Ho completato il lavoro.. Ho scattato tutte le foto..
Ho rimandato il post perché era difficile scrivere
( La ragione è semplice.. ci sono troppe foto lol)
BMW 118d N47 Le specifiche
Manutenzione per perdite d'olio
Il veicolo ha iniziato a perdere olio fin dal suo arrivo
Il proprietario ha deciso di ripararlo completamente
Ho anche organizzato delle foto con il cellulare
ma quelle scattate con la macchina fotografica..
Scrivo rapidamente.
BMW 118d N47
Problema di perdite d'olio + materiali di consumo
Officina specializzata BMW a Hwaseong Dongtan Osan
BMW 118d N47
Problema di perdite d'olio + materiali di consumo
Officina specializzata BMW a Hwaseong Dongtan Osan
★ Pubblico solo foto scattate durante il lavoro
Sto condividendo informazioni e promuovendo il nostro negozio
★ Contenuti e immagini sono inclusi.
Navero Kakao Talk, canalecerca "Gioca"
Oggi lavoro sulla BMW 118d
Se riassumo brevemente il contenuto della manutenzione
Identifico i punti di perdita d'olio
e cambio anche i materiali da sostituire
Articoli in scadenza e pulizia del sistema di aspirazione inclusi
Ecco il piano.
Per prima cosa, sostituiamo i componenti con le perdite più gravi
Per sostituire il coperchio del filtro dell'olio, dobbiamo rimuovere il collettore di aspirazione
Dobbiamo anche sostituire i connettori del tubo di raffreddamento
( Ho verificato che non ci siano precedenti di sostituzione )
Per sostituire il coperchio del filtro dell'olio
dobbiamo rimuovere il collettore di aspirazione
Quindi.. ecco i componenti da sostituire
Dobbiamo pulire il collettore di aspirazione mentre lo smontiamo
E sicuramente dovremmo sostituire le guarnizioni
Dobbiamo sostituire tutto, giusto?!
Ho ordinato attentamente i pezzi
Ho preparato i pezzi
Iniziamo il lavoro sulla BMW 118d.
Appena abbiamo smontato il tubo di aspirazione, ho controllato lo stato del collettore
Ho trovato molto sporco.. come previsto lol
Poiché si trova in una parte non visibile, i proprietari delle auto non sanno
che questo sia successo.
Sebbene la potenza possa diminuire e il consumo di carburante possa aumentare,
è difficile notare queste cose nella vita quotidiana.
Quando si tratta di lavori così grandi?!
Se lo vedete, dovreste pulirlo completamente.
Rimuoviamo il set di cinghie
Rimuoveremo anche il coperchio del filtro dell'olio.
Man mano che rimuoviamo i pezzi, è difficile trovare le perdite d'olio.
Almeno noi che lavoriamo frequentemente su BMW conosciamo
i punti di perdita previsti e sappiamo dove cercare.
Dobbiamo anche considerare le perdite d'olio dal coperchio del filtro dell'olio.
Sospettavamo che fosse colpa del coperchio del filtro dell'olio.
In effetti, è stato così.
Il proprietario della macchina ha sicuramente avvertito
Hanno resistito e sono arrivati a questo punto.
Le auto più vecchie richiedono manutenzione rispetto al loro valore.
Dobbiamo affrontare il costo della manutenzione, che può essere un peso.
È difficile decidere di effettuare riparazioni immediate.
Prendiamo una decisione importante per la manutenzione,
E ora, i punti di perdita d'olio davanti al motore
Appena rimuoviamo il set di cinghie e il volano, iniziamo a vedere i problemi.
Non hanno pensato alla facilità di manutenzione quando l'hanno progettato.
Abbiamo rimosso questi pezzi.
Il lato del motore è completamente vuoto, come potete vedere.
Ecco come appare il protagonista.
Si tratta semplicemente di una combinazione di un cappuccio di plastica e una guarnizione.