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Il pickup Kia Tasman ha ottenuto risultati significativi nel suo primo mese di lancio. Ha registrato vendite di circa 4.000 unità in un mese. Con questa performance del Tasman, c'è interesse a vedere se il mercato dei pickup, che era stato superato da veicoli come il Porter e il Bongo da 1 tonnellata, possa riprendersi.

Kia ha riferito che il Tasman ha superato i 4.000 contratti il 7 di questo mese, solo 17 giorni lavorativi dopo il suo lancio domestico il 13 del mese scorso. In meno di un mese dal lancio, ha registrato circa il 30% delle vendite totali di pickup in Corea, che ammontano a circa 13.000 unità. Si dice che le vendite del primo giorno abbiano superato le 2.200 unità.

Le vendite di pickup in Corea sono diminuite ogni anno. Le vendite di pickup delle cinque principali case automobilistiche coreane hanno raggiunto circa 42.000 unità nel 2019, per poi diminuire ogni anno successivo. Nel 2024, hanno registrato circa 13.000 unità. La quota di pickup nelle vendite totali di autovetture è scesa dal 3,3% nel 2019 all'1,1% nel 2024, raggiungendo un terzo del livello precedente.

La causa principale della contrazione del mercato dei pickup è considerata la mancanza di diversità. I pickup delle cinque principali case automobilistiche coreane erano limitati al Rexton Sports e Korando Sports di KG Mobility, e al Colorado e Sierra di GM Korea.

Il Rexton Sports occupava il 90% del mercato coreano dei pickup, ma la sua quota è diminuita dal 2018. Il pickup Santa Cruz di Hyundai era venduto solo nel mercato statunitense.

Nel 2025, il lancio del Kia Tasman e del nuovo marchio di pickup Musso di KG Mobility ha rivitalizzato il mercato coreano dei pickup. Il Tasman è equipaggiato con un motore turbo a benzina da 2,5 litri e un cambio automatico a 8 velocità, producendo una potenza massima di 281 CV e una coppia massima di 43,0 kgf.m.

Il consumo di carburante combinato certificato è di 8,6 km/L. La lunghezza totale è di 5410 mm, la larghezza di 1930 mm e l'altezza di 1870 mm. Il Kia Tasman è stato lanciato con allestimenti Dynamic, Adventure ed Extreme, con un prezzo di partenza di 37,5 milioni di won (circa 25.800 USD). Le consegne ai clienti coreani dovrebbero iniziare alla fine di questo mese. Si dice che il Tasman possa essere lanciato anche in versione elettrica.

Negli Stati Uniti, sono in vendita meno di dieci modelli di pickup elettrici, e le vendite sono basse a causa degli alti prezzi e della riduzione dell'autonomia durante il traino.

In questo mercato, se si offrisse un prezzo ragionevole e prestazioni competitive, ci sarebbero alte possibilità di lanciare il Tasman elettrico. Si dice che il Tasman elettrico sia in fase di sviluppo con l'obiettivo di avere una batteria da 123 kWh e un'autonomia combinata di 450 km con una singola carica.

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