BMW offre le migliori opzioni
Il sistema a quattro ruote motrici "Xdrive"
Questa eccellente opzione presenta
alcuni svantaggi, però...
Uno dei problemi più comuni è
Un esempio di questo è
il TC (transfer case), il differenziale
e il giunto omocinetico... e così via.
Oggi ci concentriamo suBMW 520d (G30)
Uno dei problemi~
Il problema del giunto omocinetico anterioreè stato segnalato.
Il giunto omocinetico anteriore del BMW 520d
Sostituiamo con un ricambio originale!
Il giunto omocinetico anteriore del BMW 520d
Sostituiamo con un ricambio originale!
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Nelle vicinanze di Hwaseong, Dongtan, Osan e Suwon
Consigliamo un centro di assistenza per auto BMW!
NAVER & KAKAO "Gioca"
Il modello BMW 520d Xdrive
Il motivo per cui sostituiamo il giunto omocinetico anterioreè
a causa della rottura del boot; se notate
un rumore quando girate il volante o durante le curve
è consigliabile effettuare il lavoro.
I componenti pronti!
I ricambi originali costano circa 150.000 won (USD 113) ciascuno
e sono troppo costosi, quindi raccomandiamo ricambi aftermarket.
Nel caso della G30, attualmente sono disponibili solo ricambi cinesi.
Per la F10, è possibile trovare ricambi originali OEM GKN europei!
Tuttavia, i prezzi sono in ordine dal più costoso al meno costoso: originale > GKN > aftermarket cinese
Se tenete conto di questo, non sarà una cattiva scelta~
Non è una cattiva scelta~
*Non tutti i prodotti cinesi sono di scarsa qualità,
quindi non preoccupatevi troppo... (considerando il rapporto qualità-prezzo)
*In passato, era possibile effettuare riparazioni parziali in caso di rottura del boot,
ma attualmente, a causa della possibilità di problemi complessi,
informiamo che utilizziamo solo ricambi aftermarket.
Ora... solleviamo la BMW 520d e controlliamo
Il giunto omocinetico lato conducente anteriore.
Notate quanto sia sporco sopra il braccio oscillante?!
Questo è il risultato della rottura del boot del giunto omocinetico,
che ha fatto fuoriuscire tutto il grasso interno.
Dallo stato, sembra che sia rotto da un po'.
In questi casi, la sostituzione con un nuovo giunto è la soluzione.
In aggiunta, sostituiamo anche l'olio del differenziale anteriore.
Durante il lavoro sul giunto omocinetico, una piccola quantità di olio potrebbe fuoriuscire
e potrebbero entrare sostanze inquinanti,
Se non avete effettuato una gestione separata, sarebbe bene farlo adesso.
Ecco il giunto omocinetico della BMW 520d.
La qualità è davvero buona~
Quanto spesso si rompono i giunti omocinetici delle auto BMW
A volte sono così richiesti che non ci sono scorte disponibili in patria.
L'unico svantaggio è che si può notare un po' di ruggine all'esterno?!
Non ci sono difetti nei componenti che influiscono sull'uso,
Sarebbe meglio avere un prodotto di qualità...
Speriamo che possiate utilizzare l'auto senza problemi per molto tempo
Applichiamo un trattamento antiruggine.
Non è nulla di speciale, ma dopo la manutenzione
Quando ci rincontreremo tra un anno
Se vediamo pezzi puliti,
sia noi che il proprietario dell'auto ci sentiamo meglio!
Rimuoviamo il giunto omocinetico.
Controllate il punto problematico nelle foto~
I modelli G30 520d presentano frequentemente questo problema.
Di solito, circa una volta all'anno si cambia almeno l'olio motore
Gli automobilisti visitano spesso i centri di assistenza, giusto?!
In questi casi, è fondamentale controllare!
Se si presenta un problema simile a quello delle foto,
È necessario un rapido intervento di manutenzione~
È fondamentale pulire bene prima di montare il nuovo prodotto!
Se il grasso è ovunque,
Quando si esegue un controllo successivo, potrebbe essere considerato un problema cronico,e potremmo doverlo segnalare come un problema...
Puliamo tutto!
Attenzione durante il montaggio
È fondamentale che la giunzione tra il differenziale e
il punto di attacco del mozzo sia ben allineata
per evitare problemi futuri.
Inoltre, poiché ci sono fasi intermedie in cui si svitano e si riavvitano i componenti inferiori,
è necessario garantire il serraggio corretto
Esattamente come era in origine~ bisogna lavorare in questo modo!
Tutte le riparazioni sono complesse,
Non c'è nulla di semplice...
La manutenzione richiede abilità e know-how.
Mentre lavoravo, ho trovato un altro problema.
L'ammortizzatore posteriore sinistro è rotto!
Il fumo di scarico... preoccupazione per il DPF!
(Questo è stato un problema con il tubo dell'intercooler
in precedenza, quindi sembra che sia successo di nuovo)
Comunque, prendo nota del resto e lo farò controllare alla prossima manutenzione
Oggi concludiamo il lavoro...
Dobbiamo fare un test di guida, giusto?!
Mentre giro attorno ai dossi e alle curve vicino al negozio,
Controllo se i ricambi sono stati montati correttamente... se ci sono problemi!
Il controllo prima della consegna è essenziale~
Se non ci sono anomalie, possiamo considerarlo concluso!
Concludiamo.
Poiché il lavoro è stato svolto su appuntamento,
Ci è voluto circa un'ora e mezza~
BMW 520d G30...
Con l'età e il chilometraggio, ci sono molti problemi
Le auto iniziano a rompersi una dopo l'altra...
Per fortuna, i modelli 2WD non presentano
preoccupazioni come quelle di oggi
Solo i proprietari di Xdrive devono prestare attenzione!
Cosa possiamo fare~ dobbiamo riparare bene!
Se avete domande o
contattateci?! Siamo sempre disponibili!
Grazie per aver letto
Finiamo qui il post di oggi~
Fatto!
