KG Mobility ha ampliato le opzioni per i consumatori con il lancio del suo SUV ibrido di medie dimensioni, il Torres. Questo modello rappresenta il primo ibrido di KGM e combina il design distintivo dell'azienda con un miglioramento della sostenibilità ambientale e dell'efficienza dei consumi.
Il Torres ibrido monta un motore esclusivo da 1.5L abbinato a un motore elettrico da 130 kW, realizzando un sistema ibrido duale. Grazie al cambio duale e-DHT, il veicolo raggiunge una potenza massima di 177 cavalli e una coppia di 300 Nm.
Durante la guida in città, il veicolo utilizza la modalità EV per il 94% del tempo, offrendo un'eccellente economia di carburante di 15.7 km/L, considerando cerchi da 18 pollici. La struttura dei prezzi del Torres ibrido è semplice: il modello T5 costa 3,140,000 KRW (circa 2,400 USD) e il T7 3,635,000 KRW (circa 2,700 USD).
Recentemente, il Torres ibrido ha attirato l'attenzione anche per il confronto con il popolare Renault Korea Grand Koleos. Quest'ultimo utilizza un sistema dual motor con un motore elettrico da 100 kW e un motore di avviamento ad alta tensione da 60 kW. Con una potenza totale di 245 cavalli, il Grand Koleos può viaggiare in modalità EV fino al 75% in ambito urbano.
L'economia di carburante combinata è di 15.7 km/L per il trim Techno e cerchi da 19 pollici. I prezzi del Grand Koleos ibrido, applicando il 3.5% di tassa di registrazione e gli incentivi fiscali per veicoli ecologici, partono da 3,760,000 KRW (circa 2,800 USD) per il modello Techno, 4,145,000 KRW (circa 3,100 USD) per l'Iconic e 4,351,000 KRW (circa 3,200 USD) per l'Esprit.
Tra i modelli concorrenti nel segmento ibrido, troviamo anche il Kia Sportage Hybrid e l'Hyundai Tucson Hybrid. Lo Sportage Hybrid offre 180 cavalli grazie a un motore da 1.6 litri e un motore da 47.7 kW, garantendo un'esperienza di guida fluida e un'elevata efficienza. In termini di economia di carburante, sembra che lo Sportage si comporti meglio.
Lo Sportage Hybrid ha un'economia di carburante combinata di 16.3 km/L, considerando pneumatici da 17 pollici, superando il Torres Hybrid. Il prezzo dello Sportage Hybrid varia da 3,305,000 KRW (circa 2,500 USD) a 3,945,000 KRW (circa 2,900 USD) per la versione 2WD, conferendo così al Torres Hybrid un vantaggio competitivo in termini di prezzo. Con l'aggiunta di opzioni, il divario di prezzo aumenta ulteriormente.
Anche l'Hyundai Tucson Hybrid utilizza un sistema ibrido che combina un motore turbo a benzina da 1.6 litri e un motore elettrico da 60 cavalli. La potenza totale del sistema raggiunge i 230 cavalli. L'economia di carburante del Tucson Hybrid varia da 16.2 a 18.0 km/L a seconda del trim, risultando così superiore a quella del KGM Torres Hybrid.
Tuttavia, il Tucson Hybrid si posiziona a un prezzo più elevato rispetto al trim superiore T7 del Torres Hybrid. Aggiungendo opzioni, il divario di prezzo aumenta ulteriormente. Il modello base del Tucson Hybrid parte da 3,205,000 KRW (circa 2,400 USD) e il trim più alto arriva a 3,840,000 KRW (circa 2,800 USD). Con le opzioni, il prezzo può superare i 4,500,000 KRW (circa 3,300 USD).
