Se si guida una Mercedes A45 AMG, non si è forse tra coloro che apprezzano le prestazioni di base?!
Specifiche difficili da trovare nelle auto nazionali: hatchback con oltre 300 CV, 4MATIC, cambio DCT a 7 rapporti... Sembra non ci sia auto migliore di questa, eh eh
Con i nuovi modelli recentemente presentati all'estero, le aspettative crescono, ma il modello W176 è ancora in servizio attivo in Corea!
Prendiamocene cura insieme ad Eojable & Geocar.
Stiamo lavorando su due A45. Consecutivamente venerdì e sabato.
Grazie in questi tempi difficili. A causa del COVID-19, stiamo cercando di evitare sovrapposizioni nelle prenotazioni e abbiamo a disposizione disinfettante per le mani e mascherine, quindi non preoccupatevi troppo.
Ecco la Mercedes A45 AMG che è arrivata per prima sabato.
Il motivo del cambio è che in precedenza avevano fatto un intervento sull'olio del cambio, ma la temperatura del cambio saliva irregolarmente più di prima, quindi c'era una certa sfiducia nel livello dell'olio e nel prodotto. Ci hanno contattato, abbiamo discusso approfonditamente e abbiamo proceduto con il lavoro.
Innanzitutto, il prodotto è Motul DCTF, che ha un prezzo leggermente più alto rispetto ai normali oli sintetici.
Ultimamente in Corea ci sono così tante linee di oli motore che i prezzi variano enormemente e è difficile ricordare tutti i nomi...
Tuttavia, l'olio Motul specifico per cambi a doppia frizione offre prestazioni costanti e feedback positivi, quindi lo consiglio se si considerano le prestazioni.
Abbiamo controllato la quantità di olio esistente e il livello di contaminazione... è tanto...
E il proprietario ne ha drenato un po' di più, quindi...
In effetti, la quantità e il livellamento dell'olio dell'A45 sono un po' ambigui. Tuttavia, se si hanno i dati del manuale di manutenzione e l'esperienza pratica di sostituzione, si può gestire adeguatamente.
Inoltre, tutte le auto possono essere uguali? I dati di regolazione aggiuntivi dopo aver ricevuto il feedback sono il nostro know-how.
Tutti coloro che vengono possono sperimentarlo, giusto?!
Stiamo pulendo accuratamente la parte inferiore con un detergente per parti, poiché è sporca di olio sostituito e residui precedenti... eh eh
Oggigiorno ci sono molte officine per la manutenzione di auto d'importazione, quindi non sappiamo se torneranno da noi, ma ovunque vadano, dovrebbero sentirsi dire che il lavoro precedente è stato fatto bene, no? Eh eh
La finitura è sempre pulita!!
Sostituiamo anche il filtro di pressione esterno e lo serriamo accuratamente con una chiave dinamometrica.
Hanno anche cambiato l'olio motore, e in precedenza usavano un prodotto con specifiche originali. Per qualcuno che apprezza le prestazioni... eh eh
Beh, è una questione di preferenze personali, quindi avremmo potuto usare lo stesso prodotto, ma abbiamo consigliato e utilizzato un olio sintetico di fascia di prezzo simile.
La differenza... il proprietario lo saprà meglio quando guiderà, giusto?
Ora procediamo con l'inserimento dell'olio del cambio. Alcune auto hanno un punto di riempimento particolare come questo, eh eh
* Sia l'olio motore che quello del cambio sono prodotti certificati MB
Procediamo lentamente con l'inserimento della quantità corretta.
Poi avviamo il motore e passiamo per PRND per far circolare bene l'olio motore e del cambio...
Dopo il livellamento, consegniamo l'auto.
Per sicurezza, abbiamo chiesto al proprietario di fare un breve test drive nelle vicinanze, e OK {vi616