Récemment, lors de ma visite à l'événement de présentation du Bridgestone J819, j'ai eu l'occasion d'essayer la BMW M2 conduite par mon ami Jay 82.
La BMW M2 est un rêve pour les jeunes hommes, mais avec un prix de 7 510 000 won (environ 5 650 USD), ce modèle n'est pas facile à acquérir.
Bien que ce soit un modèle de coupé compact, il délivre une puissance impressionnante de 370 ch.
Sa vitesse maximale atteint 250 km/h et il passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,3 secondes, offrant une expérience de conduite véritablement captivante.
(Cylindrée de 2979 cc, couple maximal de 47,4 kg·m)
La BMW M2 que j'ai essayée était de couleur blanche, mais la couleur bleue s'accorde également parfaitement avec la série M.
BMW, c'est définitivement le blanc et le bleu, n'est-ce pas ?
Comme un coupé compact, la calandre en forme de rein présente une allure délicate.
Fidèle à la série M, le design avant affiche également une forte identité M.
Les symboles M2 présents sur la grille avant, à l'arrière et sur les poignées semblent faire battre le cœur des hommes.
Avant d'essayer, je ne comprenais pas pourquoi tant d'hommes étaient passionnés par la série M, mais maintenant, je suis convaincu, M est le choix à faire.
Cependant, il faut garder à l'esprit que le prix augmente considérablement dès que l'on choisit l'option M package.
En tant que modèle haute performance, la sensation lors de la conduite est tout simplement artistique.
En augmentant la vitesse, j'ai ressenti une poussée intense et un son d'échappement saisissant qui ajoutent au charme de la conduite.
Bien que de petite taille, cette voiture offre une expérience de conduite à la fois intense et agréable.
Rien qu'en regardant le pot d'échappement arrière, on peut deviner la redoutable performance d'accélération de la BMW M2.
Ce jour-là, je n'ai pu atteindre que 130 km/h, mais j'ai eu envie de rouler à toute allure sur l'autoroute.
En conduisant cette voiture en milieu urbain, je n'ai pas pu profiter pleinement de ses capacités.
L'espace du coffre est effectivement aussi étroit que prévu.
Pour ceux qui, comme moi, aiment le golf, il est préférable de plier la deuxième rangée pour élargir l'espace.
En pliant les sièges du milieu et de la fin de la deuxième rangée, on peut créer un espace suffisant pour trois personnes allant au golf.
Deux personnes peuvent s'asseoir à l'avant, une à l'arrière, et il suffit de plier les autres sièges pour placer les sacs de golf.
En vérité, la BMW M2 convient mieux aux amateurs de golf solitaires qu'aux couples ou aux covoitureurs.
Le design général est assez sobre, mais rien qu'avec le badge M2, la perception change radicalement.
La voiture que j'ai essayée ce jour-là était toute neuve, ayant parcouru à peine 5000 km, et j'ai ressenti une fraîcheur agréable.
Je tiens à remercier encore une fois mon ami Jay 82 pour m'avoir permis d'essayer cette magnifique voiture.
(Je remercie également Bavarian Motors pour le prêt à long terme de cette voiture à leur showroom de Jaryeong.)
Les sièges sont légèrement durs, ce qui pourrait entraîner une certaine fatigue lors de longs trajets.
Cependant, la sensation d'enveloppement des sièges procure un sentiment de sécurité au conducteur.
Comme on le voit dans la vidéo, j'ai pensé qu'il n'y avait pas de bouton pour mémoriser la position du siège, mais c'est en fait à côté du siège.
La plupart des voitures placent ce bouton à proximité des fenêtres, mais dans la BMW M2, il se trouve à côté du siège.
Une expérience de conduite de la BMW M2 que je n'avais pas prévue.
Je partagerai un compte rendu détaillé de l'essai dans une vidéo, alors n'hésitez pas à la regarder. Si cela vous a été utile, je vous demande de vous abonner et de liker.
Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à me contacter. Sur ce, je vous dis au revoir !