J'ai eu l'occasion de tester le modèle restylé du SUV de taille intermédiaire de BMW, le X6.
Ce véhicule, avec son design de coupé attrayant et son espace généreux,
est devenu un modèle best-seller parmi les SUV importés, attirant une attention constante.
Le restylage a également amélioré son attrait commercial, faisant de son lancement un sujet brûlant.
Initialement, on s'attendait à ce que le design soit révélé lors d'un événement de lancement de nouveau modèle, étant donné que le X6 est l'un des modèles principaux de BMW.
J'ai pu voir le véhicule en personne au showroom de Deutsch Auto World à Suwon.
En même temps, BMW a également lancé une version légèrement modifiée du X5,
et il est possible de voir et d'essayer les deux modèles au showroom.
Je vous recommande de venir les voir et de tester la nouvelle conception par vous-même.
Le modèle restylé présente des changements notables dans le design des roues, qui sont désormais plus élégantes par rapport à la génération précédente.
Cela améliore l'équilibre général du véhicule.
En regardant le design du coupé de taille intermédiaire de côté, il reste tout aussi séduisant, n'est-ce pas ?
En examinant le design avant du modèle modifié, on peut constater que les changements sont si subtils qu'il est difficile de les identifier d'un simple coup d'œil.
En revanche, l'intérieur a subi de nombreuses modifications.
D'habitude, les restylages maintiennent l'intérieur tout en apportant des changements majeurs à l'extérieur,
mais les modèles X5 et X6 présentés cette fois-ci ont pris une direction complètement différente.
Parmi les changements les plus remarquables du design extérieur, on trouve les nouveaux phares.
Les nouveaux phares à LED avec laser bleu sont impressionnants et, en y regardant de plus près, on peut voir deux phares principaux.
De plus, le design en forme de flèche est également visible.
Lorsque vous activez les clignotants, les phares s'allument, comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessous, indiquant clairement la direction souhaitée.
La visibilité s'est améliorée par rapport au modèle précédent,
et on peut observer des changements suffisamment uniques pour se démarquer des autres modèles.
Pour voir à quoi ressemblent les clignotants, veuillez consulter la photo ci-dessous.
Au début, j'ai eu du mal à m'adapter, mais en conduisant, j'ai rapidement pris le coup.
La grille de calandre emblématique avec un effet de brillance donne une impression de grandeur et de luxe,
et le design des phares est plus élancé, bien proportionné.
Le modèle que j'ai testé se présente dans une couleur Manhattan métallique, accentuant l'impression puissante de ce SUV de taille intermédiaire.
D'autres couleurs de carrosserie, telles que le blanc minéral métallique, le noir carbone métallique et le gris Brooklyn métallique,
sont également disponibles.
À l'arrière, les feux arrière LED en trois dimensions et les sorties d'échappement inférieures sont impressionnants.
Le design extérieur présente seulement des changements mineurs, comme déjà mentionné,
donc à moins d'être un propriétaire, il est probable qu'il faille les comparer côte à côte pour remarquer les différences.
Cependant, l'intérieur a subi de grands changements.
J'avais déjà testé le modèle restylé du BMW X7 et j'avais partagé mes impressions,
et cette fois, les modèles X5 et X6 ont hérité du même intérieur.
Si vous cherchez des éléments de design intérieur différents, vous remarquerez que l'éclairage ambiant a le nom X5 et X6 gravé juste devant le passager.
Cela pourrait être à peu près tout.
Le levier de sélection de vitesses en cristal, le bouton de commande en chrome sculpté,
et le design de la console centrale en noir brillant ajoutent une touche de luxe.
En termes d'intérieur, la sensation est identique à celle du X7.
Le tableau de bord numérique de 12,3 pouces et l'écran de contrôle agrandi de 14,9 pouces se connectent avec un design incurvé,
offrant au conducteur des informations facilement visibles.
La sensation tactile et la rapidité de réponse sont satisfaisantes,
et grâce au design élargi de l'écran, il est désormais possible de consulter diverses informations d'un seul coup d'œil.
L'espace intérieur reste identique à celui de la génération précédente, mais il semble plus spacieux.
Je me suis longtemps demandé ce qui avait changé par rapport à la génération précédente.
La sensation d'ouverture est vraiment agréable, n'est-ce pas ?
Ce modèle est équipé d'un toit ouvrant panoramique Sky Lounge, permettant aux passagers assis à l'arrière de profiter d'une sensation d'ouverture.
Les critiques ont noté que le modèle coupé X6, avec sa hauteur de caisse réduite, manquait d'espace pour la tête pour les adultes,
mais avec le toit ouvrant panoramique Sky Lounge, il offre désormais une sensation d'ouverture agréable.
Ce véhicule pourrait bien convenir à une famille composée d'adultes.
Informations techniques du BMW X6 xDrive 40i MSP
Longueur : 4 960 mm
Largeur : 2 005 mm
Hauteur : 1 700 mm
Empattement : 2 975 mm
Moteur : 6 cylindres en ligne
Cylindrée : 2 998 cc
Puissance maximale : 381 ch / 5 200 ~ 6 250 rpm
Couple maximal : 53,0 kg·m / 1 850 ~ 5 000 rpm
Accélération 0 à 100 km/h : 5,4 secondes
Dimensions des pneus : (avant) 275/40R 21, (arrière) 315/35R 21
Consommation combinée : 9,5 km/L (urbain 8,8 / autoroute 10,4)
Poids à vide : 2 320 kg
Informations tarifaires
Le modèle restylé du BMW X6 est proposé en trois versions : essence 40i, diesel 30d et le modèle M Performance M60i.
Tous les modèles sont équipés de la transmission intégrale XDrive, et les prix sont les suivants :
40i MSP : 13 140 000 KRW (environ 10 000 USD)
40i MSP Pro : 13 340 000 KRW (environ 10 200 USD)
40i MSP First Edition : 13 770 000 KRW (environ 10 500 USD)
30d MSP : 12 580 000 KRW (environ 9 600 USD)
30d MSP Pro : 12 780 000 KRW (environ 9 800 USD)
M60i : 16 150 000 KRW (environ 12 000 USD)
M60i First Edition : 16 410 000 KRW (environ 12 200 USD)
J'ai effectué cet essai avec l'agent Noh Yong-ho, qui travaille chez Deutsch Motors Auto World à Suwon.
L'agent Noh Yong-ho a été sélectionné comme membre du BMW Sales Expert Club en 2022 et possède une expertise approfondie sur les véhicules.
Il effectue également un contrôle minutieux des véhicules en s'appuyant sur son expérience de travail au port de Pyeongtaek.
En collaborant avec Doubleview Couple depuis longtemps, il reçoit souvent des retours positifs de la part des clients concernant les remises, les contrôles et le service après-vente.
Cela fait de lui le vendeur avec le taux de réachat le plus élevé chez Deutsch Motors.
Le X6 vient juste de présenter son restylage, mais en l'examinant de plus près, j'ai constaté que les promotions de remise sont intéressantes.
Il y a actuellement plus de stocks que le X5 lancé simultanément,
et les conditions de remise sont également attractives. Si vous envisagez d'acheter un X6, c'est le moment idéal.
Pour plus de détails, je vous recommande de consulter directement l'agent Noh Yong-ho.
Ce post a été rédigé avec le soutien de Deutsch Motors pour la création de contenu.