J'ai eu l'occasion de tester la BMW i4 M50, un modèle de berline électrique de la marque.
En mars 2022, j'ai rencontré ma femme lors de l'événement de lancement de ce nouveau modèle,
et après dix mois, j'ai enfin pu le conduire à nouveau.
À l'époque, son design audacieux et ses performances impressionnantes avaient captivé l'attention,
mais après dix mois à découvrir de nouveaux modèles électriques d'autres marques,
je me suis finalement habitué à cette tendance.
Lorsque j'ai assisté à l'événement de lancement de la BMW i4 M50,
je me souviens avoir exprimé à un vendeur mon désir d'acheter ce modèle, car il m'avait vraiment séduit.
J'ai gardé en mémoire ce moment.
Cependant, à l'époque, les précommandes en ligne sur le site de BMW Korea étaient déjà clôturées,
et en raison d'un faible volume d'importation, il fallait attendre longtemps.
Cependant, le temps a passé, et quelques mois plus tard, j'ai constaté que les prix avaient augmenté.
En réalité, ma femme et moi avons assisté à l'événement de lancement et avons même testé le véhicule,
et tous deux étions très satisfaits de ce modèle, ce qui nous a poussés à attendre trois à quatre mois.
Cependant, comme les ventes en ligne se faisaient sur la base du premier arrivé, premier servi, nous n'avons pas trouvé de moyen d'acheter le véhicule.
D'une certaine manière, si le timing avait été meilleur, nous l'aurions acheté,
mais les précommandes avaient déjà été clôturées avant notre essai, et la concurrence pour les ventes en ligne était tellement rude que
malheureusement, nous n'avons pas pu établir de lien avec cette voiture électrique.
C'était un long préambule.
Pour conclure, je dirais que l'une des deux voitures que nous avons convenues d'acheter en commun au cours des trois dernières années est la BMW i4 M50.
En tenant compte du prix, la satisfaction liée à la performance et au design est si élevée que
je voulais vraiment l'acheter si j'en avais eu l'occasion !
La BMW i4 est disponible en deux modèles : l'eDrive 40 et le M50 avec le design M Performance.
Parmi eux, le M50, avec ses performances puissantes et son design exclusif M, est suffisamment séduisant pour attirer un large public.
Le modèle M Performance se distingue par sa couleur gris céramique, qui s'applique aux rétroviseurs, à la calandre avant, aux emblèmes et aux jantes, créant ainsi une ambiance plus luxueuse.
Le modèle que j'ai testé était de couleur bleu portimao, qui attire l'attention avec son design sexy et urbain.
Ce modèle est également disponible en blanc alpine, noir saphir, gris brooklyn, gris dravit et rouge aventurine.
Longueur : 4 785 mm
Largeur : 1 850 mm
Hauteur : 1 450 mm
Empattement : 2 855 mm
Poids à vide : 2 260 kg
Le hayon s'ouvre jusqu'à la vitre arrière, offrant un style de hayon.
Le volume du coffre est de 470 litres, suffisant pour y placer deux sacs de golf en diagonale.
En rabattant les sièges arrière, vous pouvez augmenter l'espace à 1 290 litres, mais l'espace pour la tête semble un peu limité pour le camping.
Le système d'assistance à la conduite, y compris l'option Professional, ainsi que le Parking Assistant Plus, offrent confort et sécurité aux conducteurs.
Tous ces systèmes d'assistance à la conduite sont inclus de série.
Le design du tableau de bord, inspiré du modèle iX, a été appliqué, mais on ne sait pas si ce design sera également présent dans les modèles 5 Series et X5 entièrement renouvelés prévus pour cette année.
Le modèle M50 est équipé de phares à laser bleu, qui étaient auparavant réservés aux modèles de luxe, ce qui lui confère une apparence luxueuse.
La ligne de caractère distincte appliquée sur le côté et le design des jantes aérodynamiques de 19 pouces 861 M accentuent le côté sportif du véhicule.
Bien qu'il s'agisse d'un modèle de berline de taille moyenne, sa batterie placée en bas contribue à un équilibre global du véhicule, permettant ainsi une conduite fluide.
En conduite de nuit, l'éclairage d'ambiance émotionnel,
la clarté des écrans numériques et du moniteur central créent une atmosphère subtile qui séduira.
Lors du lancement en mars dernier, je n'ai pas pu apprécier l'ambiance de l'éclairage, mais après l'essai, ma femme l'a adoré !
Autrefois, si l'on demandait de désigner une berline émotionnelle, on penchait souvent pour Mercedes plutôt que BMW.
Cependant, BMW a réussi à créer une ambiance intérieure qui rivalise avec la renommée de Mercedes.
Si vous souhaitez atteindre une efficacité énergétique optimale, choisissez le mode Eco Pro, qui prolonge l'autonomie.
À titre de référence, selon la norme WLTP européenne, l'eDrive 40 offre une autonomie de 429 km, tandis que le M50 atteint 378 km.
Le modèle BMW i4 M50 permet une charge rapide DC jusqu'à 200 kW.
En comparant les temps de charge de 10% à 80%, on constate qu'il faut 31 minutes avec un chargeur rapide DC et environ 8 heures avec un chargeur AC.
Android Auto et Apple CarPlay peuvent se connecter sans fil, n'oubliez pas de le noter.
Entre le deuxième et le quatrième trimestre de 2022, un faible volume a été importé,
et même les véhicules importés étaient dépourvus de nombreuses options en raison de la pénurie de semi-conducteurs.
donc je pense que même si on commande un i4 maintenant, il est probable qu'on puisse le recevoir rapidement.
La BMW i4 M50 se distingue par son espace généreux et ses couleurs luxueuses, et son apparence devient de plus en plus séduisante.
Dans le prochain article, je prévois de partager une vidéo de moi et des blogueurs de golf conduisant le modèle M50 au golf, alors restez à l'écoute.
Si vous avez des questions supplémentaires, n'hésitez pas à me les poser, et je répondrai en me basant sur mes essais précédents.