Lo scorso aprile, a Shanghai, è stata presentata per la prima volta al mondo l'esperienza di guida del concept car "Vision Neue Klasse", che offre un'anteprima del nuovo design delle future auto BMW.

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Il design, che unisce elementi classici, moderni e futuristici, colpisce particolarmente. Il prototipo della Neue Klasse, in grado di mostrare una coppia massima di 1835 kg.m, ha impressionato con le sue performance, come dimostrato nel video che la ritrae mentre affronta una pendenza di 55 gradi... Questo livello di potenza è paragonabile a quello delle auto da corsa di Formula 1.

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Ovviamente, per implementare una coppia così straordinaria nel modello di produzione, sarà necessario un adeguato design della piattaforma, una solida struttura e, in particolare, una buona aderenza degli pneumatici. Tuttavia, è difficile credere che BMW non abbia considerato questi aspetti prima di fare un annuncio così audace.

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Un aspetto particolarmente interessante riguarda il supercomputer di controllo centrale "HEART OF JOY", che verrà utilizzato nelle prossime auto elettriche ad alte prestazioni di BMW. Questo sistema di gestione integrato, in grado di elaborare dati dieci volte più velocemente rispetto ai precedenti, rileva diverse variabili durante la guida e regola automaticamente la trazione su quattro ruote, i freni e la potenza, gestendo anche il recupero dell'energia e alcune funzioni di sterzo.

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La gestione dell'efficienza energetica è altrettanto notevole. La nuova piattaforma elettrica Neue Klasse offre un miglioramento di oltre il 25% rispetto alle auto elettriche esistenti, con un tasso di recupero dell'energia che raggiunge il 98%. Questo evento ha anche segnato l'integrazione dell'hardware e del software che ottimizzerà la nuova piattaforma.

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In tedesco, "Neue Klasse" significa "nuova classe". Questo non è solo il nome di un modello, ma rappresenta una nuova serie di veicoli progettati per l'era delle auto elettriche, superando le attuali piattaforme dedicate solo ai motori a combustione interna come la Serie 3, la Serie 5 e la Serie 7.

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Presentando una nuova visione, BMW ha stabilito nuovi standard per le prestazioni delle auto elettriche attraverso l'esperienza di guida Vision a Shanghai. Questo aumenta le aspettative per i futuri modelli, in particolare per le versioni elettriche della Serie 3 e della Serie 5.

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BMW ha reinventato il suo iconico doppio rene, creando una forma più tridimensionale e integrando fari e illuminazione eleganti. Questo suggerisce che i prossimi modelli BMW manterranno un'immagine classica ma rinnovata.

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Non solo il design esterno cambia, ma anche l'interno, in particolare il layout del posto di guida, presenta una nuova visione. Il display e la plancia, progettati attorno al conducente, si estendono in una forma panoramica lunga e sottile.

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Il prototipo della Neue Klasse, mostrato durante le performance di guida, adotta lo stesso layout interno. Ci aspettiamo anche un nuovo sistema operativo che aggiornerà l'attuale versione OS9.

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Durante la presentazione del concept, alcuni si sono chiesti se fosse troppo audace o se si allontanasse troppo dall'eredità BMW. Tuttavia, dopo aver visto il prototipo, molti sembrano aver cambiato idea.

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Personalmente, il mio modello preferito di BMW è la Serie 3, che ha raggiunto il suo apice con la E-body M3 in Corea... Se dovesse arrivare un modello di prestazioni che sostituisce la nuova Serie 3 o M3, ispirato al concept della Neue Klasse, sarei disposto a fare sacrifici per possederne uno come auto da divertimento o secondaria.

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