Il mercato delle auto elettriche sta rallentando, ma c'è un modello che attira molta attenzione: il Casper Electric di Hyundai!
Il Casper Electric è stato presentato al Busan Mobility Show 2024 e, a seconda della regione e degli incentivi disponibili, può essere acquistato a un prezzo che si aggira intorno ai 20.000 USD, rendendolo un'ottima scelta in termini di rapporto qualità-prezzo.
Con una singola carica, è possibile percorrere circa 300 km. Anche se potrebbe non essere ideale per viaggi a lungo raggio, sembra perfetto per l'uso quotidiano e i tragitti casa-lavoro. Proprio per questo motivo, mi viene voglia di acquistare un'auto in aggiunta alla mia attuale a combustione interna :)
Il Casper Electric
Informazioni sul veicolo di prova
Classe: Casper Electric Inspiration
Opzioni selezionate: pacchetto colori interni (beige neutro), Convenience Plus, Comfort, design esterno (cerchi da 17 pollici), sistema di telepass, assistenza al parcheggio, tetto apribile, Hyundai SmartSense1
Colore esterno: Aero Silver Matte
Colore interno: beige/marrone kaki bicolore
Prezzo di vendita: 36.590 USD (prima degli incentivi)
Il veicolo di prova del Casper Electric era un modello di alto livello con tutte le opzioni selezionate.
Il colore esterno in Aero Silver Matte enfatizza le curve del design, creando un effetto visivo accattivante. Tuttavia, se dovessi acquistarlo, potrei esitare a causa della sua finitura opaca.
Il Casper Electric si distingue per il suo design rispetto ai veicoli a combustione interna. Personalmente, trovo il design del modello elettrico più attraente.
In particolare, il design dei fari cyberpunk si adatta perfettamente al nome del Casper elettrico! Già alcuni possessori di modelli a combustione interna hanno iniziato a installare componenti del Casper Electric.
Il Casper Electric ha una lunghezza maggiore rispetto al modello a combustione interna per fare spazio alla batteria. Questo conferisce una sensazione di stabilità nel design e offre più spazio interno.
Tuttavia, ora non è più classificato come un'auto compatta, quindi non riceve i benefici per le auto piccole e i vantaggi per i veicoli elettrici, il che potrebbe sembrare uno svantaggio.
Ah, non poter parcheggiare negli spazi riservati alle auto piccole può essere un inconveniente.
Il Casper Electric monta cerchi da 15 o 17 pollici a seconda della versione, e il veicolo di prova aveva cerchi da 17 pollici.
Sicuramente, più grande è il cerchio, più attraente appare l'auto. In particolare, i cerchi da 17 pollici con design lavorato sembrano molto più imponenti.
Tuttavia, cerchi più grandi possono rendere più difficile assorbire le vibrazioni della strada, quindi ci saranno sicuramente persone che preferiscono cerchi da 15 pollici. Il veicolo di prova montava pneumatici Nexen N-Priz S da 17 pollici, presumibilmente progettati per veicoli elettrici.
Il design della parte posteriore sembra simile a quello del normale Casper, ma il design dei fari cyberpunk spicca particolarmente.
In particolare, i fari posteriori trasparenti si abbinano perfettamente al colore Aero Silver Matte del veicolo di prova del Casper elettrico.
All’interno, il Casper Electric presenta un aspetto simile al modello a combustione, ma ha migliorato notevolmente la comodità con varie nuove funzionalità.
Il veicolo offre un cruscotto digitale e un display centrale da 10,25 pollici.
Naturalmente, chi desidera un display panoramico come quelli recentemente adottati da Hyundai e Kia, o un display da 12,3 pollici con funzionalità CCNC, potrebbe rimanere deluso, ma considerando il rapporto qualità-prezzo, si può accettare.
Inoltre, se si aggiungono opzioni, è possibile includere un sistema di assistenza al parcheggio con vista a 360 gradi, il che è un grande vantaggio.
Il colore interno, che combina un beige luminoso con un marrone bicolore, crea un'atmosfera ariosa e spaziosa.
Inoltre, l'illuminazione ambientale, considerata essenziale nei veicoli moderni, contribuisce a creare un'atmosfera interna di alta qualità.
Ovviamente, data la categoria dell'auto, gran parte degli interni è in plastica piuttosto che in pelle o materiale sintetico, e ci sono alcuni aspetti di qualità che potrebbero essere migliorati.
In particolare, la plastica iniettata, come mostrato nella seconda foto, appare piuttosto scadente.
Se il retrovisore con sistema di telepass fosse integrato nel console centrale come nei modelli superiori, l'aspetto sarebbe più ordinato, ma il sistema attuale è un po' deludente.
Il Casper Electric sembra concentrarsi più sulla funzionalità che sul lusso, cercando di mantenere i costi il più bassi possibile.
Una delle cose che mi è piaciuta del Casper Electric è lo spazio nel sedile posteriore. Rispetto al modello a combustione interna, lo spazio nel sedile posteriore del Casper Electric è molto più ampio.
Grazie all'aumento del passo per fare spazio alla batteria, lo spazio interno è diventato più ampio, risultando anche più spazioso rispetto al Kia Morning.
Con un'altezza di circa 173 cm, non ho riscontrato grandi problemi e credo che per bambini o donne che viaggiano seduti dietro, ci sia un buon livello di comfort. Tuttavia, poiché il tetto non è più alto rispetto al modello a combustione, chi è alto più di 180 cm potrebbe trovare il posto scomodo a causa della mancanza di spazio per la testa.
Il bagagliaio offre uno spazio di carico che, rispetto a city car come la Spark o la Morning, è più versatile se si rimuove la barra centrale di separazione.
Tuttavia, se si pratica spesso il campeggio o si viaggia con attrezzature sportive, potrebbe risultare insufficiente, ma per riporre oggetti di piccole dimensioni, sembra adeguato.
Il Casper Electric
Recensione di guida
Ora parlerò della mia esperienza di guida del Casper Electric.
Il Casper Electric offre la rapida risposta dell'acceleratore e un funzionamento silenzioso, caratteristiche tipiche delle auto elettriche.
Purtroppo, non avendo provato il modello a combustione, non posso fare un confronto, ma
con un peso di appena 1.335 kg, il Casper Electric non mostra segni di affaticamento durante le accelerazioni.
Tuttavia, rispetto ai modelli come l'Ioniq 5 o l'EV6, che hanno potenze del motore comprese tra 100 e 200 kW, potrebbe sembrare un po' deludente. Ma è chiaro che è più che sufficiente per la guida quotidiana!
In futuro, sarebbe interessante vedere aumentare la potenza del motore per una versione sportiva N-line o N.
Per quanto riguarda il comfort di guida, i cerchi grandi e il posizionamento del pacco batterie nella parte inferiore trasmettono le vibrazioni della strada, creando una sensazione di rimbalzo per i passeggeri.
Potrebbe essere meglio optare per cerchi più piccoli per un comfort di guida migliore, anche se si deve sacrificare un po' di design :)
Un'altra piccola difficoltà riguarda l'angolo di visione degli specchietti laterali, che risulta piuttosto limitato. Quando si guida in corsie più strette, è difficile avere una buona visibilità a destra.
Pertanto, è meglio mantenere la propria posizione centrale nella corsia, ma sarebbe utile se si potessero regolare gli specchietti per avere un angolo di visione più ampio.
Non avendo avuto questa difficoltà in precedenza con la Kia Morning, non posso dire che sia un problema esclusivo del Casper Electric, ma sarebbe un miglioramento gradito.
Durante un percorso di prova di circa 30 km, ho registrato un consumo di 8,4 km/kWh, e con una carica residua della batteria del 93%, la distanza percorribile era di 397 km.
Quando il Casper Electric è completamente carico, è stato dichiarato che può percorrere tra i 200 e i 300 km, ma sembra che in realtà possa coprire una distanza maggiore.
Personalmente, mi piacerebbe testare la batteria scaricandola completamente dopo averla caricata al 100%, ma non ho avuto l'opportunità di farlo.
Ho concluso questo post sulla mia esperienza di guida del Casper Electric. Personalmente, credo che sia un'ottima auto per la guida in città. Molti dicono che il Casper è una scelta popolare come seconda auto per chi possiede già un veicolo principale.
Ritengo che il Casper Electric sia ottimizzato per la guida su brevi distanze. Se l'infrastruttura per la ricarica dei veicoli elettrici è ben sviluppata, potrebbe portare a notevoli risparmi sui costi di gestione!
Con questo concludo il mio post di oggi. Grazie.
