BMW X4 ( codice: G02 ), mentre si guida su dossi o strade in cattive condizioni, si sente un rumore di scricchiolio proveniente dalla parte anteriore.
Alcuni conducenti pensano che sia solo "normale dopo aver guidato a lungo", mentre altri, infastiditi dal rumore e preoccupati per la sicurezza, decidono di ripararlo.
Il proprietario di questa auto è piuttosto sensibile... e ha scelto la seconda opzione
e si è recato per una riparazione.
Infatti, anche io possiedo un modello identico, una BMW X4 (con due anni di differenza), quindi conosco abbastanza bene questo problema.
Qual è il problema?! I componenti inferiori della BMW sono generalmente di alta qualità rispetto ad altre marche, ma i modelli G hanno bushing e giunti sferici piuttosto deboli. Quindi, il rumore proviene da lì!
Specialmente quando si frena bruscamente, si avverte una vibrazione e, quando si gira il volante in un parcheggio sotterraneo, si sente un "clack-clack".
Anche la BMW X4 fa così, quindi anche la X3 è simile... Cari proprietari, tenetelo a mente!
La riparazione del rumore di fondo della BMW X4
include il braccio inferiore, il tensionatore e il collegamento stabilizzatore.
by Gioca
La riparazione del rumore di fondo della BMW X4
include il braccio inferiore, il tensionatore e il collegamento stabilizzatore.
by Gioca
Ho già effettuato un controllo preliminare, quindi possiamo procedere immediatamente con il lavoro di smontaggio.
E ora vi mostro.
Ecco lo stato del bushing del tensionatore.
Presenta crepe significative e l'olio anti-vibrazione all'interno è completamente fuoriuscito.
Se riesco a tenerlo in mano in questo modo... quando l'auto si muove, il problema sarà ancora più evidente, giusto?!
Qui si sente un "scricchiolio... scricchiolio... clack-clack!"
Sono deboli, molto deboli...
Tra non molto, dovrò affrontare lo stesso problema con la mia auto.
Durante il lavoro... ho perso un attrezzo! ㅠㅠ
Effettivamente, la manutenzione del fondo è impegnativa... Se si rompe un pezzo, diventa complicato. Haha.
Dobbiamo sostituirlo con un pezzo nuovo, giusto?!
Ecco i pezzi che vi mostro.
Utilizziamo un marchio chiamato Lamforder, molto usato anche nei pezzi originali.
Preferiamo questo prodotto e lo installiamo.
È costoso, ma per garantirvi un lavoro di qualità, la scelta e la preparazione dei pezzi sono essenziali.
Onestamente, non pensavo che aveste questi pezzi in magazzino, ma sono rimasto sorpreso di trovarli! Haha.
Procediamo con l'installazione.
Poiché abbiamo eseguito innumerevoli riparazioni al fondo delle auto BMW,
Valutiamo il valore di coppia dei bulloni e dei dadi + la nostra esperienza + la tolleranza di serraggio.
Ecco i risultati che vi mostro!
Ci siamo presi cura di ogni dettaglio fino alla fine del lavoro.
Eseguiamo un test di guida.
È vero che spendere soldi per l'auto la trasforma... è un momento che mi fa riflettere.
Anche io devo farlo... Haha.
Se la BMW X4 ha superato i 100.000 km, è probabile che tu noti delle anomalie nel comfort di guida e nel rumore del fondo; quindi, non sarebbe male pianificare una manutenzione.
Ah, un modo per ridurre questi problemi!
Se posso darvi un consiglio... per favore, superate i dossi con cautela! Quando ho chiesto al proprietario prima della consegna, mi ha detto che da ora in poi lo farà.
La manutenzione del fondo della BMW X4, inclusa la riparazione del braccio inferiore, del tensionatore e del collegamento stabilizzatore, è stata completata!
Questo è tutto per il post di oggi!
E con questo, chiudiamo!