In questo post, presentiamo le informazioni sul nuovo veicolo Sorento (MQ4) con motore a benzina turbo da 2.5 litri, in arrivo sul mercato.
A marzo di quest'anno, Kia ha già svelato le versioni diesel e ibride del Sorento,
ma ha dovuto affrontare problemi di certificazione con la versione ibrida, che è stata temporaneamente ritirata dal mercato e recentemente reintrodotta senza aver ottenuto la certificazione.
Inoltre, Kia ha ufficialmente dichiarato che il Sorento con motore a benzina turbo da 2.5 litri sarà lanciato ad agosto,
e abbiamo ricevuto notizie che la certificazione è stata completata solo 1-2 giorni fa.
Sulla base della certificazione completata, possiamo anche confermare le specifiche del motore del Sorento 2.5 turbo a benzina :)
Questa è un'immagine catturata delle informazioni verificate presso l'agenzia KENCIS, responsabile della certificazione delle emissioni e del rumore dei veicoli.
La data di certificazione è il 6 agosto 2020, quindi è stata completata proprio ieri.
Possiamo vedere che il codice del modello del veicolo è MQ4.
Il nome del veicolo è Sorento 2.5T-GDI e include la certificazione per le versioni a 5, 6 e 7 posti.
Ora non ci saranno più voci infondate riguardo all'installazione di un motore turbo da 2.0 litri, vero?
Analizziamo ora il modello a 5 posti.
Cilindrata
Iniziamo con la cilindrata, che è di 2497 cc.
Possiamo notare che il motore del Sorento è lo stesso della Genesis GV80, che ha una cilindrata di 2.497 cc.
Quindi possiamo concludere che lo stesso motore è stato utilizzato.
Potenza del motore
Sulla base dei risultati della certificazione del rumore, la potenza del motore risulta essere di 281 ps, mentre il valore della coppia non è stato confermato.
Come previsto, la potenza è leggermente inferiore rispetto a quella della Genesis GV80.
Sebbene questo possa essere deludente, non ci si aspetta una differenza significativa, poiché il peso a vuoto della GV80 supera le 2 tonnellate.
Inoltre, potremmo aspettarci un miglioramento dell'efficienza del carburante :)
Cambio
Il Sorento utilizza un cambio DCT a 8 velocità, proprio come la versione diesel.
Il cambio DCT, basato su un sistema manuale, offre vantaggi come tempi di cambiata ridotti e miglioramenti nell'efficienza del carburante; tuttavia,
la precedente versione a 7 velocità di Hyundai e Kia ha avuto problemi di durata.
Dobbiamo monitorare la questione della durata. Tuttavia, le recensioni iniziali lodano la buona accelerazione del veicolo :)
Attualmente, la certificazione per il rumore e le emissioni del Sorento 2.5 turbo a benzina è stata completata.
Il Carnival KA4, recentemente lanciato, ha completato la sua certificazione il 7 luglio,
e ha avviato le prenotazioni il 28, quindi possiamo aspettarci buone notizie a breve.
Infine, ci sono state segnalazioni di problemi di consumo d'olio con il motore a benzina Smartstream da 2.5 litri della Genesis,
e questo solleva preoccupazioni riguardo a possibili difetti nel motore turbo da 2.5 litri.
È probabile che Hyundai e Kia siano a conoscenza di queste problematiche e abbiano avviato alcune migliorie.
Tuttavia, è consigliabile monitorare la situazione con attenzione.
Concludo qui il post di oggi. Grazie :)