Renault Korea ha ottenuto risultati superiori nella competizione con KG Mobility, evidenziando che la disponibilità di un powertrain ibrido ha influito sulle vendite del Grand Koleos e dell'Actyon. A settembre, le vendite del Grand Koleos hanno superato quelle dell'Actyon KGM.

Renault Korea ha registrato a settembre vendite di oltre 5.000 unità nel mercato interno e 3.600 unità per l'esportazione. Il SUV di medie dimensioni Grand Koleos ha iniziato le consegne ai clienti, con un totale di 3.900 Grand Koleos E-Tech Hybrid consegnati.

A causa di una flessione nelle esportazioni di Renault, il volume totale delle vendite è diminuito, registrando una diminuzione del 51,1% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Tuttavia, le vendite nel mercato interno sono aumentate drasticamente del 271,1%, raggiungendo un record annuale. Fino alla fine del mese scorso, il numero totale di contratti per il Grand Koleos ha superato le 25.000 unità, suggerendo che le consegne continueranno.

D'altra parte, KG Mobility ha venduto oltre 4.500 unità nel mercato interno e circa 3.100 unità per l'esportazione, totalizzando oltre 7.600 unità, il che rappresenta una diminuzione del 20,3% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Il nuovo modello Actyon ha registrato vendite di circa 1.600 unità.

Questi risultati sono stati valutati al di sotto delle aspettative. La differenza nelle prestazioni tra le due aziende è stata attribuita alla presenza del powertrain ibrido, che ha determinato il successo di entrambi i modelli. Attualmente, i veicoli ibridi rappresentano il powertrain più popolare nel mercato domestico. Offrono un modo più familiare e conveniente rispetto ai veicoli elettrici, garantendo un'efficienza di carburante superiore rispetto ai motori a combustione interna, rendendoli così la scelta più efficiente.

A settembre, il numero di registrazioni di nuovi veicoli ha mostrato un incremento del 21,6% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, con oltre 39.000 unità vendute dei powertrain ibridi. Questo rappresenta il secondo powertrain più alto dopo i veicoli a benzina, superando notevolmente i veicoli a GPL e elettrici.

Alla fine, la preferenza per i veicoli ibridi ha influenzato le vendite del Grand Koleos e dell'Actyon. Mentre il Grand Koleos è dotato di un powertrain ibrido, l'Actyon utilizza solo un motore a benzina. Anche confrontando l'efficienza del carburante, il Grand Koleos ibrido offre circa 15 km/L, mentre l'Actyon si ferma a 10,1 km/L. Questa differenza di consumo carburante è significativa.

KGM ha spiegato che la produzione è stata insufficiente a causa della produzione mista e delle festività di Chuseok. La linea di produzione attualmente produce tutti i modelli, tra cui Actyon, Torres, Korando e Tivoli. Inoltre, poiché ci sono ancora molte ordinazioni in attesa, si prevede un aumento delle consegne a partire da ottobre. KGM prevede di lanciare il suo primo veicolo ibrido nel 2025, prodotto in collaborazione con BYD della Cina.

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