Uno dei temi più importanti nel mercato automobilistico interno quest'anno è sicuramente l'ibrido. In questo contesto, il progresso di Toyota sembra naturale. Si dice che l'azienda continui la sua corsa lanciando numerosi nuovi modelli.

Da gennaio ad agosto di quest'anno, Toyota ha venduto circa 5.000 unità, mentre Lexus ne ha vendute circa 9.000, per un totale di circa 14.000 unità. Rispetto alle circa 8.000 unità vendute nello stesso periodo dell'anno scorso, si è registrato un aumento di oltre il 75%.

Si tratta del volume di vendite più alto in quattro anni dal 2019, quando furono vendute circa 17.000 unità. Nel 2019, l'anno record, Toyota vendette circa 7.000 unità e Lexus circa 9.000.

Tra i fattori che hanno contribuito all'aumento delle vendite di Toyota, sembra che la popolarità dei veicoli ibridi abbia trainato la crescita. A febbraio di quest'anno, Toyota ha annunciato la strategia Multi-Pathway che offre ai clienti opzioni di veicoli elettrici e ha dichiarato che lancerà 8 nuovi modelli.

Tra i modelli principali, c'è stato il lancio del SUV RAV4 ibrido plug-in, seguito dal SUV di medie dimensioni Highlander e dal minivan Alphard. Nel quarto trimestre, l'azienda prevede di lanciare la nuova Prius, e nella prima metà del prossimo anno presenterà la bZ4X, la prima auto elettrica di Toyota.

Lexus ha lanciato a giugno di quest'anno il suo primo modello elettrico dedicato, l'RZ, e il modello ibrido completamente rinnovato RX. Grazie alla recente popolarità dei veicoli ibridi, il modello di punta di Lexus, l'ES300h, ha venduto circa 5.000 unità fino ad agosto di quest'anno, posizionandosi al secondo posto tra le auto importate dopo la BMW 520 con circa 7.000 unità vendute.

Tra i nuovi modelli di Toyota, quello che sembra attirare maggiormente l'attenzione è la nuova Prius, che ha goduto di grande popolarità. La Toyota Prius, modello ibrido rappresentativo dell'azienda, rinascerà con un aspetto completamente nuovo dopo un restyling completo di quinta generazione.

In particolare, si dice che nelle regioni del Nord America e del Giappone, dove le vendite sono iniziate prima che in Corea, la domanda in attesa superi un anno. La nuova Prius ha aumentato la rigidità del telaio basandosi sulla piattaforma automobilistica di nuova generazione di Toyota, la TNGA.

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In Corea, verranno lanciate due versioni del powertrain: la Prius ibrida e la Prius ibrida plug-in. La potenza massima è di 196 cavalli con un'efficienza combinata di 24,2 km/L. La lunghezza del veicolo è stata ridotta di 46 mm rispetto al modello precedente, ma il passo, che determina lo spazio interno, è stato allungato di 50 mm.

Si prevede che il prezzo di vendita della Prius in Corea si aggirerà intorno ai 40 milioni di won. Negli Stati Uniti, l'allestimento LE è stato lanciato a 27.750 dollari (circa 36.910.000 won USD), mentre l'allestimento XLE costa 31.250 dollari (circa 41.550.000 won USD).

L'allestimento Limited costa 34.750 dollari, circa 46.200.000 won USD. Con l'aggiunta di optional, il prezzo potrebbe salire fino a 50 milioni di won. Tuttavia, considerando che i prezzi di modelli come il RAV4 e il Crown sono piuttosto elevati, si ritiene che le condizioni effettive di lancio debbano essere valutate per avere un'idea più precisa.

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