Credevo di aver già pubblicato la recensione...
In realtà non era così! Ahah
Mi chiedevo perché non trovassi nulla cercando! Ecco il post!
Questa è la recensione della Mini Clubman JCW 2020. Personalmente, la Clubman è il mio modello preferito dell'intera gamma Mini, e recentemente è stata lanciata la versione facelift della JCW, il modello ad alte prestazioni!
Le aspettative sono alte fin dall'inizio. La potenza è aumentata a 306 cavalli, ben 70 cavalli in più rispetto alla precedente Mini Clubman JCW, e il torque è di 45.9... Credo che questo rappresenti la potenza più alta mai vista in una JCW.
Sicuramente, la sensazione di accelerazione e il punch iniziale sono cambiati. Finalmente posso percepire il vero sapore della JCW come desiderato da John Cooper Works. Inoltre, la Clubman JCW offre una stabilità nettamente superiore nelle curve grazie alla sua lunghezza maggiore rispetto alla Mini a tre porte.
Oh, devo assolutamente comprarla!
Quindi, cosa è cambiato?
In realtà, le Mini sembrano tutte simili.
Che si tratti della Cooper, della Clubman o della Countryman, che sia il nuovo modello 2020 o qualsiasi altro, ahah
Tuttavia, se guardiamo da vicino, possiamo notare che la nuova griglia è completamente aperta fino al fondo, a differenza della griglia della vecchia Clubman JCW. Inoltre, le luci DRL dei fari, che prima sorridevano, hanno ora una forma rotonda.
Questo è il modello S, ma confrontando, è facile notare le differenze.
Inoltre, il design delle ruote è diventato più elegante. Anche le pinze dei freni sembrano leggermente diverse, ma poiché la precedente JCW aveva già un sistema frenante a 4 pistoni, non ci si aspetta una differenza significativa nelle prestazioni.
Poiché si tratta di un facelift, il design laterale non sembra essere cambiato.
La cosa più grande è che finalmente il fanale posteriore, che prima sembrava un po' "psicopatico", è scomparso e ora ci sono le luci LED a forma di Union Jack. È evidente che è un nuovo modello!
La differenza nei fanali posteriori è notevole, vero? Ahah
Ma non è stato così.
Tuttavia, la Clubman JCW non offre quel caratteristico suono di scarico "pop" che si sentiva nella Mini Cooper JCW a tre porte. Anche la Countryman JCW che ho provato di recente presentava lo stesso problema... Ho visto video su YouTube dove le JCW Clubman e Countryman producono un suono di scarico fantastico. Qual è il motivo?
Nonostante ciò, il suono è più potente rispetto alla Cooper S, quindi non c'è motivo di essere troppo delusi. È vero che è più sottile, ma c'è comunque una differenza nel suono di scarico, anche se non si sente molto all'interno dell'abitacolo.
Se sei davvero deluso, puoi sempre migliorare il suono tramite il tuning aftermarket, anche se dovrai affrontare alcune noiose pratiche burocratiche. In passato, era possibile anche il tuning del suono di scarico tramite un generatore di suono, ma non so se sia ancora possibile.
In ogni caso, avere un'auto con un suono di scarico forte non significa che vada meglio. A parte questo, la guida della nuova Mini Clubman JCW 2020, con oltre 300 cavalli, è davvero entusiasmante, quindi puoi aspettarti grandi cose.
A proposito, spero che nella prossima generazione il bagagliaio della Clubman sia più spazioso. Esteticamente, sembra che possa contenere comodamente quattro sacche da golf, ma in realtà, per inserire una sacca da golf, è necessario abbattere un sedile della seconda fila.
Se riuscissero a combinare un design unico, oltre a oltre 300 cavalli di potenza e uno spazio nel bagagliaio adeguato, sarebbe davvero perfetto. Tuttavia, il bagagliaio che si apre in modo split rimane davvero elegante... È questo il motivo per cui guido la Clubman!
Con il modello 2020, ora ci sono anche bellissime luci ambientali nei pannelli delle porte. Puoi cambiare il colore a tuo piacimento, quindi assicurati di testarle di sera.
Ti mostrerò un video.
L'interno è rimasto quasi invariato. I sedili sportivi a secchi in misto alcantara e pelle devono ancora essere regolati manualmente e, ovviamente, non ci sono opzioni come i sedili ventilati.
