* Questo contenuto è stato scritto dietro compenso.
Recentemente ho acquistato un'auto usata Spark M400 con cambio manuale, ma poiché non sapevo come fosse stata mantenuta in precedenza, ho avuto a lungo una sensazione di ansia.
Penso che molte persone che hanno acquistato un'auto usata si sentano come me.
In particolare, il registro delle prestazioni visto al momento dell'acquisto dell'auto usata è ancora meno affidabile.
Se ci sono differenze rispetto a quanto riportato nel registro delle prestazioni dell'auto usata, è possibile ottenere un risarcimento attraverso l'assicurazione sulla garanzia delle prestazioni dell'auto usata.
I problemi ai componenti principali come motore e trasmissione possono essere risolti con una "riparazione gratuita", mentre se ci sono danni nascosti si può ottenere un "risarcimento in contanti".
L'assicurazione sulla garanzia delle prestazioni
ha un periodo d'oro?
L'assicurazione sulla garanzia delle prestazioni
ha un periodo d'oro?
Esatto.
Il periodo d'oro per un'auto usata è entro 30 giorni e 2000 km di guida dall'acquisto, e
se si perde questo periodo d'oro, bisognerà pagare le riparazioni di tasca propria.
Quindi, se hai acquistato un'auto usata, è meglio farla controllare accuratamente in un luogo affidabile.
Perché molte persone hanno problemi
con l'assicurazione sulla garanzia delle prestazioni delle auto usate?
Perché molte persone hanno problemi
con l'assicurazione sulla garanzia delle prestazioni delle auto usate?
È bene far controllare l'auto in un'officina generica, ma spesso manca una comprensione approfondita dell'assicurazione sulla garanzia delle prestazioni delle auto usate.
Poiché molti non conoscono l'esatta copertura della garanzia, spesso finiscono per "fare solo il controllo e basta".
Pertanto, è meglio affidarsi all'aiuto di un esperto che abbia una buona comprensione dell'assicurazione sulla garanzia delle prestazioni, che possa effettuare un'ispezione accurata rimuovendo il sottoscocca, e che possa anche diagnosticare la durata dei componenti soggetti a usura e persino analizzare il suono del motore con l'IA.
Un luogo dove è possibile usufruire di questi servizi è Carti Der Ansim.
Perché dovremmo far controllare l'auto da Carti Der Ansim?
Perché dovremmo far controllare l'auto da Carti Der Ansim?
Come accennato prima, ci sono molti posti che "fanno solo il controllo e basta".
A causa dell'ignoranza del consumatore, le compagnie assicurative spesso non riconoscono i problemi,
e alla fine chi ha acquistato l'auto usata deve accollarsi tutto lo stress.
Ecco perché è importante far controllare l'auto da un esperto con una buona comprensione dell'assicurazione sulla garanzia delle prestazioni delle auto usate.
Si dice che collaborino esperti con 25 e 20 anni di esperienza.
Esperienza presso il centro di assistenza ufficiale Mercedes: 13 anni
Esperienza presso il centro di assistenza ufficiale Porsche: 3 anni
Esperienza presso il centro di assistenza ufficiale Jeep: 3 anni
Esperienza presso il centro di assistenza ufficiale SsangYong (KGM): 5 anni
Un meccanico veterano con esperienza presso i centri di assistenza ufficiali di vari marchi automobilistici identifica con precisione i problemi del veicolo e supporta anche la presentazione delle richieste di risarcimento.
Prima del controllo, analisi della storia passata con Carti Report
Prima del controllo, analisi della storia passata con Carti Report
L'ordine del servizio di ispezione di Carti Der Ansim è il seguente:
Esaminiamo attentamente la storia delle riparazioni registrate in passato e conduciamo una consulenza sulle parti sospette e quelle che preoccupano il proprietario.
Successivamente, quando le informazioni vengono trasmesse al meccanico, questi si concentra maggiormente sull'ispezione delle parti sospette.
Sistema di doppio controllo da parte di meccanici veterani
Sistema di doppio controllo da parte di meccanici veterani
Si dice che la ragione per cui la maggior parte dei problemi viene trascurata durante il controllo delle prestazioni delle auto usate è che l'ispezione viene effettuata senza rimuovere il sottoscocca.
Da Carti Der Ansim, è un principio rimuovere sempre il sottoscocca durante l'ispezione di un'auto usata.
Poiché hanno un sistema in cui due meccanici veterani con lunga esperienza di manutenzione effettuano un doppio controllo, la probabilità di trascurare problemi si avvicina allo 0%.
Controllano attentamente anche le parti pulite, poiché il rivenditore di auto usate potrebbe aver "rimosso le tracce di perdite d'olio" per nascondere i problemi.
Quindi, sarebbe meglio far controllare l'auto dopo averla guidata per circa 500 km. Questo perché le perdite d'olio pulite ricominciano a manifestarsi dopo un po' di guida.