BMW M4 Competition Coupe a été testé lors d'un voyage de ski et d'une tournée gastronomique dans la province de Gangwon.
Depuis son lancement, ce modèle a captivé l'attention grâce à son design audacieux et ses performances exceptionnelles.
Lors de cet essai, j'ai réalisé qu'il s'agit d'un modèle qui ne peut que séduire un large public, quel que soit son âge.
Alors, découvrons ensemble les spécifications, le design et les impressions de conduite de la BMW M4.
La BMW M4 attire particulièrement les conducteurs masculins grâce à ses performances impressionnantes.
Ce modèle est équipé d'un moteur à essence à six cylindres en ligne BMW TwinPower Turbo (2 993 cc), offrant une puissance maximale de 510 chevaux, un couple de 66,3 kg·m et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes.
Cette puissance impressionnante garantit une expérience de conduite inégalée.
Chaque fois que j'appuyais sur l'accélérateur, je ressentais une poussée d'accélération à travers tout mon corps.
Surtout, en fonction des conditions de route et des préférences personnelles, il est possible de régler individuellement le moteur, la carrosserie, la direction et les freins, ce qui constitue un atout des modèles haute performance de BMW.
Lorsque je conduisais en ville, je privilégiais les réglages de confort, tandis que sur les routes à grande vitesse, je passais en mode sport et sport plus pour ressentir une vitesse optimale.
En choisissant le mode M, le design du tableau de bord change, comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous, ce qui donne une impression de voiture de sport.
La possibilité de régler l'environnement de conduite de manière variée fait de cette voiture un modèle qui se prête aussi bien à une utilisation quotidienne qu'à des moments où l'on souhaite profiter d'une conduite sportive.
De plus, en ce qui concerne le design et les couleurs, le charme de la BMW M4 semble débordant.
Avec ses longues portes, ce modèle deux portes reçoit un soutien massif, notamment de la part des jeunes femmes.
Surtout, le design latéral de cette berline coupée à deux portes est si beau que même moi, en tant qu'homme, je l'apprécie.
Le design et les performances de conduite mentionnées précédemment font de la BMW M4 Competition Coupe un modèle qui plaît autant aux hommes qu'aux femmes.
Je n'ai jamais été attiré par les couleurs flashy pour les voitures, mais je veux faire une exception pour le modèle coupé M4.
En fait, je trouve que la M4 se marie parfaitement avec des couleurs vives et distinctives.
Cela peut être un préjugé de ma part, mais je pense que ce modèle a plus l'air d'une voiture de couple ou de jeunes mariés que d'une voiture familiale.
En comparaison avec la M3 de style berline, bien que la longueur (l'empattement) soit identique, la largeur est 20 mm plus courte et la hauteur est 40 mm plus basse, ce qui donne une impression plus petite et plus compacte.
J'ai pu constater en rentrant d'une partie de golf que deux sacs de golf s'y glissent facilement.
Le design arrière, plus que l'avant, attire particulièrement l'œil, probablement en raison de son design tridimensionnel et de ses feux arrière élégants.
L'emblème de la série M complète le design, qui ne peut que susciter des compliments.
La consommation mixte s'élève à 8,3 km/L (en ville 7,3 / sur autoroute 10,2).
Étant donné qu'il s'agit d'un modèle haute performance de la série M, je trouve que la consommation de carburant est plus attrayante que ce que j'avais anticipé.
Les dimensions des pneus sont de 275 / 35 R19 à l'avant et de 285 / 30 R20 à l'arrière.
Cette combinaison de pneus mixtes et de pneus de piste est montée sur des jantes en alliage M Forged Double-Spoke 826 M de couleur noire.
Le volant en cuir M Sport, appliqué sur les modèles haute performance, attire également l'attention.
Bien que le modèle soit un deux portes, il offre suffisamment d'espace pour quatre adultes lors de voyages.
Cependant, en raison de son design coupé, il est préférable que les passagers de grande taille s'assoient à l'avant.
Les sièges ont vraiment un design incroyable. Les sièges de couleur bicolore, loin d'être ordinaires, sont très attrayants.
Cependant, étant légèrement durs, ils peuvent causer une certaine gêne lors de longs trajets sur des routes encombrées, donc des pauses et des étirements peuvent être nécessaires.
Bien sûr, pour ceux qui ont l'habitude de conduire des modèles haute performance, le matériau des sièges ne sera pas une surprise.
La M4 Competition est équipée des dernières systèmes d'assistance à la conduite de BMW, tels que le Driving Assistant Professional et le Parking Assistant Plus, offrant ainsi une conduite confortable et sécurisée.
Bien sûr, il ne s'agit pas toujours de conduire à pleine vitesse. Haha.
L'intérieur, avec son design noir brillant, respire le luxe.
Le système audio surround Harman Kardon offre une expérience sonore riche pendant la conduite.
Mon épouse et moi aimons profiter de la musique pendant nos trajets, et la M4 nous offre du plaisir, tant visuel qu’auditif, lors de nos promenades.
Le prix de la BMW M4 Competition Coupe, en tenant compte de la réduction de la taxe sur la consommation, s'élève à 12 270 000 won (environ 9 200 USD) pour le modèle à propulsion arrière et 12 720 000 won (environ 9 600 USD) pour le modèle xDrive, soit une différence d'environ 500 000 won (environ 370 USD).
Les impressions de conduite du couple Double View
La BMW M3 et la M4 ont été exposées au COEX juste après leur lancement, permettant au public de les découvrir.
En testant les modèles de la série M au fil des ans, j'ai souvent été séduit par leurs performances de conduite intenses et le son captivant de leur échappement.
La BMW M4 Competition Coupe, même à l'arrêt, a su toucher mon cœur.
Cette expérience m'a amené à penser que conduire la M4 avec son partenaire ou en couple serait une merveilleuse aventure.
Je dirais même que nous avons retrouvé le plaisir de nos rendez-vous amoureux après une longue période. Haha.
Lors de notre essai, nous avons emprunté de nombreuses routes sombres, et grâce aux phares laser BMW et à la fonction d'assistance aux feux de route, nous avons pu conduire confortablement sans manipuler les lumières.
C'est un élément essentiel pour un modèle de luxe, n'est-ce pas ? Au moment du lancement du modèle entièrement renouvelé de la Série 4, le design de la calandre verticale avait suscité des opinions partagées.
Cependant, dans le cas de la M4 au caractère unique, la calandre verticale s'est avérée être un choix judicieux.
Plus je regarde ce modèle, plus je le trouve attrayant, car il se démarque par son design et ses performances.
Aujourd'hui, la série M n'est plus réservée à une poignée de privilégiés, mais elle attire un large public.
