[ 광 고 ] Essai du 2025 Casper Électrique
"Trois avantages découverts en l'essayant"
Bonjour, ici Double V, influenceur automobile.
Le Casper Électrique, un SUV compact entièrement électrique, allie praticité et économie, et connaît un grand succès.
J'ai eu l'occasion d'essayer ce véhicule électrique à plusieurs reprises depuis son lancement,
et récemment, lors d'un essai prolongé, j'ai pu découvrir tous ses atouts.
Aujourd'hui, je vais partager avec vous trois avantages que j'ai découverts en essayant le 2025 Casper Électrique.
Premièrement, une autonomie supérieure aux attentes ?
Premièrement, une autonomie supérieure aux attentes ?
Le modèle que j'ai essayé, le 2025 Casper Électrique Inspiration, est censé avoir une autonomie de 315 km.
Cependant, en le testant par une belle journée de printemps, j'ai constaté qu'il affichait une autonomie de 442 km à pleine charge.
La photo ci-dessous montre l'autonomie après une charge complète avec un chargeur lent, et vous pouvez voir qu'il affiche 442 km en bas à gauche.
Ce jour-là, j'avais prévu un parcours à 110 km de chez moi, au golf Cascadia CC à Hongcheon,
et avec une autonomie aussi élevée, j'ai décidé de prendre le Casper Électrique pour y aller.
Pour le 2025 Casper Électrique Inspiration (avec des roues de 15 pouces), la consommation d'énergie combinée est de 5,6 km/kWh, et sur autoroute, elle est plus basse, à 4,9 km/kWh.
J'ai donc anticipé une réduction de l'autonomie sur autoroute et j'ai estimé pouvoir parcourir environ 370 à 380 km.
Dans ce cas, même si je devais faire un arrêt pour dîner, je pensais que cela suffirait pour aller au golf, et si je ressentais une inquiétude quant à l'autonomie restante après avoir conduit sur autoroute, je prévoyais de recharger au golf.
Au golf Cascadia CC à Hongcheon, j'ai trouvé plus de bornes de recharge pour véhicules électriques que prévu,
et avec une autonomie restée plus longue que prévu, j'ai décidé de ne pas recharger.
Bien que j'aie pris l'autoroute, ma consommation réelle de 6,2 km/kWh dépassait la consommation combinée, donc je n'en avais pas vraiment besoin.
Cette consommation de 6,2 km/kWh correspondait à celle indiquée pour la conduite en ville.
La distance parcourue par un véhicule électrique est déterminée dans les pires conditions, mais un jour comme celui-ci, avec un temps frais et sans besoin d'utiliser la climatisation, la consommation d'énergie est forcément meilleure.
Pour moi, qui pensais à une autonomie de seulement 315 km, atteindre 440 km était inattendu.
Deuxièmement, un espace de coffre plus généreux que prévu ?
Deuxièmement, un espace de coffre plus généreux que prévu ?
Le 2025 Casper Électrique est plus long de 230 mm que le Casper, le classant ainsi comme un SUV compact.
L'augmentation de la taille a donc permis d'améliorer l'espace intérieur.
Beaucoup de mes amis pensent que le Casper Électrique est une petite voiture, mais il est en réalité enregistré comme un SUV compact.
Le Casper Électrique a un empattement de 2 580 mm, soit 180 mm de plus que le Casper, et la capacité du coffre a également été augmentée à 288 L.
Avec l'augmentation de l'empattement et de l'espace du coffre, la banquette arrière peut maintenant se plier, permettant de transporter un sac de golf verticalement, rendant ainsi possible un parcours de golf à deux.
La banquette arrière se plie en 5:5, et vous pouvez voir dans la vidéo ci-dessous comment j'ai chargé le sac de golf verticalement.
Avec cet espace élargi par rapport au Casper précédent, vous pouvez profiter de diverses activités de plein air.

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Troisièmement, des avantages économiques qui augmentent avec le temps
Troisièmement, des avantages économiques qui augmentent avec le temps
Le 2025 Casper Électrique, en tant que SUV compact, offre des avantages économiques intéressants.
Ce jour-là, en allant et revenant du golf de Hongcheon, j'ai bénéficié d'une réduction sur les péages,
et j'ai également obtenu une réduction de stationnement dans un parking public près du lieu du dîner.
Je n'étais pas propriétaire d'un Casper Électrique, donc je ne m'attendais pas à ces réductions inattendues, mais c'était une agréable surprise.
Le lendemain, je suis allé au parc de golf de Yeouido pour profiter du park golf, et j'ai également bénéficié d'une réduction de 50 % sur le stationnement au parc de la rivière Han.
En effectuant un essai prolongé, j'ai eu l'occasion de me garer dans divers endroits et d'utiliser l'autoroute plusieurs fois, et j'ai eu l'impression que les avantages augmentaient à chaque trajet.
Ces réductions, combinées à l'excellente efficacité énergétique du Casper Électrique, augmentent la satisfaction économique de ses propriétaires.
Estimation et spécifications du 2025 Casper Électrique
Estimation et spécifications du 2025 Casper Électrique
Pour finir, examinons l'estimation et les spécifications du 2025 Casper Électrique Inspiration.
Prix du véhicule : 29 900 000 KRW (avec avantages fiscaux pour véhicules écologiques)
Taxe d'acquisition : 500 000 KRW (réduction pour véhicules électriques)
Remise sur obligations : 0 KRW (exemption pour SUV compacts électriques)
Subvention gouvernementale : 5 000 000 KRW
Subvention municipale : 3 440 000 KRW (selon la ville de Gwangmyeong dans la province de Gyeonggi)
→ Estimation du prix d'achat réel : 25 440 000 KRW
Spécifications du 2025 Casper Électrique
Longueur : 3 825 mm / Largeur : 1 610 mm / Hauteur : 1 575 mm / Empattement : 2 580 mm
Batterie lithium-ion / Capacité : 49,0 kWh
Puissance maximale : 114,9 ch / Couple maximal : 15,0 kg·m
Dimensions des pneus : 185/65R 15 (avant et arrière identiques)
Poids à vide : 1 335 kg
Consommation combinée : 5,6 km/kWh (ville : 6,2 / autoroute : 4,9)
Autonomie : 315 km
Le 2025 Casper Électrique suscite un grand intérêt auprès de la génération MZ, mais ceux qui n'ont pas encore économisé suffisamment d'argent peuvent ressentir un certain fardeau face aux coûts initiaux.
Pour ceux-là, je recommande le service de location à long terme de KS Autoplan, qui permet d'utiliser le véhicule sans aucun acompte ou paiement initial.
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