Si dice che non solo la carenza di semiconduttori, ma anche la mancanza di componenti come tetti apribili e motori stia continuamente ritardando le consegne. A causa della carenza di chiavi intelligenti, in alcuni casi ne viene fornita solo una. Per Hyundai IONIQ 5, Santa Fe, Palisade e Genesis GV70, GV80, si verificano ulteriori ritardi se si sceglie l'opzione del tetto apribile.
Estratto da MotorTrend
Per IONIQ 5, il tempo di attesa standard è di 12 mesi dall'ordine, per Santa Fe Hybrid è di 16 mesi, per GV70 è di 12 mesi, e per GV80 è di almeno 18 mesi. L'aggiunta del tetto apribile allunga ulteriormente questi tempi di attesa.
Estratto da Hyundai Motor
La carenza di componenti continua a interessare tetti apribili, motori, radar, pneumatici, sedili e altro. Sonata, Grandeur e Tucson subiscono ritardi di fornitura a causa della carenza di semiconduttori, mentre per Venue si segnala una carenza di radar posteriori.
Estratto da MotorTrends
Per Santa Fe, la sola scelta della terza fila di sedili (6/7 posti) comporta ulteriori ritardi nella consegna. Per GV80, c'è una carenza di pneumatici da 22 pollici (55,88 cm). La scelta di determinati pacchetti può aggiungere almeno 6 mesi al tempo di attesa.
Estratto da Forbes
La situazione è simile per Kia. Tutti i modelli principali di Kia, tra cui K5, K8, Niro, Sportage, Sorento e Carnival, soffrono di carenza di ECU. Per Carnival, oltre all'ECU del motore, anche i semiconduttori relativi agli airbag sono in scarsa fornitura. K8 Hybrid, Niro EV e Bongo Diesel richiedono almeno 12 mesi di attesa. Sorento Diesel e Hybrid richiedono almeno 17 mesi. Sportage Hybrid e EV6 richiedono almeno 18 mesi.
Estratto da Hyundai Motor
Per il nuovo Seltos, a causa della carenza di chiavi intelligenti, ne verrà fornita solo una. Anche Hyundai sta fornendo una sola chiave intelligente per Avante e Casper. La continua invasione russa dell'Ucraina e i lockdown in Cina stanno portando la carenza di semiconduttori a estendersi alla mancanza di componenti specifici.
Estratto da Motorroids
Tuttavia, sono emerse notizie che indicano un allentamento della crisi di consegna per alcuni modelli. I tempi di attesa per le consegne di Hyundai e Kia stanno diminuendo, soprattutto per i modelli di grandi dimensioni. Ad esempio, per la berlina di medie dimensioni K8 di Kia (3.5 benzina), il tempo di attesa è passato da 6 a 3 mesi. Per il modello a benzina di Carnival, il tempo si è ridotto da 10 a 5 mesi. Anche per Sorento Hybrid, il tempo è diminuito di un mese, passando da 18 a 17 mesi.
Estratto da Hyundai Motor Group
Per Santa Fe Diesel, il tempo di attesa è passato da 9 a 8 mesi, per Grandeur 2.5 benzina da 6 a 5 mesi. Per Sonata 1.6 benzina, il tempo si è ridotto da 3 a 2 mesi, e per Genesis G90 da 9 a 8 mesi. Questa riduzione dei tempi di consegna, anche se limitata, è la prima che si verifica dall'inizio della carenza globale di forniture.
Ciò indica un miglioramento nell'approvvigionamento di componenti, inclusi i semiconduttori. Hyundai e Kia hanno anche effettuato consegne urgenti tramite trasporto a mano in alcuni casi e hanno avviato contratti a lungo termine direttamente con produttori di semiconduttori come Renesas e Infineon. Soprattutto, si sta osservando un miglioramento nell'approvvigionamento globale di semiconduttori per auto. Anche la produzione di veicoli completi è aumentata. Kia prevede di produrre tra 700.000 e 800.000 unità nel terzo e quarto trimestre, con un aumento di circa 100.000 unità rispetto alle 600.000-700.000 del secondo trimestre.
La tendenza al miglioramento sarà più chiara dopo il terzo trimestre. Con l'entrata in recessione economica, gli ordini potrebbero diminuire, portando potenzialmente a tempi di consegna più rapidi. Non solo il petrolio, ma anche i prezzi di alcune materie prime come rame e nichel stanno mostrando una tendenza al ribasso, indicando una possibile stabilizzazione dell'offerta.