Lo scorso luglio, BMW ha rivelato le foto spia della nuova Serie 5 completamente rinnovata G60 durante i test su strada. Questa è l'ottava generazione della Serie 5, che arriva circa 6 anni dopo il lancio della settima generazione G30 nel novembre 2016. Basata sulla piattaforma modulare CLAR a trazione posteriore, la nuova Serie 5 utilizza materiali leggeri speciali per aumentare la rigidità e ridurre il peso.

A differenza della X7 e della Serie 7, la griglia a doppio rene frontale della nuova Serie 5 avrà dimensioni più proporzionate. Si prevede l'applicazione di luci diurne Angel Eyes e fari a LED o laser. Il paraurti anteriore dovrebbe avere un aspetto dinamico grazie al pacchetto M Sport. Nella parte posteriore, i fari saranno più sottili rispetto al modello precedente e si prevede che saranno collegati tra loro. Il paraurti posteriore avrà un aspetto sportivo con doppi scarichi.

La nuova Serie 5 sarà disponibile con motori a benzina e diesel mild hybrid (MHEV) e versioni plug-in hybrid (PHEV). Si prevede l'aggiunta della tecnologia ibrida a 48V ai motori turbo a benzina 2.0 e diesel 3.0, abbinati al cambio Steptronic a 8 rapporti. A seconda dell'allestimento, sarà disponibile anche la trazione integrale xDrive. Per la prima volta nella Serie 5, verrà introdotta anche la versione elettrica i5. L'i5 condividerà il powertrain con la Serie 7 elettrica, ma con una capacità della batteria ridotta.

BMW prevede di lanciare sia la versione completamente elettrica i5 che la versione ad alte prestazioni M5. Si prevede che la BMW i5 sarà equipaggiata con batterie ad alta capacità da 70 kWh e 100 kWh. L'autonomia massima prevista con una singola carica è di 373 miglia (circa 600 km) secondo lo standard WLTP. La M5 dovrebbe erogare 750 cavalli grazie a un sistema ibrido plug-in (PHEV) che combina un motore a benzina V8 4.4L biturbo, un motore elettrico e una batteria elettrica. BMW prevede di presentare l'ottava generazione della nuova Serie 5 il prossimo anno.

Nel frattempo, sono state catturate anche immagini degli interni della nuova BMW Serie 5. La rivista automobilistica Carscoops ha rivelato il design delle luci diurne dei fari di produzione e parte degli interni. Gli interni della Serie 5 sembrano simili a quelli della nuova Serie 7. Presenta un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un display curvo da 14,9 pollici integrati in un'unica unità. In particolare, i controlli del climatizzatore, dei sedili riscaldati e ventilati della prima fila sono stati integrati nel display, rendendo la configurazione della console centrale ancora più semplice.

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