Il Volkswagen Atlas, un SUV di grandi dimensioni nato nel 2017 per il mercato americano, è finalmente arrivato in Corea del Sud. Questo modello, insieme al Tiguan, rappresenta uno dei più popolari a livello globale e offre uno spazio interno più ampio rispetto ai concorrenti locali, come il Hyundai Palisade...
Ci sono state preoccupazioni riguardo alla sovrapposizione di posizionamento tra l'Atlas e il Touareg, il modello di fascia alta di Volkswagen. Tuttavia, mentre il Touareg compete con veicoli importati di fascia alta da 100 milioni di won, l'Atlas si propone con un prezzo di circa 60 milioni di won, mirando a modelli come il Palisade, il Ford Explorer e l'Honda Pilot.
Osservando il design esterno, l'Atlas presenta un'atmosfera più vicina ai modelli nordamericani rispetto ai tradizionali Volkswagen europei, risultando robusto e massiccio.
Pertanto, sarebbe più accurato descrivere l'Atlas come una versione di lusso ingrandita del Tiguan piuttosto che come una versione economica del Touareg. Analizzando i prezzi, la versione R-Line a 7 posti per il mercato coreano parte da 67.700.000 won, mentre la versione a 6 posti costa 68.480.000 won. Inoltre, i proprietari di Volkswagen esistenti possono usufruire di sconti fino a 2.000.000 won se scelgono il trade-in, più un ulteriore sconto di 1.000.000 won per il riacquisto.
Volkswagen offre diverse opzioni di assistenza, tra cui l'installazione di una dashcam certificata, un welcome kit, un programma di estensione della garanzia gratuita di 5 anni o 150.000 km, e un servizio di assistenza totale per la riparazione di veicoli incidentati, che esenta i clienti dal pagamento della franchigia fino a 5 volte. Inoltre, se si verificano danni come graffi o ammaccature, il servizio copre un massimo di 2.000.000 won per un intervento nel primo anno o fino a 20.000 km, e offre un programma di protezione per la sostituzione di vetri, specchietti laterali e pneumatici danneggiati.
Sebbene non ci siano ancora promozioni ufficiali dai concessionari, considerando le politiche passate di Volkswagen, è probabile che ci siano alcuni vantaggi anche per l'Atlas. Pertanto, il prezzo reale di acquisto potrebbe aggirarsi intorno ai 60 milioni di won, rendendo il mercato degli SUV di grandi dimensioni in Corea più competitivo che mai.
L'R-Line conferisce un aspetto sportivo, con le luci a LED DRL disposte orizzontalmente e il logo illuminato che sicuramente attireranno l'attenzione durante la guida notturna.
Le ruote da 21 pollici sono un'ottima scelta, grazie al design dei raggi che le fa apparire più grandi e coprono bene i parafanghi robusti.
La gamma di colori include otto opzioni, partendo dal Pure White, passando per Pure Gray, Silver Mist Metallic, Deep Black Pearl, Platinum Gray Metallic, Avocado Green, Mountain Lake Blue e Aurora Red.
Personalmente, ritengo che il colore rosso si abbini perfettamente all'Atlas R-Line, mentre i colori più popolari rimangono il bianco, il nero e il grigio.
I fanali posteriori integrano un design che si armonizza con le luci DRL anteriori, mentre il doppio scarico conferisce un aspetto sportivo e potente al veicolo.
Tuttavia, il motore dell'Atlas è un 2.0 litri a quattro cilindri turbo TSI abbinato a un cambio automatico a otto marce. Con il sistema di trazione integrale "4 MOTION AWD", non ci si può aspettare una potenza esplosiva.
La potenza massima dichiarata è di 273 CV, con una coppia massima di 37,7 kg.m. Valuteremo le reali prestazioni durante il prossimo evento di prova su strada. Tuttavia, considerando che si tratta di un SUV di grandi dimensioni, un motore da 2.0 litri potrebbe risultare un po' deludente.
La qualità degli interni corrisponde al prezzo di circa 60 milioni di won. Essendo un modello sviluppato per essere competitivo sul mercato nordamericano, presenta alcune differenze rispetto alla raffinatezza delle auto di lusso tedesche.
Per gli amanti della vita all'aperto, in particolare per coloro che praticano il campeggio in auto, l'Atlas rappresenta un'ottima scelta in termini di rapporto qualità-prezzo.
Se consideriamo design, dimensioni e spazio, l'Atlas offre sicuramente vantaggi rispetto ai modelli concorrenti. E, soprattutto, il suo prezzo competitivo... Anche se non ho ancora avuto modo di provarlo, se le prestazioni si rivelano soddisfacenti, i concorrenti dovranno iniziare a preoccuparsi.
Il test drive seguirà. Continuate a seguirci...
