventions pour les voitures électriques sont les suivantes :
Le prix ci-dessus est celui auquel s'applique une subvention de 100 % pour les voitures électriques. Après avoir déduit la subvention nationale et les subventions locales qui varient selon la région, le prix d'achat réel est le suivant :
IONIQ 5 : 46 230 000 KRW (environ 34 000 USD) EV6 : 44 620 000 KRW (environ 33 000 USD)
En choisissant la version de base, vous pouvez acheter le EV6 pour environ 1 600 000 KRW (environ 1 200 USD) de moins que le Ioniq 5.
Les deux modèles, qui représentent les voitures électriques coréennes, nécessitent un coût d'achat réel d'environ 40 000 USD, même avec 100 % de subventions pour voitures électriques.
Cependant, la plupart des gens ressentent une pression financière importante en matière de dépenses initiales.
En utilisant le service de location longue durée ou de leasing de KS Auto Plan, vous pouvez utiliser une voiture électrique sans frais initiaux.
En raison de l'augmentation de la durée d'utilisation et de la distance parcourue, des problèmes d'efficacité de la batterie peuvent survenir, et les modèles de voitures électriques coréennes plus anciens peuvent voir leur valeur de revente diminuer en fonction des nouveaux modèles qui sortent.
Pour l'instant, les coûts d'entretien des voitures électriques sont inférieurs à ceux des modèles à essence ou diesel, donc vous pouvez définir une période d'utilisation et les restituer après, sans avoir à consacrer de temps à l'entretien du véhicule.
Si vous êtes intéressé par d'autres modèles en plus du Ioniq 5 présenté aujourd'hui, il serait bon d'obtenir des devis à l'avance avant de prendre votre décision.
Vous pouvez facilement demander un devis comparatif sur notre site web, et choisir entre téléphone, SMS ou KakaoTalk pour le recevoir.
