Il furgone monoposto Kia Ray è stato presentato per la prima volta al Seoul Mobility Show del 2021. Allo stand Kia erano esposti due modelli dimostrativi del Ray: una versione compatta che rifletteva la tendenza del car camping e un furgone monoposto versatile. In quell'occasione, si è detto che le specifiche erano state migliorate rispetto al modello precedente per aumentarne l'attrattiva commerciale, e che il prezzo era competitivo e ragionevole.

Il Ray monoposto si caratterizza per essere un veicolo compatto che enfatizza il concetto di condivisione piuttosto che di proprietà e offre un ampio spazio utilizzabile. Può essere paragonato al recentemente lanciato furgone compatto Hyundai Casper ed è particolarmente adatto ai lavoratori autonomi.

Si dice che la sicurezza del furgone monoposto sia la stessa del modello esistente. Diventa un veicolo compatto monoposto senza sedile del passeggero, offrendo la massima efficienza nel trasporto di oggetti rispetto alla versione a due posti. Il modello full-flat esposto insieme era specializzato per il camping e il car camping, con sedili completamente reclinabili e accessori come sedie da campeggio, tavolo, borsa portaoggetti, tende multi-uso specifiche per il Ray e materasso ad aria.

Il lancio del Ray monoposto era previsto per la prima metà di quest'anno, mentre il Ray full-flat era programmato per la seconda metà. Successivamente, l'8 febbraio è stato lanciato il Ray monoposto, che può essere utilizzato come modello multiuso.

Il Kia Ray monoposto è il primo veicolo monoposto in Corea del Sud. Si dice che, a parte i veicoli speciali, il Ray sia il primo modello domestico a ricevere la certificazione monoposto. Il Ray monoposto rappresenta la direzione del PBV (Purpose Built Vehicle) di Kia, che significa la possibilità di utilizzare lo spazio in vari modi a seconda dello scopo. In futuro, si prevede che diventerà un nuovo concetto di mobilità combinando tecnologie di veicoli elettrici e di guida autonoma.

Nel Ray monoposto, il sedile del passeggero è stato rimosso dal modello furgone a due posti esistente e al suo posto è stato creato uno spazio di stoccaggio separato. La capacità massima di carico è stata aumentata a 1628 litri, che si dice sia lo spazio di carico più grande tra i furgoni compatti esistenti. Anche lo spazio del poggiapiedi del passeggero è stato adattato come spazio aggiuntivo per riporre gli effetti personali del conducente.

Si dice che lo spazio di carico sia aumentato del 30% rispetto al Ray furgone a due posti, e il pavimento di carico misura 1,913 metri in lunghezza, sufficiente per far sdraiare comodamente un adulto. Questo significa che può essere utilizzato per il camping o il car camping. Il peso massimo di carico è stato aumentato del 26%, passando da 315 kg a 380 kg.

Inoltre, sono stati rimossi il sedile del passeggero e la paratia inferiore dietro di esso. Quando si apre la portiera destra del veicolo, l'effetto è un'apertura più ampia, rendendo il carico e lo scarico molto più facili.

Il Ray monoposto è disponibile in due allestimenti: Prestige e Prestige Special. L'allestimento Special offre caratteristiche di comfort come il sedile del conducente riscaldato e la regolazione dell'altezza del sedile del conducente. I prezzi partono da 13.050.000 won (circa 10.900 USD) per il Prestige e da 13.450.000 won (circa 11.200 USD) per il Prestige Special. Per i clienti del Ray monoposto, viene offerto anche un programma di supporto multiuso per ridurre l'onere dell'acquisto.

​

​

​

​

​