En entendant parler de la sortie du modèle facelifté de la BMW X5,
j'ai visité le plus grand showroom de Deutche Motors à Suwon.
Lors de ma visite, j'ai remarqué qu'ils avaient non seulement des voitures d'exposition, mais aussi des véhicules de démonstration.
Comme il s'agit d'un modèle légèrement modifié avec des améliorations de produit, l'intérêt des clients semblait déjà très élevé.
Habituellement, lorsqu'on parle de facelift, on s'attend à de grands changements dans le design extérieur plutôt que dans l'intérieur.
Cependant, cette fois-ci, les changements de design extérieur sont assez subtils,
et il est difficile de les distinguer à moins de comparer le modèle précédent à côté.
En regardant le design avant, on peut observer le nouveau design des phares.
On peut voir les deux phares ovales à l'intérieur, qui se distinguent même de loin.
Cela donne une impression de sophistication, et même des changements subtils semblent susciter des réactions positives.
Le modèle précédent a été équipé de phares laser BMW en bleu,
ce qui a apporté un design luxueux tout en offrant une excellente visibilité au conducteur.
On peut donc bénéficier d'une vue claire et longue même sur des routes sombres presque sans lampadaires,
ce qui pourrait devenir un atout majeur selon les conditions de conduite.
L'intérieur présente un design modernisé avec l'application d'un écran courbé de type flagship.
La transformation la plus marquante de ce facelift se trouve à l'intérieur.
Avec l'intégration de l'affichage et de l'intérieur du X7 lancé au début de l'année,
ce modèle a désormais une ambiance intérieure similaire à celle des modèles phares.
En termes d'intérieur, peut-on dire que le X5 se rapproche du modèle phare X7 ?
Cette transformation intérieure est si marquante qu'elle pourrait faire oublier le modèle de la génération précédente.
Le design du tableau de bord de 12,3 pouces associé à l'écran central de 14,9 pouces,
le BMW Live Cockpit Professional, offre au conducteur une variété d'informations de manière claire.
Le design donne une impression d'amélioration,
et il contraste fortement avec le GLE qui a également subi un facelift à peu près au même moment, mais qui a montré des changements peu marquants.
Le GLE de Mercedes-Benz a reçu des critiques pour avoir augmenté son prix sans apporter de véritables changements.
Bien que le prix ait également été augmenté pour le X5, celui-ci a bénéficié d'une mise à niveau substantielle de son intérieur, ce qui lui a valu des critiques positives.
Le véhicule est équipé d'une suspension pneumatique qui permet d'ajuster la hauteur du châssis.
En abaissant la hauteur lors de la conduite sur autoroute, on favorise une meilleure stabilité dans les virages,
et dans des environnements hors route, on peut maximiser la hauteur pour profiter d'une conduite dynamique.
Cet équipement, qui était principalement réservé aux modèles phares,
confirme que le facelift de la BMW X5 de 2024 est bien un modèle phare.
De plus, l'éclairage ambiant à l'avant du passager est identique à celui du X7.
Le design du X7, qui a reçu des éloges au début de l'année 2023,
semble avoir été appliqué sans modifications notables au X5 et au modèle X6 modifié.
La BMW X5 est maintenant disponible avec quatre groupes motopropulseurs, y compris le 50e et le M60i.
Le X5 est proposé en tant que modèle hybride rechargeable 50e, diesel 30d, essence 40i,
et modèle de performance M60i.
et les différences de prix sont assez significatives, il est donc conseillé d'examiner attentivement le design avant de prendre une décision.Les designs incluent xLine, MSP, MSP Pro et MSP First Edition,
La BMW X5 est désormais proposée à un prix dépassant les 100 000 euros,
ce qui peut représenter un poids financier considérable. Cependant, en utilisant le service de location à long terme ou de leasing de KS AutoPlan, vous pouvez profiter du véhicule sans vous soucier des coûts initiaux.
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