레Oggi vi presentiamo una Range Rover Velar 3.0 Diesel D300 del 2018! Ha già percorso 100.000 km?! Ci stiamo chiedendo quando sarà il prossimo cambio dell'olio... Dopo aver riflettuto, abbiamo deciso di iniziare con il cambio dell'olio motore e, da lì, ci occuperemo anche dell'olio del cambio.
Hai domande?! Ci hanno anche parlato dell'olio del differenziale e del TC, ma ci sono voci che dicono che non sia necessario cambiarlo... haha, dopo un po’ di riflessione, abbiamo deciso di iniziare dall'olio del cambio~
Beh... qualsiasi intervento è meglio che non far nulla~
A proposito, ho spiegato un po' al proprietario dell'auto mentre vedevamo la macchina, e abbiamo deciso di prenotare un altro appuntamento per un controllo più approfondito.
In effetti, non esiste olio senza cambio, haha.;)
Si consiglia di seguire il ciclo di sostituzione dei materiali di consumo
Oppure di rispettare i tempi raccomandati dai vari produttori~
Si consiglia di seguire il ciclo di sostituzione dei materiali di consumo
Oppure di rispettare i tempi raccomandati dai vari produttori~
Olio motore
1 anno o circa 10.000 km
( Il manuale della Range Rover indica 32.000 km ;; )
Olio del cambio (ZF)
5 anni o circa 80.000-100.000 km
Olio del differenziale / TC
2-3 anni o circa 40.000-50.000 km
Filtro del carburante diesel
2-3 anni o circa 50.000 km
Range Rover Velar D300 Diesel
Manutenzione olio motore e olio del cambio
Range Rover Velar D300 Diesel
Manutenzione olio motore e olio del cambio
★ Questo post include foto scattate durante il lavoro
che contengono informazioni e contenuti promozionali.
Nelle vicinanze di Dongtan, Osan e Suwon
Officina specializzata in auto importate
NAVER & KAKAO "Geoca"
L'olio motore utilizza un prodotto Granville conforme alle specifiche C1 5w30 raccomandate per il Range Rover, insieme a un filtro dell'aria e un filtro dell'olio.
Per l'olio del cambio, abbiamo utilizzato lo standard Champion in combinazione con il pannello del cambio ZF a 8 velocità.
Stiamo eseguendo il drenaggio dell'olio del cambio.
Le Range Rover hanno una parte inferiore complessa con coperture, cablaggi e linee di scarico, quindi dobbiamo sistemare tutto con cura, haha.
E subito dopo smontiamo il pannello del cambio.
Il motivo per cui cambiamo il pannello del cambio è che ha un filtro integrato e, essendo di plastica, potrebbe perdere olio a causa di un uso prolungato.
Quando si cambia l'olio del cambio, sostituirlo non è solo un'opzione, ma diventa una necessità.
Quando eseguiamo il lavoro sull'olio del cambio, mostriamo sempre questa parte ai proprietari delle auto, spiegando brevemente cosa stiamo facendo.
Non sappiamo quanto tempo utilizzeranno ancora la macchina, ma prima o poi arriverà un altro ciclo di sostituzione, quindi speriamo che queste informazioni possano aiutarli a prendere decisioni in futuro.
Puliamo anche il corpo valvola, uno dei componenti chiave del cambio.
Ci sono molte impurità attaccate~
Non lesiniamo nell'applicazione del detergente.
Attendiamo che l'olio del cambio si dreni completamente
Montiamo il pannello del cambio.
Puliamo ovviamente tutte le giunzioni da olio e impurità e utilizziamo una chiave dinamometrica per assicurarci che non ci siano perdite.
In questo momento, è fondamentale controllare il livello dell'olio... questo si chiama livellamento! L'olio del cambio ZF ha un punto critico di temperatura...
L'olio cambia volume a seconda della temperatura, quindi il livellamento deve completarsi entro un intervallo di temperatura stabilito (tra 30 e 50 gradi).
Monitoriamo con il computer!
Il cambio ZF è utilizzato da molti produttori di auto importate come Range Rover Velar, Jaguar, BMW e Maserati
Quando eseguiamo il livellamento per tutti questi veicoli, lo facciamo in modo uniforme.
In questo modo, senza problemi, la configurazione è PERFETTA!
Puliamo l'area circostante e laviamo tutto, e il cambio dell'olio è completo!
Ah, giusto, l'olio motore?!
A seconda dell'anno e della cilindrata, ma per la Velar D300, raccomandiamo l'olio 5w30 C1 / STJLR.03.5005
Onestamente... non è fondamentale per la manutenzione, ma poiché la Range Rover ha spesso problemi, ci assicuriamo di seguire tutte queste indicazioni, haha.
La quantità di olio viene misurata tramite un indicatore elettronico, mantenendosi tra 2/3 e il MAX
Il ciclo di sostituzione dell'olio motore è impostato a circa 32.000 km, ma il proprietario di questa auto ha indicato di gestire il cambio ogni 10.000 km, quindi non abbiamo resettato il contatore.
In occasione del raggiungimento dei 100.000 km, abbiamo effettuato la manutenzione dell'olio della Range Rover Velar D300! Speriamo che continui a correre bene, un investimento per il proprietario!
Abbiamo fatto del nostro meglio per mantenere tutto pulito e continueremo a farlo in futuro... contattateci pure in qualsiasi momento!~
Grazie per averci visitato con fiducia.
Questo è tutto per oggi... alla prossima!~
