Estratto da Genesis
Secondo quanto riportato, la Genesis G70 vende più all'estero che in Corea. Il 30, l'Associazione dell'Industria Automobilistica Coreana ha dichiarato che ad agosto sono state esportate circa 9.200 unità di G70. Questa cifra è circa 2,5 volte superiore alle vendite nazionali di circa 3.700 unità e, considerando solo le esportazioni, supera anche le circa 5.700 unità della G80.
Estratto da Genesis
Rispetto all'anno scorso, le esportazioni sono aumentate del 22,2%, mentre le vendite interne sono diminuite del 32,8%. La maggior parte delle vendite all'estero proviene dal mercato statunitense, con circa 9.000 unità vendute negli Stati Uniti da gennaio ad agosto di quest'anno.
Estratto da Genesis
La G70 è stata lanciata nel 2017. L'attuale modello G70 è quello che ha subito un restyling parziale nell'ottobre 2020. Le dimensioni esterne sono di 4.685 mm di lunghezza, 1.400 mm di altezza e 1.850 mm di larghezza, con un design elegante e ben realizzato per una berlina sportiva.
Estratto da Genesis
La gamma di motori comprende modelli 2.0 turbo e 3.3 turbo. Tutti i modelli sono dotati di modalità Sport Plus. Il modello a benzina 3.3 turbo offre la possibilità di scegliere una marmitta a geometria variabile come optional sportivo.
Estratto da Genesis
La pressione sonora dei gas di scarico viene regolata in base alla pressione esercitata sul pedale dell'acceleratore. Scegliendo la trazione integrale AWD, viene installato un sistema AWD dinamico che permette il drifting.
Estratto da Genesis
Lo scorso luglio è stato lanciato il modello G70 Shooting Brake, che offre più spazio di carico. Il vano di carico è di 465 litri, circa il 40% in più rispetto alla berlina. Con i sedili posteriori abbattuti, lo spazio si espande fino a 1.535 litri. Il prezzo base della G70 è di 40,35 milioni di won (circa 31.500 USD), mentre il prezzo della Shooting Brake parte da 43,10 milioni di won (circa 33.700 USD).
Immagine del frontale della Genesis G70 prevista @ Estratto da New York Mammoth
Si dice che Genesis stia pianificando un restyling invece di lanciare una nuova G70. Sono passati due anni dal primo restyling del 2020. Inizialmente ci si aspettava il lancio di un modello di nuova generazione, ma invece si sta preparando un secondo restyling.
Immagine del frontale della Genesis G70 prevista @ Estratto da New York Mammoth
Si prevede che la gamma di motori rimarrà invariata. In alcuni paesi, l'aggiunta di un sistema ibrido o di un compressore a 48V per evitare le normative sulle emissioni di carbonio è ancora in fase di valutazione.
Immagine del posteriore della Genesis G70 prevista @ Estratto da New York Mammoth
Inoltre, si prevede che la nuova G70 mostrerà un frontale simile al modello di punta G90 e che gli interni saranno completamente rinnovati. Il posteriore della nuova G70 dovrebbe adottare le luci posteriori a doppia linea, simili a quelle della Genesis G80 e GV80. Si prevede anche una modifica della marmitta e del sistema di scarico.
Immagine del frontale della Genesis G70 prevista @ Estratto da New York Mammoth
Anche nel restyling della G70, sembra che si cercherà di mantenere il concetto di berlina sportiva, riducendo la resistenza aerodinamica per migliorare le prestazioni, l'efficienza dei consumi e la sicurezza di guida. Dopo questo restyling parziale, invece di sviluppare un modello di nuova generazione, Genesis probabilmente si concentrerà sulla direzione dei veicoli elettrici, in linea con la sua dichiarazione di elettrificazione.
Immagine del frontale della Genesis G70 prevista @ Estratto da New York Mammoth