Secondo quanto riportato, Hyundai sta conducendo nuovi test in preparazione al lancio della versione elettrica del SUV compatto Casper. Dalle immagini catturate, sembra che il design sia completamente diverso rispetto al modello a combustione interna esistente.

Il frontale presenta una modifica delle caratteristiche luci diurne circolari, ora suddivise in quattro sezioni all'interno di una forma circolare. Si nota anche la presenza di indicatori di direzione composti da 7 pixel LED e una porta di ricarica posizionata sopra la targa.

Lateralmente, il veicolo è dotato di cerchi a 4 razze a forma di croce. Si dice che la lunghezza totale e il passo siano aumentati di 250 mm rispetto all'attuale modello a combustione interna. Sembra che monterà una batteria più capiente rispetto alla Kia Ray EV, e il passo allungato dovrebbe garantire uno spazio interno maggiore.

Il posteriore dovrebbe presentare un riflettore circolare suddiviso in quattro parti, in linea con il design del frontale. Si prevede che i fari posteriori passeranno dalla forma ovale attuale a una grafica a due linee di pixel.

Per quanto riguarda gli interni, si dice che saranno dotati di un cluster digitale da 10,25 pollici e un display centrale da 10,25 pollici. Un nuovo design del volante e una leva del cambio a colonna dovrebbero migliorare l'ergonomia. Dove si trovava la leva del cambio, ci si aspetta di trovare pulsanti per nuove funzioni come l'Auto Hold, simili a quelli della Ray EV.

Si prevede che la Hyundai Casper elettrica sarà disponibile in due versioni: Standard e Long Range. Il powertrain dovrebbe includere il modulo di trasmissione iDM e una batteria LFP da 48,6 kWh, offrendo un'autonomia stimata tra 320 e 350 km con una singola carica.

La produzione della Hyundai Casper EV dovrebbe iniziare a luglio di quest'anno, con un prezzo previsto tra i 20.000 e i 25.000 euro (21.800-27.250 USD), offrendo un ottimo rapporto qualità-prezzo. A differenza della Casper a combustione interna, destinata principalmente al mercato interno, la versione elettrica sarà esportata in circa 50 paesi, incluso il Giappone. È stata completata anche la progettazione di una versione con guida a destra.

Nel frattempo, la Gwangju Global Motors (GGM) ha avviato la produzione di prova in preparazione alla produzione in serie della Casper elettrica nella seconda metà dell'anno. La produzione di prova è l'ultima fase per verificare le prestazioni e la qualità prima della produzione in serie. La GGM sta allestendo le infrastrutture per la produzione di veicoli elettrici e implementerà i sistemi necessari attraverso test di guida. L'obiettivo di produzione della GGM per quest'anno è di circa 48.000 unità, con un aumento dell'8% rispetto all'anno scorso.

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