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Kia K9 2023: Eleganza e Potenza in Strada
Caminetto
2025-05-08 00:46:14

La prima prova su strada dell'anno è dedicata alla Kia K9 2023.

Kia ha aggiornato il design e la qualità del suo modello di punta, il K9, che continua a ricevere ottime recensioni insieme al K8.

Sebbene il modello K9 possa essere soggetto a un cambiamento totale entro la fine di quest'anno o all'inizio del prossimo, ho deciso di provarlo ora, influenzato dalla recente esperienza con la nuova Grandeur. Nonostante il design e la qualità siano migliorati, il prezzo che sale verso i 50.000 dollari (USD) per le versioni completamente equipaggiate ha spinto a considerare auto di importazione simili, o addirittura berline di grandi dimensioni come il K9.

Nonostante l'imminente cambiamento totale, il K9 mantiene un design elegante e maestoso, ed è dotato di un motore V6 3.8 aspirato, che potrebbe essere uno degli ultimi esemplari di questo tipo. Inoltre, il prezzo competitivo che parte da 43.000 dollari (USD) rappresenta un grande vantaggio.

Naturalmente, aggiungendo vari optional, il prezzo può salire fino a oltre 50.000 dollari (USD), ma essendo costruito su una piattaforma completamente diversa e con un sistema AWD basato su trazione posteriore, il K9 non è paragonabile a berline di medie dimensioni come la Grandeur o il K8.

Tuttavia, il top di gamma K9 Master, che parte da 75.000 dollari (USD), è un'eccezione. Questo modello rappresenta il massimo della gamma Kia e non è stato progettato per le vendite di massa.

La scelta migliore rimane il K9 con il motore 3.8 GDI e il sistema AWD, con un prezzo di partenza di 55.000 dollari (USD).

Aggiungendo opzioni premium come il legno Obeche e il sistema di sospensioni elettroniche, il prezzo finale si attesta tra i 50.000 e i 60.000 dollari (USD), a seconda della vernice e delle opzioni audio.

In questa prova, il colore della vettura era un blu profondo che appariva nero o blu a seconda della luce. Personalmente, consiglio il colore Snow White Pearl, che richiede un sovrapprezzo di 80 dollari (USD), ma se si desidera un aspetto più sobrio, il nero è sicuramente una buona scelta.

Inoltre, sono rimasto sorpreso da una nuova funzione di welcome ceremony quando si apre la porta con la smart key. Non sono sicuro se sia stata introdotta nel 2023 o se fosse già presente nel facelift, ma è una bella aggiunta.

Posso confermare che è davvero affascinante e mi ha fatto giocare con il blocco e lo sblocco delle porte. Il design dei fanali posteriori, lunghi e orizzontali, rimane elegante e fa apparire la carrozzeria più grande e larga.

Tuttavia, non mi piacciono molto i dettagli LED a forma di freccia nei fanali posteriori. Ho già espresso la mia opinione durante il lancio del facelift del K9 nel 2021.

Inoltre, il design dei cerchi presenta un aspetto piuttosto classico. Al giorno d'oggi, anche le berline di grandi dimensioni tendono a seguire uno stile più sportivo con meno raggi e linee più slanciate.

A parte questo, il K9 continua a presentare un design elegante e sofisticato.

In effetti, personalmente, adoro l'interno del K9 e spero che non subisca grandi cambiamenti con i nuovi modelli.

Il volante è semplicemente perfetto. La sua forma a quattro sezioni consente di afferrarlo comodamente in qualsiasi punto. È progettato per offrire comfort sia durante la guida sportiva che nelle situazioni di guida più rilassate in città o su lunghe distanze in autostrada.

Si può afferrare comodamente in qualsiasi punto, che sia alle 9, 3, 10 o 2, e anche fino a 6 durante i lunghi viaggi. È chiaro, giusto? Anche il logo Kia ora appare molto più lussuoso!

Inoltre, l'analogico orologio da cruscotto è un simbolo di una berlina di lusso. Spero che questo elemento rimanga anche nei futuri modelli del K9.

Il marchio dell'orologio non è importante; la presenza di un orologio analogico ha un grande significato. Oggi, molti di essi sono scomparsi a favore di display digitali o sistemi di navigazione, il che è un vero peccato.

Questo elemento evoca ricordi d'infanzia, quando viaggiavo in auto di lusso con mio padre, e mi sentivo orgoglioso. L'interno del Kia K9 mantiene un equilibrio perfetto tra classicità e modernità, senza risultare mai banale.

Certo, la nuova versione potrebbe eliminare la leva del cambio e semplificare i pulsanti di controllo del clima e le bocchette dell'aria, ma anche ora non si percepisce affatto un'atmosfera caotica.

Il secondo row offre ampio spazio e comfort eccezionale. Tuttavia, le berline di medie dimensioni di oggi offrono un'ottima lunghezza per le gambe nella seconda fila, quindi non è facile determinare il vincitore solo in base allo spazio interno.

Esaminando i dettagli interni, a sinistra del volante si nota un dispositivo di blocco delle impronte digitali, e vicino al rivestimento in legno si trovano la piccola leva del cambio e il controllo del monitor di navigazione e infotainment.

Il sistema di infotainment è molto evoluto, con l'ultima versione che offre una varietà di funzioni comode come la riproduzione multimediale, Kia Pay, Genie Music e Melon.

Fino a questo punto, abbiamo esaminato il design interno ed esterno e i prezzi delle opzioni. Ora concludiamo la prova con le impressioni di guida. Ho ritrovato il motore V6 3.8 GDI, che offre una sensazione di rotazione fluida e accelerazione generosa.

In effetti, ora ci sono motori turbo downsized e ibridi che offrono prestazioni migliori e maggiore efficienza, e potremmo non vedere più motori N/A di grande cilindrata in futuro. Certamente, poiché si tratta di una berlina di grandi dimensioni, ci sarà ancora una domanda per questa sensazione di motore a benzina di grande cilindrata, quindi non scomparirà immediatamente.

La sensazione di spinta del motore N/A è stata una piacevole sorpresa, con una rotazione morbida e pesante che mi ha fatto sentire a mio agio.

Inoltre, essendo il K9 un'auto a trazione posteriore, la stabilità e la forza di spinta che proviene da dietro sono notevoli. Sebbene il modello AWD funzioni anche in modalità 4x4, c'è una differenza evidente rispetto ai veicoli a trazione anteriore.

Questi aspetti contribuiscono all'esperienza di guida. Il cruscotto digitale mostra in tempo reale le informazioni relative alla guida assistita e alla situazione del traffico durante i viaggi lunghi. L'efficienza del carburante si attesta attorno ai 9 km/L, il che non è affatto male.

Durante un viaggio di andata e ritorno di circa 300 km da Seoul a Cheongju, ho riscontrato un consumo medio di carburante di circa 10 km/L, nonostante ci fossero tratti di autostrada congestionati. Questo rappresenta un miglioramento significativo rispetto alle precedenti Grandeur o K7 con motori 3.0 GDI.

In definitiva, il comfort di guida è stato eccezionale, quasi come se fosse dotato di sospensioni ad aria. Anche se le condizioni stradali non erano ottimali a causa delle temperature sotto zero, ho apprezzato in ogni momento la morbidezza delle sospensioni.

Le sospensioni di base sono buone, ma il sistema di sospensioni elettroniche controllate da anticipazione, un optional da 1000 dollari (USD), è un must! Non si tratta di un'auto che si utilizza per un breve periodo, quindi vale la pena investire in questo optional per godere appieno del comfort di guida del K9.

La riflessione inizia: con il nuovo modello Grandeur uscito, è probabile che anche il nuovo K8 arrivi presto. Probabilmente, anche il K8 avrà un buon rapporto qualità-prezzo, con un aumento di prezzo previsto per le versioni completamente equipaggiate. Quindi, potrebbe valere la pena spendere qualche dollaro in più per passare al K9, che offre una piattaforma posteriore di classe superiore.

La prova su strada della Kia K9 2023 termina qui!

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