Hyundai ha lanciato la nuova Tucson. Si tratta di un SUV compatto, modello 2024 Tucson restyling. È il primo aggiornamento significativo dal settembre 2020. Hyundai ha anche lanciato contemporaneamente la nuova Tucson ibrida. Secondo Hyundai, con il lancio della nuova Tucson in Corea, l'azienda ha migliorato ulteriormente la competitività del prodotto, offrendo un design raffinato e caratteristiche di comfort avanzate.

La nuova Tucson è stata presentata in anteprima ai media il 5 presso l'Hyundai Motor Studio, dove sono stati esposti il modello base Tucson, la Tucson ibrida e la versione N Line. L'aspetto esterno sembra non aver subito grandi cambiamenti rispetto al modello precedente. Il tema del design mantiene la "Parametric Dynamics" esistente, enfatizzando un aspetto più mascolino e ampio.

Il design della Tucson incorpora la caratteristica "Parametric Dynamics", enfatizzando un'estetica mascolina e ampia. La "Parametric Dynamics" utilizza linee, superfici, angoli e forme per creare un effetto scultoreo. Hyundai ha presentato per la prima volta questo design su una concept car al Salone di Ginevra del 2018, e da allora lo ha applicato ai suoi modelli principali come Grandeur e Avante.

Il frontale della nuova Tucson è caratterizzato dalla griglia del radiatore e dai fari diurni "Parametric Jewel Hidden Lamps". Il posteriore presenta uno skid plate integrato nel paraurti, che si estende orizzontalmente per dare un'impressione di maggiore larghezza.

In particolare, l'interno della nuova Tucson è stato progettato per migliorare complessivamente la sensazione di spaziosità. Sono stati introdotti un display curvo panoramico e una console flottante, garantendo un'ampia sensazione di spazio con enfasi sull'orizzontalità.

Il display curvo panoramico, che collega il cluster da 12,3 pollici e il sistema di infotainment, è dotato del sistema di infotainment di nuova generazione chiamato "Navigation Cockpit". Offre aggiornamenti software wireless (OTA) e servizi di streaming Bluelink.

Il cambio è dotato di una leva elettronica di tipo a colonna, che libera ulteriormente lo spazio centrale. La configurazione della console flottante ha anche migliorato la capacità di stoccaggio. Inoltre, il caricatore wireless per smartphone e i portabicchieri sono stati posizionati in modo da ottimizzare l'utilizzo dello spazio.

Per quanto riguarda i prezzi, bisognerà confrontarli con i modelli precedenti, ma il modello a benzina 1.6 turbo costa da 27,71 milioni a 34,39 milioni di won (da 19.400 USD a 24.100 USD), mentre il modello diesel 2.0 è prezzato da 30,13 milioni a 36,81 milioni di won (da 21.100 USD a 25.800 USD). Il popolare modello ibrido della nuova Tucson costa da 32,13 milioni a 38,58 milioni di won (da 22.500 USD a 27.000 USD), prezzi che includono gli incentivi fiscali.

La nuova Tucson ibrida è dotata di e-Motion Drive. Basato su un motore elettrico, integra efficacemente varie tecnologie di controllo per offrire un'eccellente qualità di guida e maneggevolezza.

Il display interno offre contenuti AVN specifici per l'ibrido, mostrando informazioni come l'efficienza del carburante, il flusso di energia e la guida ECO. È disponibile anche una modalità di frenata rigenerativa intelligente che regola automaticamente il livello di frenata rigenerativa in base alle condizioni di guida, alla pendenza della strada e alle informazioni di navigazione.

L'efficienza combinata del carburante della nuova Tucson ibrida è riportata essere di 16,2 km/L.

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