Renault Korea e KG Mobility hanno registrato una ripresa nel mercato interno grazie all'effetto dei nuovi modelli di settembre. Le nuove auto elettriche di Hyundai e Kia hanno mostrato una tendenza al ribasso a partire da settembre 2025. Le cinque case automobilistiche nazionali hanno registrato un totale di circa 105.000 unità vendute sul mercato interno a settembre. Ciò rappresenta una diminuzione dello 0,9% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. La debolezza del mercato interno dovuta alla recessione economica continua a persistere.

Tuttavia, le vendite di Renault Korea e KG Mobility hanno registrato una ripresa. Renault Korea ha venduto circa 5.000 unità, con un aumento del 203% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, mentre KG Mobility ha venduto circa 4.500 unità sul mercato interno, con un aumento dell'11,5% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente.

Il punto in comune tra le due aziende è l'effetto dei nuovi modelli. Renault Korea ha lanciato il Grand Koleos, mentre KG Mobility ha l'Actyon. Le prestazioni di settembre del Grand Koleos Hybrid sono state particolarmente importanti, con circa 3.900 unità vendute.

Sembra che la strategia di promuovere l'ibrido E-Tech abbia avuto successo. Il nuovo Grand Koleos ha dato priorità al lancio dei modelli ibridi, che godono di alta popolarità tra i consumatori coreani, insieme ai motori a benzina turbo. Tutti i modelli venduti il mese scorso erano ibridi.

In particolare, nonostante l'inevitabile interruzione della produzione dovuta allo sciopero sindacale, sembra che l'azienda si sia concentrata sulla produzione del Grand Koleos, portando a un aumento delle vendite. Il Grand Koleos Hybrid ha ottenuto una certificazione di 15,7 km/L (36,9 mpg) nel ciclo combinato con pneumatici da 19 pollici.

Il Grand Koleos Hybrid è dotato della batteria di maggiore capacità (1,64 kWh) tra i prodotti ibridi della sua categoria, offrendo la massima efficienza energetica. Ciò consente di aumentare la distanza percorribile solo con il motore elettrico e di risparmiare relativamente più potenza del motore a combustione.

L'alta efficienza energetica del Grand Koleos 2025 è particolarmente vantaggiosa nella guida urbana. Nelle aree urbane, può funzionare con il modulo elettrico fino al 75% della distanza totale percorsa. Su autostrade e strade a scorrimento veloce, l'efficienza è stata ottimizzata per risparmiare fino al 40% di carburante rispetto ai motori a benzina.

Inoltre, offre una potenza di sistema di 245 cavalli, che è un livello elevato per la sua categoria. Il sistema ibrido del Grand Koleos è di tipo parallelo-serie. Combina un motore elettrico di trazione da 100 kW e un sistema a doppio motore con un motorino di avviamento ad alta tensione da 60 kW, accoppiato a un motore a benzina turbo a iniezione diretta a 4 cilindri da 1,5 litri.

Nel frattempo, KGM continua a beneficiare dell'effetto del nuovo modello Actyon, avendo venduto circa 1.600 unità il mese scorso. L'Actyon, le cui consegne sono iniziate ad agosto, ha così registrato vendite cumulative di circa 2.400 unità. L'Actyon si distingue per il suo design coupé a benzina e la sua competitività di prezzo nella fascia dei 30 milioni di won (circa 25.000 USD).

Si prevede che il successo di entrambi i veicoli continuerà. Il numero di preordini per il nuovo Grand Koleos ha superato le 20.000 unità, mentre il nuovo Actyon ha registrato 16.000 preordini.

Renault Korea continua a preoccuparsi per le interruzioni della produzione a causa dello sciopero generale del sindacato. Sono passate tre settimane dall'inizio dello sciopero e c'è il timore che possa prolungarsi. Renault Korea ha dichiarato che sta facendo del suo meglio per trovare un punto d'incontro e minimizzare le interruzioni della produzione.

Il nuovo Actyon ha il limite di avere un solo tipo di propulsore a benzina. Il fatto che le vendite del Grand Koleos siano più alte sembra essere dovuto principalmente all'influenza del modello ibrido. KG Mobility intende rafforzare la competitività del prodotto lanciando un modello ibrido il prossimo anno.

Hyundai e Kia, che hanno lanciato veicoli elettrici, sembrano avere difficoltà a superare il rallentamento del mercato dei veicoli elettrici. Le vendite della Kia EV3 sono scese a circa la metà delle 2.000 unità vendute il mese scorso a settembre.

La Hyundai Casper Electric ha registrato circa 2.000 unità, con un aumento del 44% rispetto ad agosto, ma le vendite complessive di veicoli elettrici sono diminuite. Le vendite della Ioniq 5 sono scese a circa 1.100 unità, con una diminuzione del 4,1% in un mese, mentre la Kia EV6 ha registrato un calo del 45,9% e la Ray del 16,1%.

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