Sembra che siano trapelate le distanze ufficiali di guida per l'F-150 Lightning di Ford. Variano a seconda del modello e della capacità della batteria, con una distanza massima di guida di 230-320 miglia secondo gli standard EPA statunitensi, corrispondenti a 370-515 km.

Secondo i media esteri, il Ford F-150 Lightning 2022 sarà venduto con batterie Pro, Lariat e Platinum, con capacità di batteria estesa per il modello Pro.

La distanza di guida per ogni modello è di 230 miglia (circa 370 km) per il Pro standard, mentre per il Pro con batteria estesa e il Lariat è di 320 miglia (circa 515 km). Il Platinum, il modello più alto, ha una distanza di guida di 300 miglia, circa 482 km.

Queste distanze corrispondono alle distanze previste da Ford, con alcuni modelli che aumentano di circa 20 miglia (32 km). La ricarica è supportata da un sistema di ricarica domestico e un sistema di ricarica rapida DC a 150 kW.

L'uso di un caricabatterie rapido richiede circa 41 minuti per caricare la batteria dal 15% all'80%. Il 2022 F-150 Lightning può anche fornire energia all'esterno, simile alla funzione V2L, con una capacità di fornire fino a 9.6 kWh di energia quando la batteria è completamente carica.

L'F-150 Lightning è un pickup elettrico a quattro ruote motrici con due motori. Il modello Platinum, il più alto, ha una potenza massima di 563 cavalli e una coppia massima di 107/1 kgf.m. L'accelerazione da 0 a 100 km/h è di 4 secondi. La capacità di carico massima è di 907 kg e la capacità di traino massima è di 4,5 tonnellate. Le caratteristiche di guida sono paragonabili a quelle dell'F-150 a motore termico.

La scala di carico a bordo calcola la distanza di guida in base al peso del carico. Il sistema di assistenza per il gancio di traino del Pro aiuta a trainare facilmente i rimorchi. Il 2022 Ford F-150 Lightning parte da 39.974 dollari (circa 45,1 milioni di won sudcoreani) e il Platinum più alto arriva a 98.774 dollari. La data di lancio in Corea non è ancora stata determinata.

Recentemente, Ford ha annunciato i piani per il business europeo. Ha dichiarato che entro il 2024 saranno prodotte 7 nuove auto elettriche pure e 4 veicoli commerciali in Europa. 3 autovetture saranno prodotte in Germania e in Romania. Ha dichiarato che il nuovo crossover elettrico compatto sarà prodotto a Colonia, Germania, a partire dal 2023.

Anche la seconda auto elettrica sarà prodotta a Colonia, Germania, a partire dal 2024. La versione elettrica della Ford Puma sarà prodotta a Craiova, Romania, e sarà presentata nel 2024. L'unico veicolo elettrico lanciato da Ford in Europa è la serie Mach-E. L'E-Transit sarà lanciato nel secondo trimestre di quest'anno, portando a un totale di 9 veicoli elettrici in linea.

SK On fornisce le batterie per Ford, quindi SK On ha fondato una joint venture con il grande gruppo turco Koc e Ford. Si prevede di costruire un impianto di batterie da 30-45 GWh vicino ad Ankara, in Turchia.

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