​

La Kia Motors ha affrontato molte polemiche riguardanti il modello Sorento (MQ4) a causa della mancata disponibilità del motore a benzina turbo 2.5 prima dell'inizio delle prenotazioni. Questa situazione ha generato un notevole malcontento tra i potenziali acquirenti.

​

Nonostante ciò, il giorno dell'apertura delle prenotazioni, il modello ha attratto un numero record di contratti. La novità di un motore ibrido turbo da 1.6, il primo nella sua categoria, ha sicuramente contribuito a questo successo. Gli acquirenti hanno valutato positivamente l'ampio spazio dell'SUV, l'elevata efficienza dei consumi e i benefici legati alla sua classificazione come veicolo a basse emissioni, ritenendo giustificato il prezzo elevato.

​

​

​

La foto sopra mostra un avviso aggiornato sul sito ufficiale di Kia, pubblicato il 21 scorso.

​

Leggendo attentamente, si scopre che il nuovo Sorento ibrido non ha soddisfatto i criteri di efficienza energetica stabiliti dal governo il 20 scorso, escludendolo così dai benefici fiscali per i veicoli ecologici. Questo è il punto cruciale.

"Pertanto, il prezzo di prenotazione del modello Sorento ibrido, precedentemente comunicato, subirà delle variazioni e contatteremo individualmente i clienti che hanno prenotato per offrire un piano di compensazione."

​

Se non sei appassionato di automobili, potresti non comprendere la questione. "Che c'entra il beneficio fiscale per i veicoli ecologici con il prezzo?!?"

​

​

​

Prima di approfondire, diamo un'occhiata a parte del catalogo ufficiale rilasciato da Kia il 19, giorno precedente l'inizio delle prenotazioni.

​

La foto mostra le specifiche dettagliate del motore Smartstream Turbo Hybrid. La potenza massima è di 230 cavalli con una coppia massima di 35.7 kg·m, e il consumo combinato è di 15.3 km/l. Aggiungo che la cilindrata di questo motore è di 1.598 cc, arrotondando a 1.600 cc.

​

​

​

La foto sopra mostra i criteri per i veicoli ibridi pubblicati sul sito ufficiale del Ministero dell'Industria e delle Risorse.

​

Come accennato, la cilindrata del Sorento ibrido 1.6T è di 1.598 cc. Quindi, per essere classificato come ibrido, deve soddisfare il requisito di 15.8 km/l.

​

Tuttavia, Kia ha ufficialmente dichiarato un valore di consumo di 15.3 km/l. Hmm...

​

​

​

È strano che un grande gruppo come Kia non fosse a conoscenza delle condizioni necessarie per l'approvazione dei veicoli ibridi prima di iniziare le prenotazioni.

Personalmente, trovo difficile comprendere questa situazione.

​

Inoltre, molti potenziali proprietari del Sorento (MQ4) 1.6T ibrido si stanno interrogando se ciò sia avvenuto intenzionalmente, generando molte reazioni negative.

​

​

​

La foto sopra è un articolo pubblicato oggi. Puoi leggere l'articolo completo al link sottostante.

​

Se l'articolo è corretto, Kia ha iniziato a ricevere prenotazioni per il veicolo ibrido prima di presentare la richiesta di certificazione.

​

​

​

Questa notizia è davvero deludente. Personalmente, ho un grande interesse per il Sorento e ho cercato di fornire informazioni tramite vari post, quindi mi dispiace dover riportare una notizia così negativa.

È davvero un peccato.

​

Attualmente, il prezzo del Sorento (MQ4) 1.6T ibrido, come precedentemente comunicato, subirà un aumento di 1.430.000 KRW (circa 1.090 USD) a causa dell'imposta sul consumo. Sebbene i veicoli ibridi possano beneficiare di una riduzione dell'imposta di registrazione di 900.000 KRW (circa 680 USD), in questo caso, non soddisfacendo i requisiti di ibrido, si perderanno questi 900.000 KRW.

​

Tuttavia, Kia ha dichiarato di preparare un piano di compensazione per i prenotanti. Tuttavia, l'immagine di Kia subirà un duro colpo. È fondamentale che venga trovato al più presto un piano di risoluzione che soddisfi i potenziali proprietari.

​

Concludo qui il post di oggi. Grazie.

​

- 2020. 02. 25 By. Baek Moon-jo